地铁火灾自动报警系统的安装与调试

王云龙

(中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 430000)

地铁火灾自动报警系统的安装与调试

王云龙

(中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 430000)

在紧急情况下，为保证及时疏散车站乘客，确保地铁乘客的人身安全，必须要在地铁车站内安装火灾自动报警系统装置。在地铁车站设备中，火灾自动报警系统占有重要的地位，对火灾的提前发现，以及进行预警，相关设备实施火灾模式的启动运转都有重要意义。

地铁；火灾自动报警系统；安装与调试

随着地铁在城市交通中占据越来越大的比重，同时也带来新的火灾安全隐患。加强地铁场所的火灾预警与防范很重要，在地铁场所中，合理地设置火灾自动报警系统能保证地铁场所的火灾安全，对保护地铁中人员的生命财产安全带来不容忽视的重要作用。

一、地铁火灾自动报警系统的基本模式

FAS是我国地铁火灾自动报警系统的缩写，FAS的设计模式采用的是中心级和车站级两级管理方式，也就是通常所说的两级管理三级控制监控管理系统，但该系统与其他系统并没有联系，是一个完全独立的系统。全线火灾自动报警系统的调度中心是中心级，它控制、管理、监视着全线报警系统的信息，以及消防设施；车站级可自动监视和控制本站及管辖范围内的FAS系统设备，其管辖范围包括：车站与停车场、相邻半个区间、车辆段等区域，此外，车站级还可自动化管理消防灭火设备、疏散救灾设备、防排烟设备等。全线FAS系统防灾设备的控制，都可实现设备现场就地控制级、防灾指挥中心中央控制级、以及车站防灾控制室车站级三级控制方式。

二、地铁火灾自动报警系统的安装

在安装消防控制中心设备、探测器、报警附件的过程中，应对各专业图纸的规划与设计进行仔细研究，同时，综合考虑每个管线之间的交叉与间距，施工中的位置、标高、固定、水平等需严格根据施工要求进行，尽量在走道的梁边布放管线，以便于交叉施工，确保施工质量。地下室的管线布设非常复杂，因此，有必要将其施工图进行细化，并将管、盒位置标记在平台模板上，这样对后期的施工以及防护都非常有利；为能一次完成施工，防止返工，要确保安装与预埋节点统一，暗配管与安装设备配套，从而保证施工质量，另外，保护层厚度要符合施工要求，并测试线缆的绝缘性，吹扫管道，从而便于日后安装与装修等；确保绝缘值要在20MΩ以上，从而使传输线路更安全、更稳定；机柜配线的施工要求是：可靠、稳固、安全、美观、整齐。按照图纸要求，将端部标有编号的导线插入机柜，各型号导线之间要保持一定距离，并远离热源高温处，以及易损坏绝缘处。由于电源导线的电压等级和电流类型各不相同，因此，应在各端部注明，并绞合布线，从而降低相互之间的干扰。设备安装应注意以下几方面：

1动设备试验。进行仿真实验，其试验装置可由交直流电源的通用化仿真联动驱动器，以及开闭检测回路制作而成，技术人员在安装之前，试验联动设备的单体运转、输入、输出情况。

2 对于设备分布表的编制，要求技术人员必须逐个检查地址编码和编号是否与设备安装点一致，以确保无差错。画出设备与驱动器的详细接线图，以方便于指导施工。

3可将探测器的保护罩保留一段时间，防止灰尘覆盖，同时，可暂不接线各短路隔离器出线处的探测器，从而缩小故障检查的范围。

4联动驱动器的输不接线出，层显等取下保险丝的情况下反馈接入进行接线。

5依次从主机安装的各回路连接进行调试，安装结束后，下一步检验与复查系统

三、地铁火灾自动报警系统的调试

1单体调试

①消防广播、通讯设备及线路。将消防对讲电话主机和消防广播主机开通，检查各层的对讲电话和消防广播喇叭通话情况。

②报警与联动线路检查、接入。根据设计，逐一对接各回路与主机，为防止正在调试的回路干扰其他回路的报警故、障信号，采取先调试的回路先接入，从而加快调试速度。

③探测器、手动报警按钮、消火栓按钮等外设的测试。编写报警点信息之前，将所有地址带入进行重复自检，通过显示信号判断设备和回路是否有正常，如有问题存在，及时找出原因并采取有效措施进行处理，以确保系统自检后无报警和故障。

在测试完各地址后，对各探测器进行检查，进行加烟、加温试验；测试消火栓按钮， 开关在打开玻璃罩后，自动弹起闭合，检查启泵信号输出和按钮报警有无差错。

④喷淋末端检验阀门逐一开启，检查水流指示器编码模块，和湿式报警阀压力开关收否正常。

⑤火灾报警系统控制器功能的检查。其检查、测试内容如下：电源欠过压报警，备用电源自动充电功能，电源自动切换，显示及记忆功能，火警优先功能，开关功能，报警和二次报警功能，系统自检功能，探测器屏蔽功能，探测器故障报警功能。

2单系统调试

①非消防电源切断、火灾应急照明和疏散指示动作调度。各层在接收到联动控制器

发出切断电源信号后，对其动作的准确性，与反馈信号的正常性进行仔细观察，并记录。

②消防紧急广播调试。第一，对切换动作的准确性、可靠性进行检查，将消防广播台开通后，把切换信号输送到每层 消防广播的控制柜，或切换模块，同时打开背景音乐，从而检测各层消防广播切换动作是否准确；第二，测试消防广播的最大负荷性能。

③排烟风机、加压风机、送风阀、排烟阀单机动作测试。通过控制器对动作的准确性进行依次测试，并实时信号情况进行观察。

④防火卷帘试运行。对防火卷帘进行依次检验，首先先手动进行，然后设定探头报警器， 以对卷帘板动作和信号准确性进行观察。

⑤防给水系统调试。通过联动控制器启动稳压泵、喷淋泵、和消防泵，从而对所有信号的返回情况进行观察。通过末端放水装置放水过程中，喷淋泵、水力警铃、压力开关、以及水流指示器的动作和信号准确性，检查喷淋系统的水压强度；检查切换时备用电源和备用泵的运行情况；将最不利点消火栓打开，通过出水水柱长度，判断消火栓系统的管网压力。

⑥气体灭火系统调试。按照以下操作，依次调试各气体灭火装置。首先将手动紧急报警启动按钮打开，对闪灯、蜂鸣器、以及警铃的信号传递消防中心的准确性、延时准确性，电动气阀动作的准确性等实际情况进行观察。将气体关闭，并将电池阀切断，接入 DC24V小灯泡，通过探测器进行测试。

3报警和联动全系统功能调试

接通主电源，启动所有设备，核对联动程序，检查数量，利用手动装置和模拟信号对整个火灾自动报警系统进行各种联动控制和相关功能调试。

① 测器联动功能测试。根据地址编号，仿真实验探测器加烟火警。对探测器所在楼层，以及上下楼层间的动作和信号的准确性进行观察，记录消防中心信号。

②手动报警按钮的联动功能测试同上所述。消防栓按钮报警，并将消火栓泵打开，所有消火栓按钮指示灯，在消控中心接收到消火栓泵运行信号后，会亮灯。

③自动喷淋系统功能调试。将各层的喷淋放水阀打开，让该层水流指示器动作，同时将信号输送至消控中心，在湿式报警阀动作的同时会关闭压力开关，推动水力警铃鸣响，并将信号输送消控中心，报警区域及位置会自动显示在报警主机上，从而自动打开喷淋泵。

④备用电源功能调试。完成上述调试后，利用备用电源，再次调试上述所有功能，从而对备用电源和备用泵在切换时的运行状态进行检查，同时测试备用电源的容量。因为每个设备的工作内容不一样，因此，要根据相关说明书和规范，调试CRT图形监控及管理系统等自动报警系统其它设备。

四、结语

火灾报警系统除了对站内火灾进行有效报警外，还应在火灾前期时对地铁的消防设备进行联动，及时灭火和防排烟，提示并指导人员进行疏散和撤离，保证地铁系统运营的人身安全。地铁火灾自动报警系统设备能否正常有效的运转，设备的调试也起到关键作用。

［1］周尧光.浅析火灾自动报警系统在地铁中的监控方式［J］.广州建筑，2012，37（2）：19-22.

［2］刘沙.地铁火灾自动报警系统设置方案选择［J］.消防科学与技术，2011，27（10）：769-771.

TU714

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1007-6344（2016）03-0242-01

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