张翼丹
(重庆市市政设计研究院)
当前城市道路设计中存在的问题及改进措施
张翼丹
(重庆市市政设计研究院)
近些年,随着城市建设速度的加快,城市道路的发展也越来越快,城市道路设计在城市发展中的地位更加突出,直接带动了城市经济的发展。但是,当前城市道路设计中,还存在一些问题,制约了城市道路的快速发展,本文主要从城市道路的现状出发,针对城市道路设计中存在的问题进行分析,在此基础上提出相关的改进措施。
城市道路设计;存在问题;改进措施
城市的发展过程中,在各个方面都已经取得了较好的成绩,同时,也存在一些问题,对城市的发展起到阻碍作用。在城市道路建设中,目前存在城市交通堵塞、路网配置不合理、忽略道路自然文化建设等相关设计问题,影响着城市道路的发展,因此针对这些存在的问题,本文针对性的提出相关的改进措施,以期能为城市道路设计提供借鉴。
1、城市道路设计方案的现状
(1)城市道路上合计的随意性。城市的人文文化及经济条件通常通过某一个窗口得以体现,而城市道路规划是最好的窗口,良好的道路设计方案能够将城市的景点、标志性建筑、经济会所及CBD等完美的串联起来。因此对于城市交通设计而言,属于一个整体性的设计作品,该设计作品需要投入大量的人力才能完成。而在当前城市设计中,几乎没有一个城市能够将道路设计方案完美的呈现出来,往往存在道路设计随意性强的特点,在城市发展中,很多在建的道路由于与城市发展不符,会停止建设,导致人力财力的大量浪费。
(2)城市道路设计缺乏严肃性与权威性。对于不同的城市而言,其发展都有自身独特的历史,而城市道路建设中,应该与城市的历史发展趋势相适应,城市道路设计的目的是为了让城市更好的发展,而非以个人意愿对城市进行改变。然而,当前城市管理者的更新换代,直接造成城市道路设计方案也在不断的发生改变,新领导认为原来道路设计方案不好,就会更换设计方案,而没有立足于城市发展的角度对道路设计的可行性进行判断,只是依据个人喜好进行判断,导致城市道路设计缺乏必要的严肃性与权威性。
(3)城市道路设计方案缺乏以民为本的设计原则。城市道路的设计一方面是与城市发展的需求相适应,另一方面是为人们群众提供生活的便利性,因此在设计中应该充分的体现出以民为本的思想,然而当前城市道路设计绝大多数都体现的是领导者的意志,人们群众参与的非常少。导致城市道路在设计中缺乏有效的约束力,所建设的城市道路无法满足人们的日常出行需求,因此城市道路设计要本着方便高于美观的态度进行设计,将以人为本的原则体现出来。
(4)城市道路设计对环境保护、传统文化缺乏重视。一个城市的发展是经历了千百年的发展历史,城市的传统文化是留给人们的宝贵财富,但是在城市道路设计中,对传统文化的继承与保护往往不够重视,导致城市的历史受到破坏,城市的标志没有得到保护等。此外,生态环境对于城市的发展也非常重要,能够使人们的生活环境更加的美好,但是城市道路设计中,由于未对生态环境加以重视,导致城市生态环境受到不同程度的破坏,出现了城市现代化发展的过程中,环境受到巨大的破坏。
2、城市道路设计中存在的问题
首先,道路盲目拓宽,在我国大多数城市道路中,普遍存在的问题是红灯线相对比较窄,主干机动车道比较少,因此车辆通过红绿灯路口的时候往往比较费劲,缺乏方向感;其次,道路岔口设计不合理;最后,在道路设计中,对我国人口数量较多的现状没有充分进行考虑,同时对以人为本的设计原则也没有重视,由于人口众多,道路中人流量、车流量的密度相对比较大,造成路口等待红灯的人流、车流往往比较多。
1、对道路设计方案加强监督
为了确保城市道路顺利发展,监督工作必不可少,在对城市道路进行设计的过程中,管理者必须要对整个设计过程加强监督。首先,从土地审批、使用及建设工作方面加强监督;其次,对承包商在施工阶段也要加强监督,对施工过程、施工环节随时对地进行抽查,防止施工方在施工环节中钻空子。
2、城市道路设计坚持以民为本
一旦城市道路设计中出现问题,造成的结果主要有道路规划设计随意更改、工期无限延长、无法顺利施工、人力物力巨大浪费等现象,在工程实施过程中,要坚持以人为本,将这一理念作为城市道路设计的基本原则。城市的发展中,城市道路是其重要的体现,因此不能马虎。在具体建设过程中要与实际情况相结合,因地制宜,坚持以人为本,对存在的问题综合进行分析,对城市道路设计不断进行完善。
3、对生态环境、历史文化进行保护
每一个城市都有其精神建筑物,因此在进行道路设计中,为了防止此类建筑受到破坏,在设计中要多进行实地考察和调查,在尽可能缩短距离的同时,对沿线标志性建筑物能绕则绕,在满足人们日常出行需求的基础上,最大限度的保护具有历史文化传承意义的建筑。此外,道路设计中,要注重对生态环境的保护,尽量减少对城市原有植被的破坏,最大限度的保护城市生态环境,使人们的生活、居住环境更适宜。
4、城市道路设计中相关问题的解决
首先,虽然我国多数城市道路中红灯线比较窄,但也不能随意拓宽道路,可以对附近一些老旧街道进行翻新,达到分流的效果,提高道路的使用效率来解决。其次,在交叉路口设置坡度,防止路口出现积水,仔细计划转弯半径的缘石埋设,要具体路口具体设计,不能按平均值推算。最后,对非机动车与行人对交通流量影响的问题进行解决,在主干道两侧要建设支路,将机动车与非机动车、人流分离,保证机动车顺利通行的同时,也能确保非机动车和人流的安全通行。
一个城市的现代化水平很大程度上能够从该城市的道路设计水平体现出来,因此,城市道路设计非常重要,在实际设计中,应该综合考虑各种因素,如人口密度、环境保护等,对设计方案反复的进行论证,从设计的监督、设计的原则、历史文化传承、环境保护等方面对当前城市道路设计中存在的问题进行改进,促使我国城市道路设计水平不断的提高。
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1007-6344(2016)07-0110-01