对汽车空调故障的检测与维修分析

对汽车空调故障的检测与维修分析

杨金玉 长春汽车工业高等专科学校汽车运用学院

随着经济的发展和社会生活水平的提升，消费者在选购汽车的过程中，更加注重其功能和带来的美好驾驶体验。无论是在冬季还是在夏季，空调都能够为驾驶者提供较多的温度调节帮助，从而促使整个驾驶过程更加的舒适。汽车空调故障出现后，绝对不能有忽视的情况，应针对空调故障的原因、内容、损坏程度，实施彻底的修理，必要时针对空调的部分组件进行更换处理，维持汽车功能的健全。文章针对汽车空调故障的检测、维修展开讨论，并提出合理化建议。

汽车；空调；故障；检测；维修

前言

在现代科学技术的帮助下，汽车空调功能已经成为了一项必要性的内容，在很多方面都具有较大的影响。从客观的角度来分析，每一辆汽车都具有自身的特色，当其出现空调故障以后，意味着汽车本身出现了一定的损坏，此时的检测、维修都不能从表面上出发。与以往汽车设计不同的是，现代汽车的空调虽然比较独立，但如果损坏程度严重，一样会对其他的部件或者是汽车的功能造成不良影响，届时对驾驶者构成的安全威胁是比较突出的。所以，针对汽车空调故障的检测、维修绝对不能忽视。

1.汽车空调故障的检测

对于汽车来讲，空调是一个非常重要的组成部分，有些汽车甚至将空调作为卖点，获得了消费者的广泛欢迎。汽车空调出现故障以后，不能直接凭借经验来维修，而是应该按照科学、合理的原则进行检测分析。从而对空调故障的类型有所明确，然后才可以为后续的维修工作提供足够的支持。

1.1 观察法

在汽车空调故障的检测当中，观察法是一种比较常用的方法，在很多方面都可以发挥积极的作用，得到较多的信息与数据。大部分情况下，观察法在应用后，可以达到简单、易行的特点，适合于初级阶段的空调故障检查。例如，将空调接入的时候，检查人员可以通过视液镜来观察气泡的流动情况[1]，倘若片刻以后，气泡出现了消失的状况，则代表汽车空调的运行是正常的；倘若经过一段时间后，气泡仍然是大量的存在，则代表着空调缺少制冷剂的作用，出现了些许的故障；倘若没有任何的气泡存在，同时会向制冷器上溅水，则代表着制动剂出现了过多的现象，需要进行良好的调整。观察法在应用过程中，虽然整体上简单易行，但是只能针对汽车空调的一些小型故障进行判定，无法做出深入的了解，要明确其使用范围。

1.2 表检法

汽车空调故障的出现，势必会有自身的原因，或者是受到了外部因素的强力作用所导致。因此，除了在应用观察法外，还可以在实际的操作中通过表检法来完成。该方法相对更加科学，主要是通过相关仪器设备来完成检测的。首先，操作人员需要将压力表连接到汽车压缩机的高压阀、低压阀上，让压缩机分别处于运转、静止两种状态下，由此来根据压力表的具体数值情况，判断汽车空调的故障程度。其次，当气温保持在30℃时，发动机的转速需要保持在1500r/min--2000r/min。在上述范围内，代表着汽车空调没有故障出现。倘若在压力表读数过程中，发现其超出范围，或者是低于范围，则代表制冷系统出现了故障，需要进行修复。表检法在应用过程中，可以针对汽车空调故障有一个明确的判定，在各个方面减少不利的影响，从而保持汽车空调修理的专业性。值得注意的是，表检法在应用的过程中，一定要选择正确的压力表来完成工作，将误差充分的降低。

2.汽车空调故障的维修

在现代汽车生产、加工当中，虽然大大降低了故障发生的概率，将内部因素有效的解决。可对于外部因素而言，基本上无法掌控的，无论是温度因素还是自然天气因素，都有可能对汽车的空调造成故障。同时，如果驾驶者在空调系统的操作中，未按照标准体系来完成，也有可能会发生故障的现象，届时所造成的损失和恶劣影响突出。因此，当明确了汽车空调故障的检测结果以后，还必须实施系列的维修手段。

2.1 制冷不足问题的解决

汽车空调故障当中，之所以无法达到良好的制冷效果，有很大原因在于制冷不足问题的发生。建议在该问题的维修上，可通过以下方法来完成：第一，有效查看制冷剂是否表现充足。例如，当发现管道出现轻微泄漏后，应及时的对管道泄漏部位进行封堵处理，同时适当的增加制冷剂，针对严重损坏的部件进行更换处理，彻底避免问题的反复出现。第二，当地压管道的表现不佳时，需要针对过滤器进行更换处理，在有效的抽空操作以后，适当的加入制冷剂即可。

2.2 处理空调不制冷问题

在汽车空调故障的维修过程中，空调完全不制冷问题，已经引起了业界内的高度关注。很多驾驶人员反映，自己将空调系统完全开放，但却没有得到相应的制冷效果，也没有听到特别严重的杂音。同时，将空调系统进行反复的关闭、重启以后，空调不制冷问题依然存在。由此可见，我们在处理空调不制冷问题时，应该从多个方面出发。第一，当升启制冷模式时，小出风也不制冷时：①检查接头，如果接头不紧固牢靠，出现松动，就应该固紧。②检查电机及保险丝是否己经被烧坏，如果损坏就及时更换[2]。检查冷气开关阀是否接触不良，如果接触不良，要及时修理，甚至更换。第二，吹风但不制冷时：检查风扇开关阀是否接触不良，如果接触不良，就进行相应的处理。检查冷气开关是否接触不良，是否断路等。检查磁离合器内绕组线圈是否烧损[3]。详细的检查方法如下：首先，先拆下离合器的正极引线;然后，再在蓄电池正极上安装引线，一旦出现吸斥的声音，那么说明很有可能是由于触点烧蚀而造成的损坏，因为电磁离合器处于正常的状态；如果没有发现有吸斥声音出现，那么说明应该要在第一时间内对绕组线圈予以更换，原有的绕组线圈己经被烧坏。

3.总结

本文对汽车空调故障的检测、维修展开讨论，从已经掌握的情况来看，很多地方针对汽车空调故障的处理工作，整体水平得到提升，检测体系更加健全，维修水平得到了良好的巩固。今后，需针对汽车空调故障深入研究，更好、更快的解决问题。

[1]朱亮亮，丁亚东，段少勇.基于压力检测的汽车空调故障分析与排除[J].制冷与空调(四川)，2015，06:692-695+718.

[2]张大年.使用压力表组对汽车空调系统故障的快速检测[J].科学之友，2010，08:27-28.

[3]冯克勇.五菱之光汽车空调的结构原理及故障诊断案例分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2012，06:321-322.