LV还是从前的LV吗

丹尼尔

LV家族中的“老花经典”系列是路易的儿子乔治在1896年设计的，据说那三朵花的灵感来自19世纪晚期的“日本主义运动”。到2006年年底，40%的日本人拥有至少一件LV产品，而且大多是老花系列的。日本海啸过后，报纸和互联网上曾出现过一张幸存者的照片，照片里两名女性紧紧地靠在一起，两人手里都拎着LV包，其中一只正是辨识度极高的经典老花款，售价在1000至1500美元之间。

这两只包来自哪里？这两个女人的身份又是什么？

这么问，是因为现在的LV不像从前了。LV从前只有香榭丽舍大道上的一家店铺，销售的全都是在巴黎郊区阿尼耶尔市LV老巢里的手工制作，购买者多半是老派贵族。

现在的LV仍然在香榭丽舍大道那座美丽的七层小楼里，但这个Logo同时也是纽约中国城几乎每间店铺装点门面的主角。

喜欢LV的除了日本人，自然还有中国人，近年来，后者的热情似乎已高过前者。消费奢侈品突然成了中国的普遍现象，从普通人到一众大牌明星都是爱马仕的拥趸，只是王菲的那只LV包可能是从香港铜锣湾买来的，而普通人的那只可能是A货。中国人对奢侈品的热情无与伦比，还能在如此悬殊的品质空间里各取所需，无怪乎让世界舆论有“中国人搅乱了奢侈品市场”的说法。

现在我们所知道的奢侈品公司大多是一百多年前从一个人开的店铺开始的。这个人常常是位谦卑的艺术家，埋头创作着世界上最美丽的手工艺品。80年代末，亿万财团嗅到了奢侈品行业的商机，开始买下或侵吞这些家庭式小作坊。这些财团放大品牌身份，把小型的奢侈品工业变成如今年销售额高达1600亿美元的庞然大物。

他们自然不会忘记一个“意大利制造”或“法国制造”的吊牌所具有的现成影響力，仍声称产品是在欧洲手工生产的。为了讨好顾客，同时降低成本，很多奢侈品公司要么用来自中国的低价劳工在意大利和法国境内生产，要么把前九道工序放在发展中国家，比如突尼斯、委内瑞拉、毛里求斯、印度或中国的生产线上完成，之后运回法国或意大利安装提手或钉上最后的几只铆钉，这样就可以名正言顺地挂上“意大利制造”或“法国制造”的吊牌了。

作为消费者，一分钱一分货是永恒的真理。只是今天，绝对的真理也有可能是：一分货并不一定值一分钱，你花1000美元买到的LV包很可能跟你用100美元买到的LV包是从同一家乡镇企业的同一条生产线上下来的。

事实上，哪里制造不是根本，也不应该成为根本。根本的是，好东西应该让你感受到人类的智慧，让你欣赏甚至感动，否则那些奢侈品的Logo又有什么意义？

（摘自《说穿：一个纽约设计师眼中的时尚》中信出版社）