市政道路沥青路面检查井周围出现病害的原因分析及防治处理措施

相小丽

文章编号：2095-6835（2016）07-0136-02

摘 要：简要探讨了市政沥青道路检查井周围病害产生的原因及其处理方法，并阐述了一些比较可行、有效的防治措施，以期降低检查井周围发生病害的概率，延长市政沥青道路的使用寿命。

关键词：市政道路；检查井；裂缝；交通安全

中图分类号：TU992.24 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.07.136

近年来，山西省太原市发展迅速，政府在市政工程建设方面的投入力度在不断加大，市政道路建设也进入了发展高峰期。市政道路不同于高速公路，道路下面有错综复杂的地下管线，例如排水、热力、电力、照明、煤气、通信管线等。为了检修方便，每一种地下管线处都会设置相应的检查井。随着市政道路使用率的增大，各种市政检查井周围出现了不同程度的裂缝、沉降和凸起。这不仅影响了道路的整体美观度，还影响了车辆的正常通行，有时还会引发交通事故。本文简要分析了造成检查井沉降的主要原因，并提出了一些相应的防治措施。

1 检查井病害

在道路施工中，检查井是作为独立构筑物存在的，周边回填、碾压与道路路基、路面施工几乎都是不同步的。经过长时间的汽车碾压，检查井很容易出现下沉、破裂和裂缝等问题。在病害发生初期，井周围的路面上会有一道或者数道细缝，随着时间的推移，裂缝会慢慢变宽，数量也会越来越多。当裂缝与裂缝慢慢交叉、相连，就会导致检查井周围路面断裂、下沉。

2 病害原因分析

2.1 检查井地基处理不当

检查井作为附属小型设施，一般情况下，其基础处理都不被重视，而且承载力也不能满足设计要求。因为检查井的基础沉降大于路面沉降，所以，井口周围会塌陷。

2.2 检查井周围的回填

2.2.1 回填材料

在检查井回填工程中，往往不考虑回填材料的质量，只是将腐殖土，含有砖块、树根等的垃圾土，甚至湿土一并用铲车倒进基坑。在实际工作中，即便土质符合设计要求，回填土中的含水量也是一个很重要的因素。在回填时，土中的含水量是很难控制的，含水量过大或者过小都会影响土的压实度，导致井周围土体下沉。

2.2.2 检查井周围回填

沟槽管道回填与检查井周围的回填工作不是同步进行的，检查井周围回填与路基不能形成一个整体，并且井周围沟槽回填工作面狭窄，夯实机具无法工作，夯实无法进行，所以，其密实度达不到要求，致使井周围出现下沉的情况。

2.3 控制高程

在道路铺设面层之前，要根据路面设计高程安装检查井井盖。在路面施工过程中，由于高程不好控制，导致检查井周围路面高程低于检查井井盖，井口凸起。

2.4 检查井渗漏

在检查井施工中，防水未按设计要求施工或者检查井经过长时间使用防渗、防水功能老化，雨水渗进了检查井内（电力、煤气等管道），导致井内长时间积水；雨水、污水检查井管道接口与检查井井口连接处未处理好，检查井渗漏，导致井周围因为翻浆而下沉。

3 预防沉降的措施

3.1 选择检查井的位置

在设计检查井时，要尽量将管线设置在车行道外侧，例如花池中、两侧绿带内、人行道上、非机动车道上。如果实在避让不开，可设置在机动车道上，将管线设置在各车道中间，避免其被轮胎长期碾压。

3.2 检查井基础处理

在市政施工中，应重视检查井基础处理工作。当检查井基础为天然砂砾时，不得扰动基础下的土路基。如果路基被扰动，必须用原土夯实，保证检查井基底荷载应力与同深度路基一致。另外，检查井底土质必须满足设计要求的地基承载力。当遇到松软地基、流砂等特殊土质时，要与设计单位、建设单位、监理单位和审计单位共同确定处理方案和相关工程量。

3.3 检查井周围回填

回填检查井周围路面时，检查井的混凝土或砌体水泥、砂浆强度必须达到设计规定方可回填。检查井周围回填工作与沟槽回填工作应同步进行，如果不允许同时进行，应在检查井周围进行台阶形接茬回填。在此要注意，回填材料中不得含有有机物和大于50 mm的砖、石等硬块，而且回填土的土质很关键，如果现场为腐殖土，不符合回填要求，则应进行出路或换填，换填最好采用灰土拌合，并且要严格控制土质含水量。当检查井周围的回填深度超过3 m时，可在新回填面层与现状面层横向铺设土工格栅，以提高路基的整体性。检查井周围回填压实工作应沿检查井井室中心对称进行，并用夯实机夯实，且不得漏夯。每层回填土的压实遍数应按照要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量执行，并由现场试验确定。

对于沥青混凝土路面下的检查井，采用天然级配碎石回填，回填范围为井周围80 cm内，并且宽度不得小于40 cm，禁止在沟槽壁处取土回填。在上面层施工前，检查井周围80 cm范围内采用C15混凝土换填，自道路面层下开始回填，回填深度为1 m。

3.4 控制井盖高程

检查井井盖高程的最后调整工作是在上面层铺设之前进行的。在调整井盖高程时，应先挖除检查井周围的混凝土，露出钢筋混凝土井圈，根据实际横坡放线确定检查井井盖的高程。另外，检查井井盖要放置在混凝土井圈上，井盖底沿井周围用铁制嵌型塞将井盖顶面调制标高后，井圈底与混凝土井圈间用高标号砂浆填充。每调好一座井，需用围挡隔离，直至砂浆达到规定强度后方可撤去围挡。最后，在检查井周围用沥青混凝土补填，并用热夯夯实。在铺设上面层时，可派专人看护，防止在沥青摊铺或碾压时造成井盖错位。

3.5 检查井防渗措施

在工作过程中，要严格按照设计要求施工，混凝土检查井要使用抗渗混凝土，砌块检查井最好内外均采用防水砂浆抹面。对于雨水、污水检查井管道排水，一段时间后就要安排专人清理、疏通和维护，防止垃圾、杂物流入导致管道堵塞，同时，还要检查井内的积水情况。检查井内管道接口必须用防渗混凝土封堵严实，防止井内积水顺着接缝渗入检查井外。

4 沉降的处理措施

将沉降区域内道路结构层整体切割，避免在挖除破损结构时扰动或损坏道路。在此，可将周围切割区域开挖至结构层以下，并用混凝土分层浇筑至沥青面层以下。另外，检查井的井盖、井圈与周边加固混凝土要形成一个整体，在外力作用下通过井圈和井圈加固混凝土将路面荷载传递到四周路面基层道路结构中。同时，井圈与四周柔性路面结构要有机结合起来，使检查井井盖与路面结构整体均匀受力，避免不均匀沉降的情况发生，防止井盖开裂、下沉。在浇筑路面时，要与现状道路结构层用开蹬搭茬，并在开蹬处铺设路面用玻纤土工格栅或路面用耐高温土工布，搭接宽度为1.0 m，以防横向裂缝。为了保证路面的整体性和美观性，沥青面层仍采用相应的沥青材料恢复。在铺设沥青时，也采用开蹬搭茬，并铺设土工布。路面恢复完成后，要在接缝处灌入热沥青油封口。

5 结束语

检查井周围出现病害会严重影响市政道路的使用及其寿命。在市政道路建设中，相关部门应提高对检查井周围施工的重视程度，严格把控设计、材料、施工、质量监督和验收等各个环节，从而延长市政道路的使用寿命。

〔编辑：白洁〕