浅谈海上原油水含量超标对贸易交接计量的影响

崔立，巩卫海，陈文宝，李明，马德起

1.天津口岸检测分析开发服务有限公司（天津300457）2.中海油能源发展股份有限公司销售服务分公司（天津300457）3.天津出入境检验检疫局（天津300457）

浅谈海上原油水含量超标对贸易交接计量的影响

崔立1，巩卫海2，陈文宝2，李明2，马德起3

1.天津口岸检测分析开发服务有限公司（天津300457）
2.中海油能源发展股份有限公司销售服务分公司（天津300457）
3.天津出入境检验检疫局（天津300457）

高含水原油对海上原油贸易计量有着很大的影响。阐述了高含水原油在检验鉴定和计量过程中应该注意的事项，对一船高含水原油在FPSO流量计、装港提油轮、卸港提油轮等几个方面计量数据进行了初步的分析和研究，给出了海上原油贸易计量中所发生的特殊情况的分析过程和参考结论，为减少海上原油贸易交接计量纠纷提供借鉴。

海上原油；水含量；贸易；计量

随着经济的发展，未来我国原油产量的增长将主要来自于海上，掌握着海上勘探话语权的中海油也会是国内海上原油开采主要的增长点[1]。几十年来，陆地上容易开采的资源大多已动用，余下的基本是难以开采或低品质的油气[2]。而海洋油气资源动用程度较低，尤其是南海深水地区，蕴藏着丰富的资源，并且海洋在非常规领域的前景也是不可限量的，所以海上原油贸易计量是极其重要的。海上原油开采后都是通过海底管线将原油输入到FPSO的船舱内，当海上原油开采量增多时，FPSO舱容的负载压力就会越来越大，导致原油脱水能力受限，容易造成高含水原油，从而使买卖双方发生贸易纠纷。对海上高含水原油FPSO动态计量、装卸港提油轮静态计量及取样分析等过程做了详细的分析，把遇到的一些特殊情况进行汇总，为以后海上原油贸易交接计量提供借鉴。

1 水含量不合格原油的界定

根据标准SY/T 7513-1988《出矿原油技术条件》要求[3]，混合环烷基类型的原油，水含量如果超过1.0%，将被视为不合格原油。

2 装货港检验鉴定情况

近期中海油某油田原油增产，FPSO舱内原油水分处理能力有限，原油外输结束后，经检验得到流量计处自动取样器所取样品的水含量为2.41%，其水含量已经超过了1.0%，所以不满足SY/T 7513-1988标准的要求。

2.1 FPSO动态计量情况

由于此油田原油的密度一般在900.0～950.0 kg/m3，属于重质原油且流动性较差。舱内原油中的水分不易在短时间内通过常规技术手段脱净，部分水分将会保留在原油中，所以在外输前检验人员对FPSO储油舱进行底水测量时很难测出舱内的底水。对于重质油等，应先放出底部游离水[4]，只有确认舱内无底水后方可同意该舱原油外输。对于重质且流动性差的原油，在外输期间，原油温度一般控制在60～70℃才能保证流量计准确计量，所以高含水原油在FPSO动态计量方面影响也是很大的。由于前期已掌握了FPSO储油舱水分超标的情况，应委托人申请，将在外输结束后对提油轮船舱进行手工取样，并将提油轮取样分析结果与流量计处自动取样器的分析结果进行对比。

2.2提油轮静态计量情况

检验人员对提油轮进行静态计量时海况条件一般，涌浪0.5～0.8m，用UTI尺进行计量读数时重复性一般。提油轮船舱静态计量数据与FPSO流量计数据总货量差异率正常，由于此次外输的原油属于高含水原油，中海油在结算方式上一般以净桶来计费，所以扣除水后的货量差异率将超过5‰，收货人将会提出在卸货港进行复检并要求索赔。

3 卸货港检验鉴定情况

卸货港进行检验鉴定工作时主要核对本批货物中的总水量，所以此次跟踪的重点放在确定船舱的底水量和原油部分的含水量。检验人员与提油轮大副应先查看船舶六面吃水情况，对UTI尺的型号、编号进行核对，确保与装货港检验时所用UTI尺相同且在有效期内，对装货各舱逐一进行空距、温度、底水的测量并对实验所需样品进行采集。

4 数据分析

从表1中可以看出，提油轮在装、卸港使用相同UTI尺测量的情况下，原油温度下降范围在6.3～7.5℃，空距下降范围在0.06～0.08m，计算毛体积差值在-3.753～3.923m3，总差值为13.135m3，可视为正常允许误差。

从表2和表3中看出，原油中水含量变化从FP⁃SO储油舱、装港提油轮、卸港提油轮是呈递减趋势下降的。原因是高含水原油中的水分在提油轮经过长时间航行沉淀后自然脱出，因此到达卸货港后提油轮的底水会比在装港时要多。从装、卸港提油轮静态差异分析中，卸港时提油轮总水量比装港时提油轮总水量多97.36m3，属于正常范围内差异。从总货量的数据对比分析看，FPSO动态计量、装港提油轮静态计量和卸港提油轮静态计量的数据之间相差均不超过5‰，也属于正常范围内差异，所以此次原油贸易在检验方面是不存在问题的。但是FP⁃SO的总水量要比装、卸港提油轮静态计量的总水量少，由此可以看出对于高含水的原油，FPSO自动取样器所取得的样品不具有代表性，其取样分析结果的水含量仅为2.41%，所以导致总水量的差异较大，使得买卖双方由此发生贸易纠纷。

Highwater contentof crude oil has agreat influence on the trademeasurementofoffshore crude oil.Thispaper expounds the matters thatshould be paid attention to in the inspection andmeasurementprocessofhigh water-cut crude oil,themeasurementdata of high water-cut crudeoilusing FPSO flowmeter,loading portoil tanker and unloading portoil tanker are analyzed and studied,and the analysis process and the reference conclusions of some special situations in the trademeasurement of offshore crude oil are presented, which can provide reference for reducing the disputes in the trade transfermeasurementofoffshore crudeoil.

offshore crudeoil;water content;trade;measurement

表1 装、卸港时提油轮计量数据对比

表2 装港动态计量与装卸港提油轮静态计量品质检验情况

中海油能源发展股份有限公司科技项目“渤海海域海上原油外输计量系统误差分析研究”（编号：HFKJ-XS2016002）。

崔立（1983-），男，主要从事原油检验鉴定与研究工作。