加强对道路桥梁施工管理中问题的控制

摘 要：近些年我国经济正在迅速发展，我国道路桥梁施工建设也在日益壮大，因此对道路桥梁施工管理中问题的控制具有十分重要的意义。本文主要分析了我国道路桥梁的施工管理现状，道路桥梁施工管理过程中的问题，道路桥梁施工管理问题的控制，提升道路桥梁施工质量的管理对策。

关键词：道路桥梁；施工管理；控制我国快速发展的交通运输业在一定程度上促进了道路桥梁行业的进步，伴随着我国不断扩大的建设道路桥梁规模，在建设道路过程中，桥梁工作占据了绝大部分，可是随之产生的问题也逐渐增加，这些质量问题产生的原因也是各种各样的。因此有必要加强对道路桥梁施工管理中存在的问题进行控制。

一、我国道路橋梁施工管理现状

（一）控制成本与管理经营的漏洞。因为道路桥梁施工特点是较长的施工时间、较广的地区分布、较大的流动性，在管理成本方面表现是地位较为弱化、水平不高、行为趋于软化，致使在控制成本与管理经营方面出现了漏洞。施工单位虽然行驶了管理项目成本的相关制度，可是项目成本并没有出现显著的降低。

（二）施工单位不能充分行驶监理职能。监理工作不仅是要对施工现场的工作质量实行监理，同时还要根据工程计划安排、设备人员配置、拨付工程款的进度等情况实施监理，这也是监理部门具体的职责体现。可是在现实工作中，监理部门存在着不能完全发挥监理作用的现象。一方面是对存在的质量问题管理不严，甚至对施工单位表现的袒护；另一方面因为担心与业主之间的关系，开展工作不顺利，无法尽职尽责。

二、道路桥梁施工管理过程中的问题

（一）蜂窝与气泡的局部存在。局部产生的蜂窝、气泡及麻面会对混凝土本身结构的严密性造成严重影响，其结构表现的疏松性造成混凝土具有的强度下降到最低，不但降低了混凝土的承受能力，而且容易对混凝土造成侵蚀。这种现象产生的原因是混凝土使用中配比缺乏科学性，混凝土浇筑过程中没有完全压实，混凝土模型产生了变形以及混凝土搅拌之后放置的时间比较长等。

（二）严重裂缝的出现。通常来讲裂缝在比较小的情况下对混凝土具备的承载能力、使用性能以及持久功能并不会造成影响，可是裂缝出现十分显著时就会降低混凝土的强度以及减弱其承载能力，其后果将会造成严重的经济损失。一般比较常见的伸缩性裂缝都有：伸缩梳形缝、伸缩模数缝、伸缩橡胶缝、伸缩填充缝等。如果伸缩缝位置桥梁出现损坏，接缝发生下沉现象，则会产生路面损坏及高低不一致的情况。严重时会对车辆造成颠簸，危害行人的生命安全。

（三）斜事故的产生。斜事故产生的原因通常可以包含下面几种：钻孔操作过程中遭遇比较大的孤石或者是探头石；钻头处于较大倾斜度的地层软硬交接位置时，颜面位置产生倾斜因不均匀受力造成钻头朝一边偏向；安装钻机不合理，致使出现沉陷不均匀现象或者是较大震动引起的倾斜孔。

（四）道路桥梁施工中应当注意的问题。1.施工现场应当对松铺的厚度严格管理，在碾压含水量时应尽可能减少成型基层，初压之后实施整修时，需要对边缘基层立模的紧密程度加强处理，针对没有对碾位置应利用人工振动捶打确保其夯实，保证结构层的施工质量。严格管理调拱调坡层施工的质量，在施工该层的时候，应对各种材料的级别与规格进行严格要求，确保在有效宽度之内平整与压实符合要求。2.基层平整度的控制，铺筑面层之前应检测基层的平整程度，对于某些路段平整度较差问题应重点对其实施平整。摊铺面层之前要对其表面认真进行清扫，确保基层表面的清洁，不会出现松散的杂质以及浮料。假如存在泥土可以利用压力水对其冲洗，假如表面局部基层出现了脱落的下封层，应当在脱落位置将表面基层清理干净，修补下封层，在铺筑面层之前通常会被其他工作所影响，应及时清除滴落的水泥硬渣，使层面保持平整。在施工基层结束之后，可以利用麻袋对其实施养护，还可以利用沥青乳液的喷洒对其保护。假如不能对交通实施封闭，需要对通行车辆限重。3.面层被雨水侵入造成面层出现网裂、局部松散及变形进而出现坑洞。雨水经过面层在顶面基层滞留与基层存在的质量问题共同造成坑洞、变形，结构层厚度缺乏规定的半刚性以及较低的工艺水平，使得路面出现结构性早期破坏。基层较低的工艺水平，较差的平整度，造成沥青面层出现了比较大的薄厚差异，因此降低了路面平整程度。4.面层使用了不符合质量要求的沥青，以及设计基层材料与工艺不适合等多种原因，造成横向层面出现较多的裂缝。

三、道路桥梁施工管理问题的控制

（一）道路桥梁施工控制

1.控制道路桥梁施工进度。按照工程总工期的具体目标，项目开始之前相关部门应将工期倒排并且编制施工总体进度，决定对工程施工造成影响的重要线路以及程序，将其作为控制施工的关键点。在施工过程中，按照各个施工阶段的计划安排，确定阶段性施工的网络计划，并且定期进行检查。

2.技术控制管理。建设道路桥梁需要非常高的技术。例如对于墩身、墩基础等进行施工都需要具有较高的技术。同时需要考虑附近气候、场地等环境影响等，对于施工中出现的问题应努力克服，这些对完成施工项目目标具有非常重要的意义。因此，项目管理部门应组建技术管理小组，为顺利进行工程施工提供有效的技术支撑。

3.控制施工质量。在工程开始之后，项目管理部门应当在负责人的带领下，逐步养成高效、保质的完成项目的重要思想。其次还要构建一支具有管理安全体制及质量标准的队伍，形成一个拥有安全、质量管理的网络体系。

4.控制施工安全。在施工的现场，要针对本次项目制定三种类型的岗位。构建以项目经理为核心，负责安全人员为主的领导安全系统。制定各种安全项目技术，并且针对可能产生危险的地方实施评估。保证能够充分控制施工中的项目安全事故。将安全生产放在首位进行管理。

四、提升道路桥梁施工质量的管理对策

（一）对工质量问题管理预防。根据长时间的总结实践我们知道道路桥梁建设施工中存在着很多的质量问题，对于这些问题实施有效的管理预防能够提升工程建设水平。在基层进行施工时应当对松铺厚度实施有效控制，保证最佳含水量标准并且有效降低基层碾压成型，同时还要实行人工修理。我们还应注意科学养护道路桥梁基层。

（二）构建完善的施工管理质量体系。逐步完善奖惩制度，提升工作人员的积极性，工程项目质量管理人需要对相应的奖惩制度不断完善，构建监理工程质量的奖惩制度。针对施工项目过程中存在的违规操作、虚假操作等现象造成的安全事故应对其负责人实施处罚。

（三）质量管理工作应重视。管理项目质量的重要部门就是实验室，它也是保证质量的主要环节。在建设路桥工程中，应当建立完整检验功能的项目实验室。同时配置检验需要的仪器设备以及具备相关专业知识的工作人员。对于实验室要实现管理的制度化，构建完整的反馈报告制度。

五、结语

道路桥梁施工具有广泛的工程线长，一些项目施工具有较强季节性，因为施工队伍的一些素质条件还没有办法达到工程要求或是不能与其相适应，所以对道路桥梁项目质量实施有效的管理势在必行。需要对基础工作加强管理，严格把握检验关。总而言之，为了能够有效提升建设道路桥梁水平和生产效益，我们只有对施工管理进行必要的强化，实施科学审查、安全管理预防、严格监督工程进度，制定切实可靠的管理对策才能建造出稳固、优质的道路桥梁工程。

参考文献：

[1] 朱群平.关于桥梁施工项目管理办法的探讨[J].交通标准化，2009，（12）.

[2] 姚元军.公路桥梁建筑项目现场施工管理之我见[J].中国新技术新产品，2010，（2）.