探秘巴铁

王哲

作为一个跨界的颠覆性创新产品，巴铁给我们的生活带来的变化也许远远超出一般人的想象，它的诞生将产生新的产业集群。

这里说的巴铁并不是大家惯称的中国“铁哥们儿”巴基斯坦，而是一项致力于改变传统城市公共交通的中国原创重大发明。

六年前，巴铁的横空出世曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”。六年来，巴铁历经波折，从一纸概念终于走进了现实。在今年第十九届中国北京国际科技产业博览会上，由巴铁科技这一综合性的高新技术开发公司自主研发的巴铁项目沙盘亮相后，再次引起外界的高度关注，成了炙手可热的“网红”。这项发明被国内外媒体称为“空中奔跑的巴士”“公交神器”以及更为炫酷的“陆地空客”。因其极具科幻感的外观与石破天惊的设计理念，有“粉丝”亲切地叫它“巴铁侠”，也有网友说它是中国的“黑科技”。

6月6日，本刊记者走进巴铁模型车制作合作方——江苏常州今创集团的车间，探秘巴铁的神奇之处。

模型车初体验

走进地处江苏省常州市武进区的今创机车厂房，一个钢铁骨架的庞然大物赫然出现在面前。这个有点像史前巨兽的大家伙就是“巴铁1号”模型车的主体结构骨架，目前已经组装完毕，正在进行内外“装修”，预计8月初将正式亮相，在河北省秦皇岛市进行试运行。

工作人员介绍说，这只是巴铁的一节车体，它有22米长，7.8米宽，4.5米高。未来的样车、上路运行的实体车一般由四节车体组成，每节车体有12个轮子。未来巴铁还会根据落地城市的道路情况，研发出不同的车型灵活应对，如适应相对窄的道路、人口较少的地区，可以设计单节窄体的车型，轨道建设也会因地制宜。“巴铁可以看作一列在公路上奔跑的宽体短型列车，时速可达60公里。”巴铁科技总工程师宋有洲向本刊记者介绍说，巴铁采用市政电力驱动，适用于城市主要交通干道路面的上空，分上下两层，上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1至2.2米，无论是静止还是行驶，普通小型汽车都可以自由通行，互不干扰。一列巴铁可以容纳1200至1400名乘客，是普通公交的几十倍。如果按照40辆40公里线路往返计算，巴铁的日载客数约为40万人次。预计巴铁运营后，可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。

另一方面，运行巴铁不需要拆迁，施工过程中对城市的现有状况影响也非常小。巴铁的造价是地铁的六分之一，40至80公里地铁建设施工周期为五至六年，而同等公里数的巴铁施工周期仅为一年。

“巴铁项目整合了国内相关领域最优秀的人才参与设计制造。”巴铁科技董事长白志明说，巴铁项目周期分为工业设计、模型车生产、样车生产、试运行等环节。目前，巴铁整合了苏州奥杰、今创集团、西南交大、中车等优秀制造生产企业和研发机构。

今创集团作为巴铁首台模型车的制作方，在轨道交通配套制作能力方面走在国内行业前端。今创集团总工程师王义金对本刊记者介绍说，整个巴铁的开发过程，需要充分发挥中国轨道交通强大的制造工程化能力。因为“巴铁1号”要求“内在”和“颜值”都非常高，好多模具都没有现成的，所以公司找来最优秀的配套厂家生产相关配件。王义金还告诉本刊记者，模型车是以体验为主，具备基本的运动功能，将来正式商用后的各方面指标会有更高的要求。

本刊记者了解到，这台模型车所使用的材料以钢结构为主，将来商用的巴铁车身会使用更加轻质的材料。巴铁科技工业化设计合作方苏州奥杰汽车技术股份有限公司总裁宿佳敏告诉本刊记者，将来商用的巴铁产品设计，可能车体大部分都是铝打造，也就是说，和目前奥迪A8等国际最先进的汽车外壳是一样的。宿佳敏说：“巴铁项目开发流程借鉴了相关行业国际先进水平的设计经验，目前是按照汽车的开发流程来做模型的，不断验证一些前沿技术的可行性，还包括审美方面的考量。”

苏州奥杰公司还与西南交通大学共同组成项目团队参与巴铁的研发和设计。西南交通大学教授王勇告诉本刊记者：“巴铁的曲线转弯确实在技术上存在一定的难题，但我们已经有了一整套的解决方案。”据了解，西南交通大学参与了大量国内高铁和城市轨道交通项目，拥有国家重点实验室。在设计制造过程中，包括动车组和城市轨道车辆等都要在滚动实验台上进行多次实验。

未来不可限量

“科技三会”之后，建设世界科技强国的号角已经吹响，令巴铁科技上上下下倍受鼓舞。白志明告诉本刊记者，习近平总书记提出的科技创新“三个面向”为巴铁指明了主攻方向，也增强了巴铁继续开拓进取的信心。近期，巴铁科技积极走出国门，参加了中东国际轨道交通展、英国伦敦铁路设备展、加拿大安大略交通展等国际性展会，与全球顶级轨道制造商商谈合作。在国内，周口、郑州、秦皇岛、天津、沈阳、济南、温州、无锡等地都积极与巴铁公司对接合作事宜。

白志明认为，作为一个跨界的颠覆性创新产品，巴铁给我们的生活带来的变化也许远远超出一般人的想象，它的诞生将产生新的产业集群。除了公交功能，巴铁根据实际需要可以用于旅游观光、医疗急救、货物运输甚至公安消防等。白志明对未来充满憧憬：除了作为交通工具，巴铁还将带动一系列全新商业模式的出现，巴铁车站就像是开辟了一个全新的城市低空商业区，人们可以在这里购物、餐饮、游戏及存放自行车等而不占据地面空间。资料表明，每投资1亿元人民币轨道交通，可带动2.6亿元人民币GDP，解决8000人就业。巴铁的广泛应用对城市经济强大的拉动性、带动性将不可限量。