第三方物流企业成本管理研究

孙冰萱 徐芳兰

全球经济日益激烈变革，企业对成本的管理经历了从事后到事中直至事前管理的变革旅程，关注点也由生产领域过渡到了流通领域。我国第三方物流业起步相对晚，尚处在利润空间较大的市场发育期，物流企业常是粗线条式管理，对成本等细节关注度较低。笔者基此从成本管理方面对物流企业进行分析并提出相应建议与对策。

一、背景

上世纪 90 年代，随着全球经济一体化，中国经济快速发展，物流企业扶摇直上，第三方物流服务供应商开始勃兴。第三方物流企業（Third-party Logistics Service Provider，下称3PLs）不断整合外部资源，打造管理团队，充分利用优势，努力提供更好的物流服务，开辟了既能提高客户满意度又能节省成本的新航路。

由于物流市场边际利润小，加强物流成本管控成为物流企业在市场竞争中获得赢利的关键策略。我国物流市场形成时间尚短，对于物流成本管理与研究有待加强。

二、我国物流产业现状

随着经济一体化，越来越多的国外企业通过3PLs进军中国，不断增多的国际3PLs也在迈入中国物流服务市场。我国企业欲与之抗衡，就要利用优先理念整合供应链，以此扩展自身对国内外市场的渗透力。

目前我国3PLs物流成本管理的不足有以下几方面：

第一，我国3PLs缺乏系统化的管控理念。仓储、包装、装卸和搬运，以及运输、配送等环节相互隔绝。绝大多数的物流企业着眼于局部功能的改善，而忽视了系统功能的整体性。

第二，对物流供应链作业关注较少。现代化物流系统追求节约物流时间和空间成本，而物流供应链依靠守时供货进而满足现代企业的“零库存”生产需求。到目前为止，我国3PLs对供应链并没有十分重视。

第三，3PLs对成本管控意识淡薄。大部分3PLs没有把成本管控作为实现持续稳定发展的关键因素纳入发展战略，没有把物流链作为一个系统整体，从战略分析费用、价值度和效益；而充分有效地整合利用企业资源的意识更是淡薄。

第四，物流信息与电子化网络的建设较为滞后。3PLs中的主要技术支柱是能为企业带来高速高效高质量服务的电子信息管理系统。现阶段，我国物流基础设施还比较落后，其规划和建设的协调性不够，尤其是处在条块分割、多头管理的模式下，缺乏系统功能，物流基础设施的配套性和兼容性也更差。

三.我国3PLs成本管控建议

第一，不断强化供应链分析与管理。3PLs成本管控涉及企业价值链所有环节，这些环节都是企业成本管控的导出口。物流企业应当对内外部资源充分灵活利用，不断开拓发展机会，对现有社会存量设施盘活整合，通过管控物流供应链降低物流成本，实现企业整体利益攀升。

第二，建立现代化的发达物流技术信息体系。物流技术是与物流要素活动有关的种种专业技术的总称，它包括各种管理技能、操作方法，以及关于物流的规划、设计、策略、评价等。乘着电子科技高速发展的东风，物流技术也在较快朝着网络化、专业化、现代化方向发展。现代物流与信息技术，以及较完善的计算机信息通讯技术三者有机结合才能建立高效的物流信息体系，最终建成集规范化、专业化以及社会化于一体的现代物流服务体系。

第三，对3PLs的运作成本实行一体化管理。产品配送作为3PLs库存运输的中心，也是能够在企业的运作中占据关键地位的一环。因此将库存和运输的成本考虑在内，制定一个高效有用的配送方案，是3PLs运作一体化管理的关键。由于3PLs运作成本的管控是动态过程，因此进行动态分析、并在物流管理中运用行之有效的成本控制方法就尤为重要。最后，在=具体运作过程也应该以3PLs的最低运作成本作为目标，不断优化、协调、集成各子系统，从而实现最低的整体运营成本。

第四，提高公共基础设施整体应用能力。政府对整个市场与行业统筹规划、协调发展，颁布有利的政策，为其制定标准，进行交通运输环境的整体改善等，这些都有效的保证了物流企业发展的稳定性，降低了运营成本。除此之外，不断对通讯、网络等的基础设施进行完善，也很大程度节省了物流企业的信息处理成本；对物流园区合理规划，使物流中心的土地建设成本降低；以及通过协调制定物流标准的相关部门、行业协会，减少了物流的协调成本，最终使得物流企业对政府公共设施的利用与管理能力得到增强。（作者单位为南昌工学院 会计学院）