基于城建工作中园林道路设计问题的分析
道路是园林景观中的要素之一,把园林与景点像纽带一样连接起来。对于园林道路的设计,在整体园林的设计中占据了比较重要的地位。本文简要描述了城建工作的概念,以及园林道路具有的功能和设计原则,还对设计过程中可能存在的问题进行了分析。
城建工作;园林道路;设计问题园林道路的设计过程中,设计者要按照投资方的要求实行设计,还要按照园林道路设计的基本原则来布置合理的园林道路,既能达到功能上的要求,还要与园林景观融为一体,使园林具有很高的可观赏性。
1.1城市建设要先进行比较科学的规划。城市规划既是整个城市建设工作的灵魂,又是进行城市管理的主要依据,从长远发展来看,还是一个具有很高战略意义的工作,所以必须先进行科学的规划。
1.2城市建设的着力点是环境建设。城市建设的发展和人们对环境的要求要相辅相成,所以我们要找两者之间的平衡点,在城市建设的同时,还要对环境进行建设。
1.3城市建设的良性发展。进行城市建设时,不要单单从发展的要求出发,还要考虑整个地区的经济、环境状况等,要把环境保护工作做好,并合理的对资源进行开发利用。
2.1组织交通。道路作为交通中很重要的组成部分,最基本的功能就是组织交通,园林道路也不例外。
2.2引导游客并划分景区。通常情况下,园林设计的所有部分都是独立个体,但是同时个体间也是存在联系的。设计的道路可以对园林景观进行划分,从而使园林景观层次分明,还能对游客进行引导,使游客可以充分的对园林进行游览和欣赏。
2.3可观赏性。通常来说,在进行设计园林景观时,对整体的可观赏性都比较注重。道路作为园林景观的组成部分之一,展现了园林的曲线美,所以园林的道路也要具有可观赏性。
3.1灵活性原则。园林道路的设计一定要有灵活性。设计方向要参照景观的走向,许多园林道路都是环形,或者从园林中心放射出去的,如此设计就使道路具有很高的灵活性,使游客进行园林观赏时极其便利。
3.2实用性原则。园林道路的设计,从本质上来说,就是为了使游客可以更好的进行园林观赏,所以,道路设计要以人为本,体现出实用性。
3.3因地制宜原则。园林的风格因地方而异,几乎都是和当地的文化有关。所以,在园林道路设计时,也要考虑当地的文化,进而使设计的道路同景观融为一体,从而增加了园林的可观赏性。
4.1不能因地制宜的进行设计。目前,在我国园林道路的设计过程中有着较多的干扰因素,这些因素来自于方方面面。所以,道路设计的个人色彩就很重,不能因地制宜进行设计,设计的道路类型千篇一律,无法满足多元化的设计要求。
4.2设计的道路出现断头、回头现象。由于多方面的原因,可能导致在进行道路设计过程中,会有断头或者回头的现象发生。这种现象的出现,主要导致了园林的格局比较混乱,同时对景观的可观赏性产生了影响。所以,在实际的道路设计过程中,一定要避免出这种现象出现。
4.3设计的道路数量不科学。一般情况下,园林面积比较大,相应的道路数量就要多,反之亦然。一定要避免面积大,道路少这种设计的出现,否则就不能充分发挥道路的功能,导致游人不能深入园林的内部,这样就造成了资源的严重浪费;同时也要避免面积小、道路多这种问题的出现,一旦出现这种设计,就会使园林中景观的比例下降,进而使园林的可观赏性下降,不能吸引游客,还会对园林的整体性造成破坏。
4.4设计的道路交叉口不合理。任何道路都会有交叉口,园林道路也不例外。倘若设计的园林道路交叉口不够合理,就可能造成没有足够的转弯半径,致使人们就会选择走捷径,比如穿过绿化带等,这样就会破坏绿化带或者草坪,不仅破坏了园林的整体美观性,还会损伤园林现有的绿化环境。
[1]张少红.园林风景规划中园林道路的设计 [J].建筑工程技术与设计,2014,24(16):1254.
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