我花9元钱“预谋”了一场爱情和旅行

胡二伙朔

为了宣传自己的项目，张庆参加过几次创业活动。

台上夸夸其谈，歇斯底里，满口一夜致富的“方法论”；台下人声鼎沸，应者云集，创业者像戳中高潮点一样兴奋。

张庆觉得自己不属于这里，与其格格不入，更不会惺惺相惜。“我们每个人都不是马云，还是踏踏实实的好，与其天天参加这些活动，还不如多看看用户的需求。”

张庆做事情老实，作为职业经理人，在航空公司本本分分干了二十多年，突然有一天，他想做点不一样的事情，于是辞职，接着创业。“我也不是为了什么情怀和梦想，我就是不太想过一成不变的日子，我的父辈每天从工厂到家，一干就是四十年，人生一眼望得到底，在我身上能看到父辈的影子，我觉得我需要改变一下。”张庆回答。

创业跟旅行一样，也是一种经历。但是，改变意味着放弃，以及更多的不确定性，更何况张庆面临的是四十岁创业的尴尬年纪。不过这一切在张庆看来很淡然，“事情做成了，就当意外之喜；成不了，就当丰富了人生经历。”

在张庆眼中，危机感应该来自那些在大公司里不思进取的人。而令张庆更担心的是，在海航的经历，给他带来的苦恼。“以前我在世界五百强的海航工作，这是一个光环，其实跟自己没有多大关系，但是创业一步步过来是跟你有关系的。”

很多人质疑他：“你跟航空公司关系好，肯定会得到更多的照顾。”

张庆深知依靠人脉和资源无法持续，自己也不想做这种“寄生虫”式的商业模式。“如果资源来自社会，再通过商业模式进行整合，做到你好我好他也好，这我就不担心了。”

于是，张庆通过对商业模式的不断调整来解决这个的担忧。

2014年9月，张庆成立亿趣旅行，专门做全球旅行的特卖产品、自由行和目的地旅行攻略等服务。在市场洪流的冲刷下，从做特卖到尾单，从团购到周末游，梳理模式、打磨产品需要花时间，张庆就老老实实地花了八个月时间。在漫长的试运行阶段，张庆慢慢找到了新的切入口。

经过大量的验证和思考，2015年亿趣旅行正式更名为去约旅行，一个更有前景的试验场开始。但张庆依然不急不躁：“我先在山脚下，可以看见远方，把脚下的石头踩踏实。”

我花9元钱“预谋”了一场爱情和旅行

去约旅行是专注预约的C2B旅行平台，目前提供网站预订和微信预订。

把一切做到简单极致，是去约旅行的特点。

改名之后的去约旅行，舍掉了很多东西。很多早前庞杂的产品和线路被抛弃，专注于打造场景旅行。依靠用户的使用习惯，从用户提出需求，到分析需求，再到匹配资源，直至用户满意，打造整个过程的服务链。

“把产品做精细，让客户自主地帮助我们去完善。”张庆表示，“接下来会发力打造周末游、海岛游、游学游、滑雪游和等产品。”

9元预约旅行是去约旅行的亮点，用户只要支付9元人民币，就能预约想去的旅行目的地。相对而言，自由行前期搜寻机票、酒店和攻略，会付出巨大的时间成本；跟团游又千篇一律，旅行体验差，容易陷入购物陷阱。而9元预约在机票酒店价格最便宜的时候提醒用户，节约时间和精力，轻松链接人与旅行。

“我们跟航空公司沟通怎么完善机票的价格和周期，是早去早回还是晚去晚回，很多人在我们这里预约，只要机票低于一千就走。”通过用户的反馈，去约旅行也在自我完善，改版后的去约旅行，更是受到了一致好评。

同样，根据用户的需求，还可以反过来找资源，去约旅行通过C2B模式，已经与多家航空公司和大型酒店达成了战略合作。

999元度周末是去约旅行打造的场景游爆品。价格便宜、五星酒店、两小时飞机直达，这些信息无疑十分吸引人。张庆反问：“无须节假日出行，周末人又少，比去周围农家乐更方便，价格也更低，让你换个陌生的城市度周末，你愿不愿意？”

除此之外，去约旅行还增加了一些附加服务，包括目的地机场接送、目的地包车旅游、境内外旅游保险、电话卡和定制旅游产品等。

小是一种力量

去约旅行，是旅行行业C2B模式的先行者，目前具有三个方面的优势。

产品优势：以自由行为主，不做跟团游。在自由行里面，选取高性价比的产品，比如酒店选择悦榕庄等五星酒店，一些隐含消费的产品坚决不做。“一年就这么一两次旅行时间，不能为了几百块钱毁掉整个旅行体验。”同时，还有个性化的订制旅行，按照客户需求完善产品，这是批量化的携程做不到的。

创新优势：创新来自小公司，去约旅行是一家彻头彻尾的小公司。能够大胆地进行模式创新，提供物美价廉的场景产品。张庆拿一些大公司打比喻，“船大难掉头的大公司很难去创新，他们有钱，但创新动力不足，同样创新又会伤害到原有的利益既得者，而且在大公司体系下，瞻前顾后，反应慢。”

团队优势：去约旅行的团队，没有BAT经验，也没有海归背景，但是张庆认为自己的团队反而有不一样的优势。“我的团队都比较年轻，适应性也非常强，我们可以这个月做这件事，下个月把上个月的事全部推翻掉，我们愿意去接受改变所带来的痛苦。”张庆更透露，对员工比较注重实干，不太看重背景。“我招聘了40个人，淘汰了30个人，我以前与麦肯锡项目合作共事过一年，看过了太多哈佛、斯坦福标签光环的人，真真假假，虚虚幻幻。”

发展不能靠发棒棒糖和扫二维码

从目前的市场机会来看，跟团游占30%，标准自由行占15%，定制旅行占5%，个性化需求占55%。

显然满足于个性化需求的去约旅行，未来有更大的机遇。

但往往机遇也意味着挑战。旅行是低频消费品，要在低频的市场中打造高频的产品，需要改变思路。

打造个性化的高频产品，让用户活跃起来，需要培养精准用户，增加用户黏性。为此，张庆曾经使用过一些笨办法，“我之前为了增加用户，到处扫街发棒棒糖，一天就快速增长了六百个粉丝，但是很快第二天就掉了一半，我觉得是无用功，没意义，做了两天就没做了。”

质的飞越带来量的飞越，如今去约旅行通过重新定位，依靠周末场景团购带来大量流量，“现在真实的活跃用户有三万多，差不多用了七八个月，主要靠最近两个月，之前走了不少弯路。”

对于短期计划，张庆表示，2016年的目标还是把产品打磨好，把重庆市场做好。“希望在重庆市场真实用户数能达到20万以上，有了这样的基础，就不需要依靠一些商业推广来维持鲜度，如果连重庆本土市场都做不好，还怎么谈开拓全国。”

而未来的长期目标，张庆没有好高骛远：“我希望更多的分析用户的需求和习惯，打造出一款基于旅客个性化需求极其简单的旅行预订和行程管理工具。”

张庆强调：“我一般和朋友说我们要做到第一，毕竟现在还是个小公司，但是我们方向必须是这样。”

把握风险，感谢压力

“怕不怕公司倒下，怕不怕大公司的打压？”

“怕，但我不担心！”

在航空公司工作了近二十年的张庆明白，蚂蚁撼大树几乎不可能，但在价值共赢时代，双方各取所需。

“比如很多航空公司做过航空假期这件事，但结果都是不伦不类。”张庆接着说道，“我知道航空公司的想法，他们的核心主业是买飞机开航线，而不是做旅游，这是他们的传统思维，社会需要分工，我们把自己定位好，给他们带来价值，最后形成一个生态化合理的闭环。”

的确，旅游的核心是多样化和差异性的服务，就像张庆的比喻：你永远不会下载三十个航空公司的APP在手机上。

然而，在经济环境持续降温，成功经验几乎失效的大背景下，风险往往意味着机遇。面对资本寒冬和互联网泡沫，张庆有自己的观点。

“我觉得大众创业万众创新就像一股风潮，刺激大众神经，但可以看到很多伪需求已被市场渐渐冲刷淘汰，这跟泡沫没关系，跟资本没关系，而我做两手准备，融资有融资后的发展模式，没有融资我自己也能造血，我应该更关心的是客户是否满意，毛利是否稳定，发展是否符合未来趋势，如果这几点都具备，我相信未来肯定是光明的。”

这是创业者最好的时代，也是创业者最坏的时代。

其实，自航空公司出来后，这个不惑之年的创业者，稳重成熟的老男孩变化了很多。

“一年前我的体重是两百斤，现在瘦了很多，我坚持锻炼，每天走十几公里路，人不能没有激情和战斗力，创业就像一场马拉松，我很享受这个过程。”

把压力当作一种动力和创造力，是张庆的另一个能力。“华尔街的投资经理和出租车司机，谁更有反脆弱性，答案是出租车司机，他每天只要有活就能做，而投资经理一次金融风暴让他失业，之后他将无所作为，我很感激不确定性给我带来的好处。”

摘自《看商界》