路桥检测在桥梁加固中的应用论述

■高壮明 石攀

（河南省地矿局第四地质矿产调查院河南商丘476000）

路桥检测在桥梁加固中的应用论述

■高壮明 石攀

（河南省地矿局第四地质矿产调查院河南商丘476000）

随着经济建设发展步伐的加快，我国的交通事业得到了快速发展，由此产生的桥梁建设发展开始逐渐增多。近年来，加强和重视桥梁检测和加固的桥梁建设工作成为国家和社会关注的重点，本文针对桥梁检测方法和加固进行阐述。

桥梁工程检测加固

面对我国社会经济发展速度的不断加快，以及经济发展对交通运输事业依赖程度的不断加重的现状，我国桥梁每年的载荷承载总量正在不断增加，若不做好桥梁病害问题的解决，必然会为社会发展埋下隐患。

1　桥梁的病害与出现的原因

首先，是下部结构。由于实体墩台长期使用基础部位出现裂缝以及沉陷，最终引发竖向倾斜。柱式墩台的实际受力面积小，当承载重量过大时就会出现立柱开裂，让立柱在外界因素影响下腐蚀生锈，从而使立柱的受力面积较小、受力能力降低。

其次，是上部结构。桥梁在长时间的运营后极易出现桥墩、桥柱老化、风化变形等病症的产生，有些梁体由于挠度较大极易产生裂缝、混凝土裂缝等病症。其中拱类桥梁的病害较多，其原因大多是由于地基沉陷引起的上不拱圈开裂造成的，有时石拱桥的半挖段也极易产生顺倾以及外倾裂缝。梁外双曲拱桥非常容易产生桁架拱桥病害，这主要是因为在桥梁的建设中没有在拱波位置安装钢筋与上拱肋间造成整个桥梁横向连接能力脆弱，致使波顶受力后，极易产生裂缝。与此之外，如果在进行拱上施工中未能按照要求进行施工材料的填筑或者在施工中桥梁防水未能做好致使桥梁产生渗水问题，这也是极易造成桥梁外倾的一个重要原因，一旦发生将直接影响桥梁的整体稳定性。

最后，是桥面系。在当前桥梁使用中最为常见的一种现象就是桥头跳车、伸缩缝出现损坏等病症。这些问题的出现往往都是由于人为施工以及养护不当造成的，具体来说主要是桥面铺装厚度过大、养护工作不到位等造成的。

2　桥梁的检测

2.1检测重点

可以按照工序的前后对桥梁进行检测，对桥基进行重点检测，优势是在冬天的时候，冬季施工难度较大，容易伴发质量问题。在彻体工程中要注意混凝土的制作。按照科学的比例制作。模板要支撑到位，保证混凝土浇铸过程充分进行。避免后期因浇筑不到位产生的脱落现象发生。钢筋要减少焊接点，保证焊接质量。如果出现腐蚀和一些裂纹，要及时重新更换。不能敷衍了事。要对焊接过程进行声波检验，看是否有探伤存在。在安装桥梁支座的时候，应该使用优质的材料。严格把好采购关。对商品的出场检验报告进行严格检查。

2.2检测技术

桥梁检测主要可以通过综合观察法、实验法、分析计算、混凝土检测等方法实现。首先综合观察法：需要一定的检测经验，对于小的裂缝和一些预兆性的现象进行初步判定，然后综合分析，得出结论。实验法，主要体现在承载能力方面。因为桥梁的作用就是承载交通工具通过。可以通过一定额度的承载工具通行，在通行中和通行后，通过一起进行问题检测判断。分析计算法顾名思义，根据出现问题的具体分类，一些具体的数据如裂缝，断层波的出现，估算路面当前的工作强度等信息。利用计算机技术，可以让数据计算更加精准。混凝土强度的检测法：主要采用回弹法和取芯法。回弹法具有方便快捷，测区选取灵活，对结构没有损伤的优点，但其测试精度相对取芯法较低。回弹法主要利用回弹仪对选取的满足规范要求的测区进行弹击来测定结构的混凝土强度。取芯法具有直观精确的优点，但会对混凝土结构造成损害，使用取芯法后应及时对结构造成的损伤修复加固。取芯法主要对混凝土钻孔取样，然后通过强度试验来确定混凝土的强度值。

3　桥梁加固的建设

3.1对桥梁基础与下部结构的处理

当春季枯水与下级洪水季节过去后，应对桥梁进行及时的检修，对可能出现病害的位置进行重点检查，一旦发现应按照处理施工方法及时进行处理，对于桥桩等部位应进行维修、加固，在施工中应做好冲刷影响的分析。若发现桥墩、墩台等出现竖向开裂现象，应及时使用环氧砂浆进行密封，然后使用钢绞线对其进行紧箍，提高其预应力。

3.2桥梁的处理

应做好对T梁跨扰度大的进行严格的定期检查，之后应对梁低进行检查，一旦发现梁底混凝土保护层开裂应先将开裂部位混凝土敲碎清楚，然后对钢筋的锈蚀进行清除，并用环氧砂浆涂抹处理，在施工中在保证质量的前提下进行保持其美观平整性。在对拱类的桥梁处理中应重点检查拱圈，一旦发现问题应及时进行加固，第一是要将裸露在外部的钢筋进行处理，包括锈蚀处理以及破坏层面处理，第二是采用全新的钢条帮衬，并且对水泥混凝土进行加固处理，在进行固定的时候如果断面尺寸过大必须要给其装上更好的受力钢筋；对于侧面的墙面的倾斜这类病害的处理，就应该对全部桥卸载，然后再次施工。

3.3对桥面系的处理

桥梁在长时间使用后，桥面系、桥面铺装部位极易产生病害，在维修中应避免直接在桥上铺加钢板进行维修，一般应选择防水钢筋混凝土板作为施工选择。若伸缩缝出现问题，一般使用TST材料进行更换维修，伸缩总量一般在5厘米以内；若栏杆发生了破损现象，则可以直接在破损位置进行加固、维修并安装防撞栏，提高其安全可靠性。在处理桥头跳车的问题中，由于桥台已经发生了沉降，且沉降基本不会出现较大变动，所以直接在桥头添加桥板即刻。若需要对泄水管进行换新处理，则必须做好桥面的排水工作，避免排水泄露影响桥体质量。

3.4对护坡等桥位的加固

应根据变化及损伤的实际情况进行确定，一般可以采用打桩、混凝凝土水下浇筑等方法进行加固厚在进行维修处理。

总之，桥梁工程的质量至关重要。要合理的分阶段进行桥梁检测，在桥梁检测过程中抓住重点，从多方面入手进行检测，保证桥梁施工质量。在桥梁投入使用后，应该定期维护，进行桥梁的加固。加固的方式主要是通过加固桥梁原有结构和对出现问题的位置，进行补修两类方式。每类方式都有不同的加固技术与方法。要根据实际的地理状况，有选择性的进行选用。因地制宜的灵活维护桥梁，一定可以避免桥梁打事故的发生，将危险消灭在萌芽期。

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［2］马荣基，邱朗.桥梁检测与维护加固的重要性分析 ［J］.中国高新技术企业，2016，02

［3］杜凯凯.桥梁结构检测与加固处理 ［J］.中国建材科技，2013，02

TU997［文献码］ B

1000-405X（2016）-8-455-1