驾照“自学直考”与驾校的经营对策

摘要：新的政策，新的驾照获取方式必然会对传统的驾培行业造成冲击。驾校在新的形势下应该头脑清醒，加强信心，认清优劣势，顺应潮流，摆正位置，借此契机大力改进传统的管理经营模式，最终实现经济和社会效益的双重收获，夺回市场，重拾人心。

关键词：驾照；自学；驾校；经营；对策

中图分类号：U12 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）003-000-01

改革开放后，我国经济的迅猛发展极大地提高了全国人民物质生活水平，与此同时，也极大地刺激了广大人民的购车需求，因而，驾培需求作为购车需求的互补需求，自然而然地随着人民生活水平的提高而变得日益重要，乃至驾驶技术随之成为人们日常生活中必不可少的生存技能之一。巨大的市场需求使得驾培行业随之日益成长壮大，巨大的经济利益和混乱的发展格局渐渐成为摆在全国人民面前的一道尴尬的风景，驾校既成为了人们学习技能、获取驾照必不可少的服务部门，同时也成为了万众唾弃，人见人恨的暴利无良行业。

为改变现状，便利群众，国家相关管理部门谋猷规划，坐账筹策，用心良苦。2014年11月24日，公安部正在调研驾考改革的消息一经公布，就引发舆论热潮，引发全社会的广泛关注。2015年11月30日，国务院办公厅以国办发〔2015〕88号转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。随后不久，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试开始在全国多个城市展开了改革试点工作。

不难揣测，有关部门推行“自学直考”的最终目的，是要便利学员，方便群众。与此同时，也是要破除驾校凭借传统政策、行政权力获得的绝对垄断地位，使其回归竞争市场，通过市场的压力，切实改进其服务管理水平，如能达到这个目的，也能间接实惠于学车群众。面对新形势，驾培行业难免风声鹤唳。展望前途，不少人感到悲观失望，认为兴盛了若干年的传统驾培行业将从此没落，大势已去，呜呼哀哉。

但也有人看到新政策在推行上的难点，一是法律的障碍，因为法律虽然没有规定驾考必经驾校培训，但明确规定了，在道路上学习驾驶技术，应当使用教练车、在教练员随车指导下进行。显然，合格的教练车和教练员，这两者眼下似乎只有驾校才有；其二，自学直考会在实际操作层面发生问题，导致教学不规范，教者不严，学者不精，乃至量产“马路杀手”；第三，私家车如果要投入教学，必须经过改装，要在副驾驶位置上安装副刹，这大概需要花费一笔费用，改装后如不能长期投入教学，势必影响车内美观，如果长期投入教学，相信运管部门不会袖手旁观，况且，考试车辆须经过车管部门核准。这中间的层层管理环节，很难说不再产生灰色利益链条，导致新的腐败和新的不规范；第四，考试车有车型方面的要求，考试部门往往根据自己的某种要求不定期作出规定，作为个人很难有经济能力在不同的时期内提供符合考试部门要求的考试车辆。第五，在场地方面，市民自己练车，无法完成定点停车、陡坡起步、侧方位停车、曲线行使等部分场地训练项目；第六，新规实施后，个别驾校教练可能会“单干”，部分司机还可能抱团组建“野鸡驾校”，私定学费、减少学时、吃拿卡要等现象仍旧可能出现。

另外，自主约考渠道设计是否科学合理，是否因为匆忙出台政策而导致手续更加繁琐不便，驾驶培训中心强制学员定时定点参加理论培训等等问题都是便民道路上的巨大障碍。

综上所述，不难看到，即使实现了自学直考，即使驾校的传统职能完全颠覆，那么，其功能也不过会向提供私人教练、租赁场地、代理报名等职能方向转变。如此一来，驾校的责任反而相对减少，驾培市场将更加市场化，灵活性大大提高。而现在的实际情况是，驾校的传统职能不可能完全被颠覆，驾校还将在较长时期内担负起组织、培训学员的任务。但是，面对广大群众更高的服务需求，驾校必须做成切实的改变，在经营理念、管理水平上更上台阶，如此，方能适应新形势，开创更加繁荣美好的未来。所以，驾校应该把提升服务水平作为生存发展的第一要务，唯一动力和核心追求。驾校应该了解驾校服务的特点、发掘驾校服务的特色。

首先，驾校服务具有双重性的特点，也即教练员对学员的服务具有情感和责任心的双重要求。教练不仅仅要提供教学服务，也应该在情感上尊重和爱护学员。只有情感的交互才是服务的最高境界，而履行教学的基本职责是驾校的天然使命。所以，把握服务的情感特色，提升服务质量，是驾校生存和发展的第一核心要务。

其次，服务感受的时间性和差异性。驾校服务不同于其他服务，随着时间的流转，时代的发展，环境的变化，学员在服务的具体需求上肯定会发生的转变，从前需要接送的学员现在可能更需要连续的学习时间，从前需要更多实践摸车的学员，可能因为兴趣的转变而需要更多的理论知识。所以重视服务的时间性和差异性能更好为学员提供服务，也是与时俱进在具体工作中的典型表现。

第三，服务的全体性和无缝服务的要求。在驾校，提供服务的人员除了教练员，还有一般工作人员，甚至全体管理阶层。服务没有岗位区别，甚至后勤人员在面对学员时，也应该提供无差别的服务，这是全体性和无缝服务的要求，也是服务至上原则的终极体现。

第四，驾校服务具有长远性的特点。驾校服务不仅仅是学员在校期间的操作教学和讲解，也包括学员离校后的关心和回访。驾校对学员负责，不仅仅体现在教学的认真上，也体现对教学的延展效果的关切和责任感上。关心走出校门的学员，有助于沟通加深与学员的感情，有利于招徕老学员介绍来的“回头客”。长远的目光和长远的工作方式，是驾校长远生存的保障和必要手段。

最后，驾校对外还应该开展多种营销手段，研究市场需求，研究周边服务需求，多渠道开展和提供适应当前新形势的服务项目。在内部，要建立科学规范的管理制度、教学制度、 诚信承诺制度 、培训责任倒查制度。要把加强教练员管理作为核心，把教练员的自由职业者心态转变为有师德尊严的受人尊敬的技能型教师，加强其综合素和心理素质、思想道德素质。总之，长路满满其修远，驾培行业在我国经济发展的长河中还必然担当重任，乘风破浪，来日方长。

作者简介：曾伏骥（1974-），男，汉族，涪陵人，现供职于重庆市第二交通技工学校学生科，副科长，经济师。