公路工程全过程造价管理信息化研究

尹家园

（湖南省衡桂高速公路建设开发有限公司 湖南省长沙市 410001）

公路工程全过程造价管理信息化研究

尹家园

（湖南省衡桂高速公路建设开发有限公司 湖南省长沙市 410001）

在公路的施工过程中，全过程的造价管理是必不可少的。这关系到整个工程能否顺利完成，对施工单位来说这也是对利益最大化的一种保证。当下，随着相关技术的创新与完善，信息化的造价管理在公路工程管理中的使用也越发普遍，事实证明信息化造价管理对公路工程的施工具有显著效果。此文主要对公路工程全过程造价管理的信息化进行阐述。

公路工程；造价管理；信息化

引言

为适应那时代的发展，关于信息技术的改革对各类的经济发展都具有非常现实的意义。在这一历史大潮中，由于信息技术所导致的生产技术的变革，使我国的建筑行业也正在发生着历史性的变革。公路工程造价的管理信息化是时代所需，同样作为公路工程的一个重要组成部分，也应该得到科学的重点的改革。从而满足未来公路工程建设的需要。

1 进行工程造价控制的意义

项目投资作为工程项目管理的一个子系统，其主要包括工程款，具体分为设备、工器具的购置费与工程建设过程中其他的一些费用。合理地控制工程的造价，并通过科学的管理手段来实现对未知花销进行管控，把这笔费用降到最低不至于造成预算的超支。其中的现实意义会带来直观的经济与社会效益。

（1）在我国经济大环境的影响之下，公路交通的供需趋于平衡同时建筑行业的经济竞争十分激烈，施工单位的利润急转直下，这样一来为了在确保质量和耗时在工期范围之内，公路工程造价就显得尤为重要，急需具有针对性的工程造价管理对其实施有效的控制，从而最大限度的提高工程的效费比，进而实现质量与利益的双重最大化。

（2）在公路工程的整个过程中都离不开投资控制，投资控制贯穿工程的各个阶段。并且各阶段造价控制具有明显的不可拆分性，例如在设计阶段的一系列工作就会对后期的施工造成直接影响，不同的设计造成不同的施工费用。也会对后期的运营费用造成直接的影响，为了很好的权衡利弊，这就急需一套科学完善的工程投资管理体系的建立。此外，介于一般的公路工程的建设周期都比较长，目前是多种经济形式并存的时代，这就使得国内建筑市场存在越来越多的不确定因素，工程的整体预算难控制，之前一贯采用的传统管理模式已经无法满足当下新形势的需求。为此，找出一套既符合需要有科学合理的造价控制方案是时代所需。注重每个环节做到以设计阶段为立足点，实施过程中的项目管理为辅，进而做好全过程的造价控制，从而来提高建设工程投资效益。

2 制约信息化应用建设的主要问题

通过建筑市场的不断演变与相关科技的逐渐进步，公路工程中的造价控制的可用手段也越来越丰富，在这当中采用信息技术进行管理，已经是时代与现实所需也是今后发展的必经之路。公路工程造价受到许多的因素制约，所涉及的层面也十分广泛与政策、经济和技术都是紧密相关，当下在公路工程的建设当中，传统得管理方式方法仍然占据主导地位。现代化的信息管理体系的建设还处于初级阶段，但在岁月的流逝中工程造价的管理体系正朝着更加符合市场需要的方向发展，虽说是还处于初期，但体系的基本框架已经初步完成。可是在完善的过程中大量的问题也是现实存在的。这其中主要有：由于从事相关工作的工作人员缺乏创新思想陈旧，尤其是工程造价的管理人员信息化管理观念滞后，从而无法满足信息化的管理要求，也就不可能掌握市场主动性，更不要说做到引领市场。如今类似的问题普遍存在于各个阶层人员的身上，无论是管理层还是技术人员。最终造成对信息化发展的严重制约。

存在的问题不仅仅是以上几点，在技术层面上当下所利用的手段依然需要改善，在具体的施工过程中，在信息采集与后期处理中所采用的处理手段严重滞后，导致所采集的信息不仅量少而且精确度也是大打折扣。分类标准也不统一，致使信息资源的加工处理变得异常困难。想要全面的实现现代信息化的造价管理，当下需从完善基础设施着手，稳扎稳打逐步的探索前进，最终全面实现信息化管理。

3 完善工程造价管理中信息的建设

3.1 提高管理人员的信息化认知

想要实现改革或是建设，人在其中发挥的作用都是不可忽视的。人的培养是一切的基础与前提，想要实现工程造价管理的信息化也不例外。首先应该做的就是如何提高工程造价管理人员在信息方面的意识。在此方面应尽早行动，凭借各种手段与方法丰富相关人员的现有思维。

3.2 制定管理信息化的方案

当下管理的信息化日益得到相关企业的重视，企业逐渐认识到想要立足于激烈的竞争市场，并脱颖而出获得长远的发展。这一切都不可能脱离工程造价管理的信息化建设，冰冻三尺非一日之寒，这一过程中的许许多多的困难与现状亟待我们去改变。先从培养具有决策型专业人才入手，注重实践过程中的传帮带，从而实现整体的改变与提升。

3.2.1 完善信息的开发与利用

通过大力开发工程造价中的信息资源，并进行统一的处理分析，逐步完成信息服务体系的建立。与此同时，建立信息数据库的过程中要注重信息的分类与整合，进而实现工程造价信息处理以及管理的现代化。

3.2.2 加强数据库系统软件在体系中的应用

目前，由于我国的公路工程造价管理还处于初始阶段，所以在此其中计算机软件的使用也就相对较少。在不同的高端领域都有计算机软件的身影，其已经成为高端与进步的代名词。为了提高工作效率和资料的准确性，就必须注重计算机软件在这方面的应用。

3.3 非实际化虚拟工程的出现

机遇与挑战向来都是并存的。工程造价管理信息系统的实现是时代赐予我们的机遇，同样也是社会的进步对传统观念的一种挑战。最终导致非实际化虚拟工程的出现。所谓的费实际化工程，就是一种直接利用计算机数据分析与再形成等一系列虚拟的三维化工程，进而使工程项目展现的更加宏观。此方法不仅可控，还可以节约有限的成本。可以做到问题的早期发现并及时解决，把损失降到最低。非实际的虚拟工程是互联网发展到一定程度的衍生产物，与传统的方法相比信息技术的可操控性更加理想，有利于项目顺利的进行前期规划，既保证了工程的管理体系规范化，又提高了企业管理的科学性与规范化。

3.4 加强监督监管系统的建设

一个好的完善的体系都离不开监督监管系统。为防治部门之间发生集权化，细化部门职责势在必行，将具体的职能划分公布于众，受大众监督与批评。我们可以凭借互联网建立针对公路工程的相关基于网络平台的监测系统，从而明确每一笔细小的开支的具体情况。通过进行与预期预算的对比分析，归纳总结，从而防止超预算的事情发生。从而确保工作的顺利进行，提出更加合理的规划与运用。

4 结束语

公路工程全过程造价管理是一个系统的工作，当中囊括了组织化建设与针对性的相关人才培养等。利用科技有效的管理方法，进行系统且全面的管理。高效的结合各个环节环环相扣，并不是某个单一针对某一特定阶段的进程管理，严格遵守以信息化为核心这一原则，进而实现造价管理的全面现代化，以满足发展的时代所需。在传统的基础上而改变传统，结合实际的一种新型管理。力求充分的利用现代管理技术，旨在实现量优价廉。

[1]丁加明，张智慧，丁力行.公路工程全过程造价管理信息化研究[J].工程管理学报，2013（3）：62～65.

[2]唐兰兰，许宇明，刘湘辉，等.公路工程项目建设全过程造价管理分析[J].湖南交通科技，2012，38（4）：180～183.

[3]张璐.公路工程造价管理网络信息化建设的作用及策略[J].科技致富向导，2012（18）：426.

TU43

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1007-6344（2016）07-0192-01