公路地基施工中高喷灌浆技术的应用

刘阳

[摘要]随着我国科学技术不断发展，人民生活水平的提高，对公路工程的质量要求也越来越高，为了提高其稳定性和硬度，在施工中经常会使用高喷灌浆技术，该技术适合在软土地基中应用，可以增强公路地基的强度，有很高的防渗性，可以保护周围的环境，对土壤进行改良等，后续的维护和养护工作也比较方便，下面就对这些方面进行分析，希望给有关人士一些借鉴。

[关键词]公路地基；施工；高喷灌浆技术

文章编号：2095-4085（2016）07-0124-02

在进行公路地基施工中，如果遇到软土地基，一般会使用砂垫层法，碎石桩法，塑料排水板施工，强夯法，抛石和换算法，浅层拌法等，随着科学技术的发展，由于高喷灌浆技术的优势，这些年开始替换掉其他方法，通过实践调查发现，其不仅满足国家工程的各项要求，而且还能提高施工效率，降低施工成本。

1分析高喷灌浆技术的原理

我国在这一技术发展中起步较晚，而在国外一些国家，很好的发展了高喷灌浆技术，例如日本的成桩直径当前都已经达到了6m，而其深度也已经达到了75m。对于高喷灌浆技术而言，其是一种旋喷注浆技术，例如进行地基施工中，在钻机的电动作用下，钻杆可以在进入之前设定一个深度，但是目前还达不到75m深，然后将钻杆慢慢提起，按照一定比例将水泥浆配置好，放入管道后，启动电机按钮，其就会从钻杆的底部，也就是喷嘴中喷出浆液，在水泥浆射流过程中，土体随之搅动，钻杆搅拌，而水泥浆液混合后会凝固，进而形成一种防渗加固的土体，此过程中水泥浆的旋转就称之为旋喷，还有一种技术，就是在灌注过程中，水泥浆没有旋转，这种方式称之为定喷。

2分析高喷灌浆技术的特点

高喷灌浆技术，在实践应用中有以下特点：第一，使用的为水泥浆液，可以对地下水资源以及地下环境进行一定保护，不会产生任何危害。第二，该技术在路面施工中应用，可以很好的提高固结体，让散落的基体成为一个整体，在形成路面之后，能够有效提高地基的承载能力，如果路段有很多斜坡，使用该方法与其他方法相比，提升斜坡的稳固性也很显著，在这些工序的基础上，如果还应用基坑涌土技术，可以很好的对喷流的速度进行控制，在实践操作中，就不会出现浆液渗漏，或者是远射的问题，极大降低了工程施工的成本。第三，高喷灌浆技术还可以细分为几种，施工技术要求不同，能达到不同的地基渗透效果，因此在应用中有很好的灵活性，适合工程范围较广，受到广大技术人员的青睐。第四，对于静压注浆技术的应用，其技术的不断成熟，因此其可以应用范围也得到了进一步扩大。在传统施工中，容易出现加固、或者微细黏土不易灌浆的问题，而该技术的使用完全解决了这些问题，提高了施工质量。第五，在公路路面施工中应用高喷灌浆技术，结合实际地质情况，其加固模式也可以灵活选择，避免地基出现液化问题，提高地基的抗击能力和振动荷载能力。

3应用高喷灌浆技术的实际情况

3.1工程概况分析

随着高喷灌浆技术的不断成熟，该技术在易性差的软弱地基加固工程中得到了很好的应用，下面就以某省某段公路水泵房软土地基为例，分析高喷灌浆技术实践应用情况。该公路水泵房具体尺寸如下：长为40m，宽度为39.55m，高程为18.24m，该水泵房内，属于软土地基，综合分析其地质情况后，最终决定使用高喷灌浆技术进行整体加固，在完成该工程时，需要设置290个钻孔，测算钻孔进尺累记为4022m，除此之外，还需要290根旋喷加固桩进行加固，设计的施工周期是70d。勘察人员在现场发现， 该路段基本都是海砂、粉黏土、淤泥等，掘土发现在土层下面还有很多石块，由于使用了高喷灌浆方式进行加固，整体施工难度非常大。

3.2分析高喷灌浆技术的实际应用情况

在对现场土层进行加固时，计划使用深搅拌桩的方式，但在实际操作中，挖掘5m深的地基基坑发现，在下面存在6m多厚的石层，结合施工理论，以及以往工作经验，这种情况不适合使用深层搅拌方式，针对于此，使用了新的加固方案，对于该段公路泵房的两侧，分别设置了旋喷桩，一共有10排，各个旋喷桩之间的孔距、排距，都是1.6m，复合地基的承载力达到了16t/m，旋喷的长度是7m，而旋喷的直径是1.2m。在进行地基施工时，使用了高喷灌浆技术，为了保证整个工程的质量，使用的是高压浆泵，这种泵不仅流量很大，而且压力很高，进行地基土加固时，有很好的防渗效果。在应用高喷浆技术的时候，没有使用高压水，这样出现反浆量比较小，如果使用高压水，其冲击力较大，当控制到位时，就会出现大量的返浆情况，常规水在调整设备时，可以方便调节射浆流量和压力。在这次对公路路面进行施工中，具体的技术参数如下，喷浆时的气压设置在0.6～0.8MPa范围，提升速度控制在15～20cm/min范围，喷注噪的浆液量是20L/min，设置的浆液密度在1.5～7范围，喷浆时的压力控制在21L/min。整个工序都使用了高喷灌浆技术，公路地基施工质量得到了保障，完成喷浆操作之后，及时对旋喷注的效果进行测试，具体操作中使用了其中两个旋喷桩，然后进行开挖，对数据进行测试，开挖时规定两个桩头的直径分别设置为1.5m～1.2m，除此之外，在操作过程中，监管人员在现场进行监控，要求这两个旋喷桩浆体的水泥量必须均匀。完成以上所有工序操作之后，及时对静载压板做测试工作，选择一个测试点，要求测试点在旋喷区域内，对静载压板的承载力情况进行测试。

4分析高喷灌浆技术的优势

高喷灌浆技术主要有三点优势，第一点，可以对施工路段的土体进行改良，改良之后土地的整体性能得到提高，用其完成公路地基的施工后，其承载能力得到很大提升。第二点，具有很好的保护能力，和其他技术相比，不会对周围环境造成污染，有效保护地下水体。第三点，应用高喷灌浆技术后，其有很高的防渗性，避免流砂、渗水问题的出现。

5结语

通过以上对公路地基施工中高喷灌浆技术的应用分析，发现其可以起到很好的防渗性能，避免出现雨水渗漏，进而导致路面开裂，或者是整体下沉的问题，除此之外，还能有效对土地的强度进行改良，加强整个公路路面的承载力，保证车辆通行的安全，提高公路整体的使用寿命，降低了后续的维护保养成本。在以后的施工中，如果公路路基是黄土、黏性土，或者是淤泥质土，都可以使用高喷灌浆技术，其作用效果非常显著。

参考文献：

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