保时捷918暖风和空调系统结构原理

湖南/侯志华

保时捷918暖风和空调系统结构原理

湖南/侯志华

一、概述

保时捷 918 Spyder 配备了2区域自动恒温空调系统，可为驾驶员和乘客单独调节温度和空调模式。其特点是具有带空气质量和湿度传感器的自动空气再循环控制。可通过中控台中的触摸屏操作该系统。加热箱中安装有8个步进电机，用于温度控制和风量分配；这些电机可通过 LIN总线控制。

二、乘客舱花粉过滤器

乘客舱花粉过滤器直接位于前盖下乘客舱暖风进气口处，如图1所示。

三、乘客舱高压加热器

乘客舱高压电加热器的安装位置如图2所示。乘客舱高压加热器如图3所示。

保时捷 918 Spyder 中可选配乘客舱高压加热器，用于提高舒适性。乘客舱高压加热器集成到高温冷却回路中，显著缩短了乘客舱暖风的响应时间并增加了热量输出。乘客舱高压加热器安装在横隔板前面的车身前部。乘客舱高压加热器的电输出为5kW；车辆空调控制单元可通过 LIN总线执行按需启用。

四、空调制冷剂回路

空调制冷剂回路如图4所示。

膨胀组合阀具有一个制冷剂切断阀。当高压锂离子蓄电池的冷却要求较高时，将关闭切断阀以提高蓄电池的冷却性能。高压空调压缩机集成在电动前轮驱动的扭矩支座中。使用制冷剂R134a。配置魏斯阿赫组件的车辆省略了空调系统蒸发器（减重）。然而，可以根据客户要求将其重新添加。