中心成功解决困扰济南机场一年半的安全隐患

中心成功解决困扰济南机场一年半的安全隐患

2016年9月27日，国家无线电监测中心/国家无线电频谱管理中心、山东省无线电管理委员会办公室会同山东空管分局在济南组织专家召开了济南国际机场空管二次雷达干扰排查研讨会。经深入研讨，与会专家一致认为，此次济南机场空管二次雷达只丢失高度信息现象独特，在国内尚无相关先例，影响因素复杂，排查难度大；中心技术人员在山东省无委办、山东空管分局的配合下，对现场大量测试数据进行了深入的分析处理，提出的解决方案合理有效，切实可行。至此，困扰济南机场一年半的安全隐患终于得到了彻底的解决。来自军委联指中心频谱管控大队、空军频管办、华东空管局等单位的专家参加了研讨会。

2015年2月，山东省无委办接到民航山东空管分局的干扰投诉，称济南遥墙国际机场北二次雷达疑似受到无线电干扰，致使航班在使用19号跑道降落时，雷达无法正确解析其高度信息，存在重大安全隐患，请求协助排查。经测试，山东省无委办初步判断是机场附近集群及公众移动通信基站的杂散对二次雷达造成干扰，经过整改，雷达丢失高度信息现象略有好转，但没有完全消除。之后，山东省无委办先后邀请国内外无线电监测及雷达专家多次进行干扰排查，但问题一直没有解决。

2016年7月，中心接到山东省无委办协助排查请求，高度重视，由中心副主任兼总工程师李景春带队，先后抽调频谱工程处、监测处、设备检测处、研究所等处室的技术骨干，奔赴山东进行实地测试。白天，技术人员不畏酷暑，在机场不同位置一遍遍采集雷达信号；晚上，回到住处，继续加班加点，编写程序分析各种数据。经反复测试实验，将问题锁定在机载应答机饱和上，后经在二次雷达发射端加装衰减器，高度信息丢失现象完全消失，初步证实了技术人员的判断。

经大量现场和实验室测试确认，济南机场空管二次雷达丢失高度信息的原因为：公众移动通信、集群通信等无线电系统的快速发展使机场周边电磁环境更为复杂，造成机载应答机底噪抬升，同时由于空管二次雷达发射功率较大，且飞机在降落时处于其天线最大增益方向，致使机载应答机接收过载，应答错误，导致部分信息丢失。建议通过在射频端加装衰减器等方式降低雷达发射功率，并依据相关规定，加强机场周边电磁环境管理。（文/鲍尧、丁家昕）