公路工程沥青路面的施工与质量控制的研究

张 瑞 元

(山西省公路工程监理技术咨询公司，山西 太原 030006)



公路工程沥青路面的施工与质量控制的研究

张 瑞 元

(山西省公路工程监理技术咨询公司，山西 太原 030006)

结合工程实例，从施工准备、沥青混合料拌合、摊铺、碾压、路面接缝处理等方面，阐述了公路沥青路面施工的质量控制要点，并介绍了沥青路面施工质量的检测措施，有利于延长公路的使用年限。

公路，沥青路面，施工质量，质量检测

0 引言

沥青路面施工技术是公路施工中最为常见的技术之一，路面的施工质量直接关系到行车速度、行车舒适度、行车安全性。如果沥青路面施工技术操作不当或者施工质量控制不合理都会造成公路路面过早出现开裂、造成损害等问题，以至于增加公路的养护费用，减少公路的使用寿命。为了避免沥青路面出现以上问题，在公路施工过程中，我们必须掌握好最为科学合理的施工方法，把控好沥青路面的施工质量。

1 工程案例

山西省吉县至河津高速公路项目起于吉县马家河沟窑科村东，向北接隰县至吉县高速公路；与青兰高速公路临汾至吉县段交于K238+600处，下穿临吉高速；经过乡宁县城西侧，终点位于河津市贺家庄村东，接河运高速和京昆高速公路侯马至禹门口段修建的河津枢纽的起点。路线全长53.278 km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80 km/h，路基宽度24.5 m。沥青路面的总设计厚度为22 cm，分为上中下3层，上层为细粒式沥青混凝土，中层为中粒式沥青混凝土，最下层为粗粒式沥青混凝土。

为了确保沥青路面各层都有着良好的密实度，在施工过程中，要求选用的矿料的最大粒径不能超过对应层厚的一半，路面的平整度误差范围在0.5 cm以内，层厚误差在2 cm以内，路面总宽度误差在2 cm以内，路面压实后的压实厚度不得小于未压实前厚度的96%。施工单位应根据沥青路面的实际情况，在保证沥青路面施工质量的前提下，选择科学合理的施工工艺，使公路施工能够快速顺利的完成。

2 公路沥青路面施工质量控制

2.1 施工前准备

做好施工前的各项准备工作才能保证后面沥青路面施工的顺利开展。首先，施工单位应路面等级、气候条件、交通条件、路面类型以及其结构层层位等特点而选择最合适的沥青材料。一般情况而言，公路施工中沥青一般选用石油沥青和煤沥青，特殊情况下选用天然沥青，再根据施工现场的交通情况和气温状况选用稠度不同的沥青。其次，根据沥青路面施工的实际，选择不同粗、细程度的内矿物质粒料作为沥青路面的骨架和填充。然后，选择与沥青有着良好粘着力的矿粉，其作用是填充空隙，避免热沥青渗流，提升沥青材料粘结能力和热稳定性。最后，选择专门的试验人员检测施工材料如粗细集料、沥青、矿粉等的质量，确保其质量符合相关国家规定。做好施工前准备对于提高整个沥青路面施工质量有着非常大的意义。

2.2 沥青混合料的拌合

为了使得沥青与混合料混合均匀，施工单位往往采取运输中拌合的方式，采取这种拌合方式施工单位应根据实际情况，对沥青混合料进行合理的配比，控制好沥青混合料的搅拌时间及搅拌温度，保证沥青混合物比例符合沥青路面的实际设计要求。拌合温度控制为：沥青温度160 ℃～165 ℃之间，路面矿料温度180 ℃～190 ℃之间，混合料在出厂前控制在180 ℃左右，拌合好之后施工人员应对沥青混合料的拌合情况进行检查，确保沥青路面的沥青混合物有着良好的混合质量，并在运输到施工现场前保持140 ℃～150 ℃之间。

2.3 沥青混合料的摊铺

为了使沥青混合料均匀的摊铺在公路路面上，往往会使用摊铺机，摊铺机有着均匀连续摊铺的特点，为了确保摊铺机施工的均匀稳定性，必须严格按照统一速度进行摊铺机的操作，确保沥青路面沥青混合物的均匀性。此外，施工单位需根据工期、质量等要求，预算好摊铺机的施工速度，一般情况下，施工温度在80 ℃之前必须完成沥青路面的压实，当摊铺路段超过25 m，摊铺速度应掌控1.5 m/min的速度左右。为保证整个摊铺过程中摊铺机都是不间断、均匀行驶，可以通过不改变振捣频率的方式，改变摊铺机的速度。其具体运行速度的预算公式可以表达为：

V=G/60W·h·P。

式中：V——摊铺机速度;G——沥青搅拌的生产力;W——沥青路面宽度;h——沥青路面厚度;P——压实后混合料的容重。

在整个施工过程中，施工的温度最好控制在110 ℃～165 ℃之间，摊铺前还应将摊铺机的热熨平板事先加热到65 ℃以上，避免形成温度差影响摊铺效果。总之，保证摊铺的质量对于整个沥青路面施工的质量的提高有着非常重要的作用。

2.4 沥青混合料的碾压

混合料碾压的质量直接影响到整个沥青路面施工质量，一旦碾压质量不过关，极有可能造成沥青路面的强度、密实度等的不达标。因此，施工单位要选用合适的压路机对沥青路面进行碾压。在碾压操作时，按照初压、复压以及终压三个步骤逐一对路面进行碾压。初压：静作用压路机施工，碾压速度需控制在3 km/h以内。复压：振动压路机施工，碾压速度需控制在4 km/h以内。终压：轮胎压路机施工，碾压速度需控制在5 km/h以内。在初步碾压完工后进行，对于碾压质量不符合要求的，必须要求加实重压。

2.5 沥青路面接缝处理

公路施工过程较长，往往不可能一次就完成整个路段的沥青路面施工，通常采取分段施工的方法对路面进行施工，因此，沥青路面难免会有接缝。沥青路面的接缝有横向施工缝和纵向施工缝的区别，对于横向施工缝的处理，常用锯缝机将接缝处的沥青混合物切掉，随之喷洒乳化沥青，等待其破乳后摊铺压实接触面处新的沥青混合物。采用两台摊铺机共同协作的方式处理纵向施工缝，将前方摊铺机摊铺后预留出不需要压实的区域，以未碾压部分作为标高使用另外一台摊铺机进行混合料摊铺，确保未碾压部分与新碾压部分标高保持一致，随后采用热接缝方法进行跨缝碾压重叠处理。

3 沥青路面施工质量检测

在公路沥青路面的施工中，我们必须严格按照标准对每个沥青路面的每个施工过程的施工质量进行检测，其具体检查的内容包括温度的检测，沥青结合物、集料、矿粉的检测，混合物搅拌情况的检测，摊铺后的沥青路面的检测，碾压后的路面检测，检测处理情况的检测。因为，只有确保施工中每个环节的质量都合格可控，才能真正确保沥青路面的整个施工质量。

4 结语

随着我国经济的快速发展，我国的公路建设规模还将逐步加大，沥青施工技术作为公路工程中不可或缺的重要施工技术，未来还会较广泛的运用于各地的公路建设当中。为了确保沥青公路能为人们的出行提供长久可靠的安全保障，我们必须落实沥青路面施工质量的控制环境，做好沥青路面施工中各个施工环节，确保每个环节都符合实际公路施工的具体要求，有效提高我国公路建设的施工质量。

[1] 周 旭.论沥青路面的施工技术与质量控制[J].建筑知识，2016(3)：183-184.

[2] 贾自恒，尹光朝.探讨公路工程沥青路面的施工技术及其质量控制方法[J].商品与质量·建筑与发展，2014(5):141-142.

[3] 王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014,42(8)：39-41.

[4] 宋永朝，付波飞，梁乃兴.露石水泥混凝土路面表面功能综合评价研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版)，2015(6)：12-15.

Research on construction and quality control of highway engineering asphalt pavement

Zhang Ruiyuan

(ShanxiHighwayEngineeringSupervisionTechnologyConsultingCompany,Taiyuan030006,China)

Combining with the engineering example, from the construction preparation, asphalt mixture mixing, paving, rolling, pavement joint treatment and other aspects, elaborated the quality control main points of highway asphalt pavement construction, and introduced the detection measures of asphalt pavement construction quality, to prolong the highway service life.

highway, asphalt pavement, construction quality, quality inspection

1009-6825(2016)32-0164-03

2016-09-06

张瑞元(1984- )，女，工程师

U416.217

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