水泥混凝土路面的施工质量控制研究

张 素 艳

(山西晋城路桥建设有限公司，山西 晋城 048000)



水泥混凝土路面的施工质量控制研究

张 素 艳

(山西晋城路桥建设有限公司，山西 晋城 048000)

简述了水泥混凝土路面施工机械管理与质量控制标准，从强度、平整度、裂缝三方面，阐述了水泥混凝土路面施工质量控制措施，旨在提高道路的通行能力和服务水平。

路面，水泥混凝土，质量控制，施工机械

0 引言

随着社会经济的迅速发展，国民对交通出行有更高的要求，交通建设得以快速发展，从而大大增加了水泥混凝土的使用量。因水泥混凝土的用途多样，其关系到道路工程建设中的施工工程的成败。一旦水泥混凝土出现问题，将会使建设工程大打折扣，轻则影响民众的出行安全、财产安全，重则可能造成事故直接威胁到人民的生命安全，因此，控制水泥混凝土的质量问题在道路建设中具有重要意义。本文将道路工程的理论与以往经验相结合，简单论述提高水泥混凝土质量的主要方法，保质保量地建设道路工程。

1 施工机械的管理

系统生产率以及机械利用率是否受到影响，关键在于对水泥混凝土路面施工机械配置的合理程度，而水泥混凝土的路面具体施工机械配置是否合理，及其合理的程度大小对机械使用的费用同样产生作用，最终影响到整个工程的建设成本。水泥混凝土路面施工评价方法中以工程标准为准则的机械评价方法最为常用，而在这个方法中，有两个指标特别重要：

1)最低生产率指标。

从总工程量和总工期要求两方面对工程进度实行控制的时候，机械化施工系统中的最低生产率是：

Qmin=G/Tmax。

其中，Qmin为在标准量化的基础性形成的机械化的施工系统中的最低生产率；G为机械化施工中的总工作量；Tmax为机械化施工过程中最迟作业工期。关于辅助机械的生产能力方面和数量方面的决定的前提必须是主导机械生产力得到确定，辅助机械生产能力在原则上应该要比主导机械生产力偏高一些，凭借稍高的原则能够保证最大限度的发挥主导机械设备的生产能力。Qmin在系统的实施阶段主要是为了测评工期目标是否能满足机械化的施工系统所应达到的生产率。

2)生产率指标。

系统机械生产率大致分为以下三种：Q1一般情况下，反映的是机械化的技术水平替代机械说明书上注释的符合理论性要求的额定生产率；Qj技术生产率反映了操作人员在每一个工作对象系统中表现出的具体的技术操作水平；Qs是实际生产率，它的作用主要是反映出具体的关于施工机械配合及组织管理和机械化施工设计方案在具体的施工条件下的情况。

评价施工机械的步骤如下几点：

a.基本数据的收集及整理;

b.系统机械设备的组成需要由水泥混凝土路面施工的工艺进行确定；

c.拌合机的生产能力作为系统主导机械设备要根据Qmin进行确定；

d.摊铺机数量以及生产能力作为辅助机械由主导机械设备的生产能力来确定;

e.对现有的机械进行评价和比较。

2 工序质量方面的标准

水泥混凝土的路面施工质量紧紧关系到每一道具体的工序，每一项具体的工作细细分来，也就是每一道具体的工序，因此，做好每一道具体工序的工作直接影响到整体工程的质量问题。因此工程质量的高低基本在于每一道工序，所以就要重点管理每一道工序的质量。每一道具体的工序是由多种因素组合在一起的，例如，人，机器，环境，工作方法等等，同时对工程发挥一定程度上的制约作用，而这些制约因素深深影响着产品的整体质量，因此，为了保持工序的稳定，我们需要对影响到工程质量的因素进行全面的分析和控制，“工序管理”任务的完成就要解决好这些问题。

设计值规定与实际存在的允许偏差，设计值规定具体是指由工程的设计图纸、具体明确的设计说明书、严谨的工程承包合同三者共同制定，允许偏差即是指由国家的具体规范、规程来明确规定的，在工序管理的过程中，还存在施工单位对具体工序作出的具体的关于质量的指标计划值。工序质量标准某种程度上是工序管理的重要依据，因此，设计值与设计偏差被作为工序管理的依据内容。

3 施工工序的具体相关控制

工序质量控制就是控制加工质量，加工质量的控制需要利用控制图来完成，它在施工的整个过程都有贯穿。工程产品要想达到规定的质量水平，影响工程产品质量的条件和因素的控制是重点，要实行定向控制，从而可实现在质量管理中以预防为主的特点。

3.1 强度控制

我们要经常对混凝土的强度进行定期检查，这是混凝土生产过程中必须进行的检查。混凝土质量控制管理有一种简单有效的方法，就是利用实验数据绘制出混凝土质量的控制图。

水泥和水进行反应即水化，反应后就是混凝土的强度。混凝土的强度取决于水化率的温度，所以要想评估混凝土的强度可以利用成熟度进行评估。成熟度的计算可在浇筑后的混凝土选取特定的时间内测定混凝土的温度，利用时间和温度的函数进行。混凝土的强度估计要提前建立某种混合料的成熟度与抗弯度的关系，才可以进行估算。

3.2 平整度控制

道路平整度直接影响到使用者在行驶时候的安全、经济、快速、舒适等利益，所以说路面平整度影响到了道路使用者的直接利益，另外还会对使用者的行驶车辆造成相应的影响，例如不符合要求的路面平整度会使车辆在路上行驶的过程中始终处于颠簸的状态，这样会造成加大机械的磨损度、增加机械行驶的耗油量、降低车辆行驶速度等负面影响。行车速度与路面平整度之间的关系是成反比例的，这一结论是根据国内外的资料得出的。所以道路平整度直接体现了使用者的利害关系，我们首先要慎重考虑的就是使用者的利益，控制道路平整度这一问题不可忽视。

在测量平整度的时候，因为测量数据很大，我们采取平均值控制图(X—R)法，这种控制图主要控制批量或是大批量的产品的质量数据，(X—R)法的控制图一般分为平均数X和极差R控制图两种。

3.3 裂缝的控制

裂缝的产生有许多种不同的原因，因而裂缝问题不能够进行定量的分析，因此要采取特定的方法对整个过程进行控制并作出护养。本文是采用鱼刺图即因果分析图对整个过程进行紧紧的控制，并且通过图解法来护养其控制。我们将诸多的原因作为主因来进行系统的分析，次要因素的分析需要从主要因素中进行相关的提取，如此一步一步的分析下去，越来越细致的分析就可以找出影响因素的具体根源。通过根源，来具体分析其产生的原因，然后对其提出具体有效的改善补救措施。当然补救措施的验证需要反反复复的过程，与此同时也会发挥一些积极的作用。

4 结语

高级路面区别于低级路面就在于使用的材料不同，因高级路面需要满足交通量大且行车速度高的要求，而水泥混凝土是高级路面的主要材料之一。本文研究的是水泥混凝土路面的施工控制，分别从施工机械的评价、施工工序的管理、施工工序的相关控制的方面进行分析，从水泥混凝土这一主要材料的质量及工序入手，提高混凝土路面的建设水平。与此同时，更要注重理论与实际的结合，在具体的工序上要结合民众的出行，为其人身安全及财产安全保驾护航。

[1] 赵淑兰,金 波,姚佳良,等.水泥混凝土路面滑模施工的质量控制[J].中外公路,2010(1):97-100.

[2] 霍 敏.谈水泥混凝土路面的施工质量管理[J].山西建筑,2013，39(12):203-204.

Study on construction quality control of cement concrete pavement

Zhang Suyan

(ShanxiJinchengHighway&BridgeConstructionCo.,Ltd,Jincheng048000,China)

The paper describes cement concrete pavement construction machinery management and quality control standards, and describes cement concrete pavement construction quality control measures from three aspects of strength, evenness and crack, with a view to improve the road traffic capacity and service level.

pavement, cement concrete, quality control, construction machinery

1009-6825(2016)18-0127-02

2016-04-19

张素艳(1981- )，女，工程师

U416.216

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