本田雅阁车自动驻车功能偶尔失效

江苏省常州技师学院（213032） 朱网兰

本田雅阁车自动驻车功能偶尔失效

江苏省常州技师学院（213032） 朱网兰

故障现象 一辆2015年产广汽本田雅阁车，行驶里程约为2万km，搭载2.0 L发动机和自动变速器，并配有自动驻车系统，因自动驻车功能偶尔失效而进厂检修。

故障诊断和排除 接车后试车验证故障，接通点火开关起动发动机，发动机顺利起动，按下自动驻车（BRAKE HOLD）开关，仪表盘上的自动驻车系统指示灯能正常点亮（图1）。陪同客户对车辆进行路试，踩下制动踏板使车辆停稳，自动驻车系统工作，此时仪表盘上的自动驻车系统指示灯和自动驻车灯均能点亮（图2），反复试车，确实会偶尔出现在自动驻车系统启动的情况下，自动驻车系统指示灯熄灭的情况，与此同时自动驻车功能关闭。

图1 自动驻车系统指示灯点亮

驾驶车辆返回修理厂，连接HDS对车辆进行检测，调取相关控制单元内存储的故障代码，无故障代码存储。查阅相关资料可知，自动驻车系统集成在VSA控制单元内，VSA控制单元综合自动驻车开关信号、座椅安全带信号、车速信号、自动变速器挡位信号、制动信号等，决定是否启用自动驻车功能，并适时对制动系统进行控制。

图2 自动驻车系统指示灯和自动驻车灯均点亮

根据上述检查结果，判断故障可能原因有：安全带信号异常、自动驻车开关故障、仪表控制单元故障（自动驻车开关信号由仪表控制单元通过F-CAN总线传递给VSA控制单元）、VSA控制单元故障、相关线路故障等。

本着由简到繁的原则对上述可疑故障点进行排查。首先对座椅安全带的信号进行排查。在故障发生时，按下座椅安全带锁扣，取出安全带，仪表盘上座椅安全带指示灯点亮，将安全带插入锁扣中，座椅安全带指示灯熄灭，且插入安全带后自动驻车系统指示灯也并未恢复点亮，这说明座椅安全带信号应该是正常的。

查阅相关电路图（图3），短接自动驻车开关（不通过自动驻车开关，直接给仪表控制单元提供搭铁信号）后试车，故障依旧，说明自动驻车开关应该是正常的；尝试更换仪表控制单元后试车，故障依旧，排除仪表控制单元故障的可能；尝试更换VSA控制单元后试车，故障未再出现，于是将车交还给驾驶人。两周后进行电话回访，确认故障彻底排除。

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本田雅阁车自动驻车系统简介

自动驻车（BRAKE HOLD）系统可在驾驶人踩下制动踏板使车辆停稳后，自动保持制动状态，从而避免车辆出现不必要的滑行。自动驻车技术的运用，使得驾驶人不必再长时间踩住制动踏板来维持车辆的制动状态，特别适用于坡道起步及需要频繁起停的路况。

自动驻车系统集成在车辆稳定控制系统（VSA）控制单元内，VSA控制单元综合自动驻车开关信号、座椅安全带信号、车速信号、自动变速器挡位信号、制动信号等，决定是否启用自动驻车功能，并适时对制动系统进行控制。在系好安全带的情况下，接通点火开关起动发动机，按下自动驻车开关（开关控制搭铁），自动驻车开关向仪表控制单元发出搭铁信号，仪表控制单元点亮位于仪表盘上的自动驻车系统指示灯，并通过F-CAN总线将自动驻车开关的搭铁信号传递给VSA控制单元，VSA控制单元即进入工作准备状态。当驾驶人踩下制动踏板使车辆停稳后，自动驻车灯点亮，VSA控制单元通过控制电磁阀，以维持制动管路内的压力，使车辆保持静止。

驾驶人系好座椅安全带，起动发动机，按下自动驻车开关，仪表上的自动驻车系统指示灯点亮，此时自动驻车系统进入工作准备状态。在车辆行驶过程中，当驾驶人踩下制动踏板，使车辆停稳，自动驻车系统即进入工作状态，此时自动驻车系统指示灯和自动驻车灯同时点亮。此时松开制动踏板，制动力仍能维持车辆静止。当驾驶人踩下加速踏板时，自动驻车系统恢复到工作准备状态，制动力解除，自动驻车灯熄灭。

2016-07-24）