道路桥梁设计中的隐患及解决措施论述

栾文辉

(河北省交通规划设计院河北 石家庄 050000)

道路桥梁设计中的隐患及解决措施论述

栾文辉

(河北省交通规划设计院河北 石家庄 050000)

基础建设在我国的经济发展中的地位不断提升，这就进一步促使我国道路桥梁行业建设规模的不断扩大以及发展。在其建设的过程中，对于道路桥梁设计的工作来说是非常重要的，其不仅受到影响的因素较多，而且其施工过程中的复杂性也为其设计工作提出了更高的要求。因此，本文主要分析和研究了道路桥梁设计过程中存在的隐患以及针对其进行解决措施的提出。

道路桥梁；设计；隐患；解决措施

1、道路桥梁设计过程中的隐患

1.1 桥梁的设计理论和构造体系不完善

目前，我国道路桥梁的设计理论和构造体系不够完善，严重影响了道路桥梁的设计科学性和合理性。在道路桥梁设计过程中，首先应该考虑的是保证设计的安全性和可靠新，其次就是设计结构的经济合理性。但是，当前很多的道路桥梁的设计人员往往只是关注桥梁结构的经济合理性，而忽视了桥梁结构的强度是否符合安全性的要求，没有从结构体系和构造、维护、材料、耐久性等方面进行全过程考虑，设计者不符合规范，设计人员素质低下，设计人员在桥梁的设计中不能适应新的知识和新技术的需求，因此，设计人员在道路桥梁设计过程中，应该从材料和构造等多个方面进行考虑，采取科学的加强措施，确保结构的耐久性和安全性。

1.2 安全性较低

由于一些地区的道路桥梁施工建设时的施工工艺还不成熟，使得道路桥梁存在很多质量隐患，并且道路桥梁工程局部地区存在质量隐患，再加上后期道路桥梁工程的维修加固不到位，随着投入时间的增长，道路桥梁逐渐出现老化或者损坏，并且一些钢筋混凝土道路桥梁的损害速度远远超过后期维修养护的速度，使得道路桥梁由于承载力不足，影响其正常的运营使用，只能限速限载。

1.3 耐久性不足

我国道路桥梁工程施工原材料主要是钢筋混凝土，混凝土结构长时间受到重复荷载和外界因素的影响，很容易出现老化或者疲劳，产生明显变形，如果检测加固处理不到位，会严重损害道路桥梁结构。同时，道路桥梁结构设计不合理，施工工艺落后，道路桥梁投入使用后受到重力荷载的影响，形成各种裂缝，导致内部钢筋材料暴露在空气中易发生锈蚀，并且二氧化碳通过裂缝进入道路桥梁结构内部和混凝土材料发生化学反应，直接影响混凝土的稳定性和碱度，损害钢筋材料表面的保护膜，在很大程度上加速道路桥梁钢筋的锈蚀，钢筋体积不断膨胀，使得道路桥梁结构中的钢筋和混凝土粘结力不断下降，使得道路桥梁工程使用寿命不断缩短。

2、道路桥梁设计合理性措施

2.1 确保桥梁结构的安全性与耐久性

设计时综合考虑提高结构的安全性与耐久性，合理选择道路桥梁结构体系，提高结构承载力，选择质量可靠、性能优良的施工材料，增强结构稳固性与可靠性。同时注重提高设计人员综合技能，严格以相关规范标准为指导，确保各项指标满足要求，符合工程建设技术规范标准。施工单位提高质量控制意识，加强每个施工环节质量控制。注重道路桥梁日常维修养护，及时处理存在的结构缺陷，提高道路桥梁的稳固性与耐久性，促进设计水平和工程质量提高。

2.2 优选桥梁设计方案

想要保证道路桥梁的安全性和耐久性，首先就要选择科学合理的设计方案，从而保证道路桥梁的工程结构安全和稳定。在道路桥梁的设计过程中，很多因素都直接影响到设计方案的科学性和安全性，因此，在我国道路桥梁的设计过程中，可以采用标准跨径设计、大跨度设计等等设计方案，采用科学的设计模式，充分考虑设计的难度和施工环境，确保道路桥梁的设计安全性和合理性。

2.3 合理布置底板的箍筋

为了有效阻止桥梁底板崩裂现象的发生，可以通过对底板钢筋进行合适布置的方法来增加连续钢构桥梁的整体性能。在具体的施工现场往往会遇到很多不可预测的复杂状况，当遇到各种复杂状况的时候，应该理智分析，采取科学的办法找到最安全的方式来解决，此外，还应该做好各项安全储备工作。

2.4 选择合适类型的水泥材料

水泥材料是混凝土的重要组成部分，其质量情况对于混凝土的强度和稳定性有着决定性的影响，例如硅酸盐水泥和粉煤灰水泥，其化学成分不同，在实际应用中对于混凝土质量的影响也不同，在道路桥梁施工设计时，应结合当地的水文、气候环境，选择合适的水泥材料，搅拌混凝土时，添加适量的减水剂，控制水泥水化热，延缓混凝土碳化速度。

2.5 优化结构整体性

为了保障道路桥梁在规定期限内保持结构的可靠性和稳定性，完善和改进道路桥梁整体性和局部结构的施工设计，在施工设计过程中尽量采用均匀、平顺的结构构件，根据施工现场道周围的具体情况，合理设计各个部位结构构件，使其符合道路桥梁设计要求。同时，为了避免道路桥梁工程发生各种安全事故，施工设计时，应注意道路桥梁结构的冗余设计，使道路桥梁结构可以更好地抵抗各个部位的损伤和变形，特别是在地震频发地带，还要考虑到道路桥梁工程的抗震性，全面分析内在和外在因素，在偶然突发的荷载影响下，相关冗余设计可以约束道路桥梁结构变形，阻止大范围的结构构件倾斜甚至坍塌，为了进一步提高道路桥梁的可靠性和稳定性，加强道路桥梁施工设计管理，优化冗余设计。

2.6 优化细节问题的处理

这里所说的细节处理问题主要是指斜腹杆的混凝土受到拉力导致开裂问题的处理、泥岩地基问题的处理与桥墩的抗推问题处理。通常情况下是采用局部预应力方法来解决混凝土因拉力开裂的问题，置入冷拉级的预应力钢筋到斜腹杆里，以拱片预制成型为基础，实施张拉锚固，同时降低斜腹杆拉应力和混凝土大宽度裂缝的危害。在解决泥岩地基的问题时候一般是采用岩面防水封闭技术。当地基的工程按照标准完成后，将整个泥岩地基的基底进行平整化后，在地基上浇筑一层防水的混凝土这样就会预防这个地基表层发生膨化的现象。在解决桥墩坑推问题的时候一般要在墩顶增加一个水平拉杆，这样使桥墩基底的应力符合国家的规范标准，从而极大地提升整个路桥的抗滑稳定的性能。

2.7 提高设计人员的专业素质

想要强化道路桥梁的设计水平，必须提高设计人员的专业素质，因此，为了提高设计人员的专业素质，可以从以下三个方面进行：首先，可以定期的对设计人员进行培训和考核，只有科学的培训和考核体系，才能保证设计人员专业知识过硬，避免设计人员在设计过程中犯一些低级的错误，从而确保道路桥梁的设计思路正确性；其次，应该积极的对道路桥梁设计人员的创新意识和创新能力进行培养，只有加强设计人员的创新意识和创新能力，才能在设计过程中结合实际需求，设计出具有时代感的科学设计。

结语

综上所述，道路桥梁建设成为我国经济发展的重要推动力量，所以，就要加强道路桥梁的设计科学性和合理性，强化设计方案，保证其工程的安全性以及耐久性，提高设计人员的素质，提高道路桥梁工程的施工质量，促进我国国民经济的可持续发展。

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1007-6344（2016）03-0026-01

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