B2C电子商务绿色物流问题研究

房翠

（江苏省扬州商务高等职业学校，江苏扬州 225000）

B2C电子商务绿色物流问题研究

房翠

（江苏省扬州商务高等职业学校，江苏扬州 225000）

绿色物流是制约B2C电子商务低碳、绿色和可持续发展的主要因素。从政府、物流部门和个人的角度分析，都存在着影响B2C电子商务绿色物流发展的因素，因此，需要通过三方共同努力来实现绿色仓储、绿色运输和绿色包装。

B2C；电子商务；绿色物流

随着信息技术、网络技术和第三方支付技术的发展，网上购物从新奇的事物转变成了正常消费模式，使电子商务市场展示出蓬勃的生命力。B2C电子商务以其独有的特点和优势得到了消费者的认可，成为网络市场的主导。物流是电子商务成败的关键，与B2C电子商务相适应的物流是目前研究的热点，但研究多侧重于如何以最小成本的投入取得最大的经济效益，忽略了其社会效益和环保效益。近年来，物流行业快速粗放式的发展对生态系统造成的不良影响越来越明显，因此在全世界范围内掀起了物流行业的“绿色革命”，B2C电子商务市场绿色物流建设和发展问题成为研究的重点。

一、B2C电子商务与绿色物流

（一）B2C电子商务

B2C模式是电子商务运行模式之一，是企业与消费者之间的电子商务（商家对个人客户或商业机构对消费者的网上销售形式），借助于现代互联网技术将在线销售和在线支付完美结合，减少了传统交易的中间环节，“天猫”“京东”和“苏宁易购”等都是B2C模式的代表。B2C模式已经成为目前使用最广泛和最具特色的现代商业模式之一。

（二）绿色物流

绿色物流又称“低碳物流”“生态物流”和“环保物流”，它基于可持续发展的思想和理论，要求由“高投入、高消耗、污染重”向“低消耗、高效率、环保型”的经济增长方式转变，利用先进的管理方法和技术手段，实现物流操作和管理的低碳化、环保化和绿色化。[1]绿化物流不仅要求实现经济主体的利益，还要求物流效益、企业利益与生态环境的协调发展，其最终目标是实现可持续发展。

（三）发展绿色物流的必要性

B2C电子商务需要三步完成：商品呈现、在线支付和商品送达（如图1所示）。商品呈现和在线支付问题都可以使用“虚拟商场”和“虚拟银行”的方式解决，但是商品送达不能“虚拟物流”，必须通过实际的商品流动才能真正完成商品交易。前两者通过上网点击鼠标就能完成，以智能化的手段替代传统的店铺营销方式本身就是低碳的、绿色的，B2C电子商务真正需要绿色化的环节就是物流环节。所以说，发展绿色物流是B2C电子商务市场走可持续发展道路的必然选择；发展绿色物流有利于经济效益与社会效益、环保效益协调发展，是物流业自身发展的必然选择；发展绿色物流是灌输全球低碳理念，是国民经济走健康、环保发展道路的必然选择；发展绿色物流是人类提高生活质量、降低能耗和保护环境的必然选择。

图1 B2C模式的交易方式

二、制约B2C电子商务绿色物流发展的因素

B2C电子商务的核心内容是商品的交易，商品交易涉及“四流”：商流、资金流、信息流和物流。商流、资金流和信息流都可以通过计算机和网络通讯设备实现，物流是“四流”中最特殊的一种，B2C电子商务必须依靠物流完成商品的空间位置转移。物流活动的完成涉及政府、物流部门和个人，本文将从这三个方面入手讨论制约B2C电子商务绿色物流发展的因素。

（一）相关政策法规及标准尚不健全

1．政策、制度和法规的缺位

B2C电子商务物流具有明显的外部性，电子商务企业重视“第三利润”的追求，但是市场这只看不见的手在环境保护上是失灵的，需要政府的宏观调控。虽然我国已经出台了部分有关环境治理的政策、制度和法律，但仍存在一些问题，主要是：（1）政府未出台约束电子商务物流粗放经营的政策法规和激励物流行业自觉绿色行为的制度；（2）具有可操作性的电子商务物流法律约束性低，不能起到应有的规范制约作用；（3）电子商务物流涉及采购、生产、仓储、运输、包装等多个环节，各部门的政策措施多头管理，效率低下。

2．政府未发布统一的绿色物流标准

绿色物流标准体系缺失给B2C电子商务企业转型升级带来了障碍。（1）绿色物流评价体系缺失。由于缺乏明确的、全方位的、综合性的绿色物流评价体系（如供货单位原材料无公害标准、绿色产品标准、车辆技术标准、排污标准、合理布局评价标准等），电子商务企业没有决策标准，难以及时纠正物流活动中对社会、环境造成不利影响的行为。（2）物流硬件标准不统一。例如运输设备尺寸标准不统一，货物的运输包装、托盘的尺寸、卡车大小、集装箱尺寸没有按照物流模数合理设计，造成了货品装盘空间浪费、托盘装箱空间浪费。（3）电子商务物流技术没有实现标准化。条码技术、射频技术、装卸搬运技术等未形成行业内的统一标准，作业衔接困难，物流外部性增大。（4）电子商务物流作业没有实现标准化。正如美国学者爱德华·佛莱哲所说：“无效率的物流作业与二氧化碳过度排放之间存在联系、全天候的物流作业加剧了噪声和光源的污染、送货上门服务和无效装载计划又导致城市中心地带的交通堵塞。”[2]

（二）现代物流的各个环节存在制约绿色物流发展的因素

从物流部门角度来看，主要是从仓储、配送和包装三个重要环节存在制约B2C电子商务绿色物流发展的因素。

1．仓储环节对环境的影响

B2C电子商务企业普遍采用自建仓储配送中心和第三方物流配送相结合的模式，来满足庞大的会员购物需求。电子商务企业在自建仓储配送中心过程中缺少经验，外部性很强。主要表现为以下两点：（1）B2C电子商务仓储配送中心建设之初缺乏环境影响指数测评，未充分考虑仓库建设对周边交通、居民和重要水源的影响；（2）自建仓储配送中心在使用过程中不科学、不环保，例如技术落后、储位管理不合理、作业效率低、养护方式不得当等，都造成了仓储外部性增强。

2．配送环节对环境的影响

B2C电子商务配送的典型特征为：多品种、小批量、客户群庞大而又分散。B2C作为“绿色”的现代商务模式外部性主要体现在干线运输中的“高能耗、高排放”和末端配送的“难规划”。一是干线运输的外部性。消费者天南海北的碎片化的需求导致碎片化的物流供给，加剧了运输方式选择不当、回程空驶和过远运输。二是末端配送的外部性。末端配送客户分散、城市道路复杂、交通管制等都制约着配送路线的规划、配送车辆的选择和配送效率。大量的运输、装卸搬运都在消耗能源、污染环境。

3．包装环节对环境的影响

B2C电子商务企业每天需要面对成千上万的商品，涉及到商品包装和运输包装。包装对环境造成不利影响，原因在于：（1）我国在商品环保包装材料的研发和制造方面存在短板；（2）对于大型包装和集约型包装不够重视；（3）物流部门无暇顾及运输包装的可降解性和可回收性。每天蜂拥而至的包裹给社会环境和自然环境造成了沉重的负担。

（三）人们的环保意识有待增强

B2C电子商务企业的发展依赖员工，物流功能的实现需要物流人才。因此，“人”的环保意识、低碳意识和可持续发展意识对于B2C电子商务绿色物流建设和发展至关重要。但是目前企业员工只关注经济利益，绿色物流、绿色服务的积极性不高；缺乏既懂物流知识又懂环保知识的复合型人才；消费者受经济利益的诱惑缺乏绿色消费意识，不能有效抵制非绿色产品。

三、B2C电子商务发展绿色物流的建议对策

（一）政府出台绿色物流宏观调控政策

政府必须为B2C电子商务企业绿色物流营造良好的外部环境，如立法、政策支持和制定技术标准等。

1.完善绿色物流法律体系

目前，我国已经相继出台了《国家固体废物污染环境防治法》《绿色包装法》《空气污染控制法》和《城市区域环境噪声标准》等，这些法律制度和标准的出台有效地扼制了B2C电子商务企业物流活动中的非绿色行为。

2.建立绿色物流激励制度

通过建立绿色物流激励制度，促进B2C电子商务企业自觉开展绿色经营。对积极采用先进环保设备、清洁能源以及积极实施资源循环利用的企业实施“绿色补贴”政策，通过税收补贴、物价补贴、企业亏损补贴、财政贴息和对无污染或减少污染的设备加速折旧等经济杠杆，来激励和引导B2C电子商务企业物流主体的行为向绿色化方向发展。[3]

3.制定与发布绿色物流标准

一是绿色物流评价体系。对绿色采购、绿色仓储、绿色配送、绿色包装、绿色流通加工等物流作业环节制定“绿色评价标准”，既可为消费者选择绿色产品提供选择依据，也为政府对自觉绿色化经营的B2C电子商务企业进行绿色补贴确立了选择标准。二是绿色物流标准。尾气排放标准、噪声标准、车辆技术标准、装载工具标准和包装尺寸标准等技术标准的推行和实施可使物流企业进入电子商务行业有明确的准入标准，保证商品仓储、配送各作业环节的有效衔接，从而减少货损货差，降低能量消耗和资源的占用率。

（二）开发绿色物流技术

绿色物流的实施不仅要有绿色观点、理念、政策等“软”环境，更离不开物流技术的应用和开发等“硬”环境。[4]B2C电子商务物流技术包括硬件技术和软件技术。硬件技术包括与仓储、运输、包装、流通加工和信息处理等配套的机械设备；软件技术包括与物流作业相配套的信息化处理手段和管理方法。绿色物流依赖硬件技术与软件技术的融合才能发挥最大的优势。如：GIS、GPS和RS与运输设备改造相融合已经运用到车辆导航、跟踪和调度上，使绿色运输如虎添翼；将ERP、WMS和WCS与仓储设备相融合运用到现代仓储管理中，从根本上实施无纸化管理、自动化存取，分销精准且高效，不仅降低了仓储对社会资源的占用，还从根本上解决了供给与需求之间的矛盾。物流信息技术如RFID技术、条码技术、产品防伪技术、质量跟踪技术、包装信息化技术使得B2C电子商务绿色物流达到了新的高度。由此可见，B2C电子商务企业推行绿色物流必须走技术强化的道路。

（三）物流环节的绿色化

1．绿色仓储

绿色仓储是一种科学合理的仓储管理体系，旨在降低因商品储存保管中物品的损耗或布局不合理带来的成本，同时减少仓储对周围环境的污染和对人员的辐射。[5]绿色仓储建设首先要优化选址。一方面，电子商务企业在建设仓储配送中心、货场和物流园区时应科学规划，需要考虑土地资源的占用、交通设施便利和仓储布局合理等因素，避免因为仓储布局分散而带来的回程空驶增多或因过于集中增加配送次数而带来的资源重复消耗。另一方面，实行绿色仓储。使用先进的仓储管理设备和管理技术来替代人力资本的消耗，优化库存管理，减少库存资金积压，商品储存和养护得当，避免商品变质、损坏而污染环境。

2．绿色配送

绿色配送要求整个物流配送体系按照消费者的订货需求，实行统一的信息管理和调度，在绿色仓储基地进行配货，在降低消耗和污染的前提下提供配送服务，实现电子商务企业经济效益和社会效益的协调发展。

第一，选择配送车辆。目前我国鼓励以低能耗车辆替代高能耗车辆，以天然气作为燃料的车辆替代柴油作为燃料的车辆，以电动车辆代替燃油车辆。绿色配送必须依赖绿色车辆，生产和研发新能源车辆，降低能源消耗和空气污染。

第二，多种配送方式协调发展。B2C电子商务企业之间建立合作关系，通过联合运输、共同配送的方式优化运输资源配置、避免重复运输、迂回运输和过远运输，从技术上降低路线优化问题和回程空驶对环境造成的负面影响。

第三，优化末端配送方案。末端配送一直是B2C电子商务物流中最难控制的一环，也是绿色配送研究的难点。目前国内的B2C电子商务企业使用灵活多变的末端配送制度，如：“京东”“苏宁易购”推出了便利店自提模式。便利店24小时营业，不受取货时间的限制，能够实现便利店和电商企业的互惠互利；“京东”“顺丰”在社区、地铁站和人流密集地率先建立了自提柜，减少配送人员及客户的等待时间，节约了配送成本；社会物业代收，这种方式免去了寻找收货地址的时间以及收货人不方便收货而带来的二次配送；移动自提车和无人机配送等新型配送手段的运用都在一定程度上降低了末端配送的时间成本、人力成本和资源消耗。

3．绿色包装

第一，在技术上进行强化。自主研发环保包装技术和包装材料，不仅要美化商品、便于货品运输，还要确保包装材料的环保性和可降解性；第二，避免过度包装。商品的过度包装致使包装垃圾泛滥，对环境造成污染。第三，确立标准的包装尺寸，大力发展大型化、集约化运输包装。B2C电子商务企业推行大型化、集约化的绿色包装是节省包装材料、节约资源和规范托盘成组运输和集装箱运输的有效策略。

（四）转变理念，树立全员参与意识

不论是政府机构、物流部门还是消费者都应该树立绿色物流理念，共同构建绿色物流发展框架。第一，大力开展绿色教育，从根源上杜绝物流活动对环境的外部性；第二，企业加大环保技术投入和员工环保知识培训，建立员工的环境绩效激励制度，树立企业品牌，降低电子商务企业物流活动中的资源消耗；第三，加强绿色物流人才储备，在高等教育体系中的现代物流专业课程中应该融入绿色物流相关的环境科学知识，还可开展在职培训和职业资格认定，为B2C电子商务企业培养懂绿色物流的高级管理人才和技术人才。

总之，绿色物流以其“环保、低碳、可持续性”成为B2C电子商务企业走集约化经营之路的必然选择，而实现绿色物流，需要各个方面的共同努力。

［1］于佳.发展我国绿色物流的战略措施研究［D］.西安：长安大学，2006：11-12.

［2］刘冬林.绿色物流的制度研究［D］.武汉：武汉理工大学，2010：2-8.

［3］杨履榕.绿色物流发展研究［D］.天津：天津财经大学，2005：79-85.

［4］陈学中.家电零售业绿色物流问题研究［D］.济南：济南大学，2012：35-36.

［5］张滨.发达国家绿色物流的发展及其对中国对外贸易的影响［D］.长春：吉林大学，2015：6-7.

Research on green logistics of B2C E-commerce

FANG Cui
(Yangzhou Commerce Higher Vocational School,Jiangsu Yangzhou 225000,China)

Green logistics is the main factor of restricting the low-carbon,green and sustainable development of B2C e-commerce.From the angles of government,logistics department and individual,there are factors that restrict the development of green logistics of B2C e-commerce, therefore,we need tripartite cooperation to realize the green storage,green transport and green packaging.

B2C;E-commerce;Green logistics

F713.365.1

A

1673-2022（2016）04-0070-03

2016－10－10

房翠（1983-），女，江苏射阳人，讲师，硕士，研究方向为物流教学及物流信息化。