王 烨
身份证号码:370181198202064816
浅谈公路路基路面施工质量控制
王 烨
身份证号码:370181198202064816
在经济飞速发展的今天,公路作为交通运输的强大载体,始终发挥着巨大的作用,公路路基和路面的质量也备受关注。虽然公路工程的施工质量不断提高,但是随着时间的发展,公路的路基路面出现了一些质量问题,并且阻碍了公路的交通通行,影响了公路交通的安全性和舒适性,需要在进行公路路基路面施工过程中就采取质量控制措施,充分保证公路路基路面施工质量,从而减少甚至是避免出现质量问题,保证公路正常运行能力
公路;路基路面;施工
1.1 变形问题
在路基填土完成后,由于受到压力的作用,所以路基会出现不均匀沉降的现象,进而导致路面顶面上出现了不平整的现象。地基发生固结形变的程度,很大程度上受到填土的性质、高度和压实的影响。如果填土路基在中部的承载力较大,而两侧的承载力较小,那么路基在横向上的承载力则具有明显的不均匀性,就会导致路堤的两侧外倾式的沉降,这样一来,路面就会出现较大的裂缝。
1.2 裂缝问题
裂缝问题对公路路面质量影响很大,并且很容易造成交通事故。路面发生裂缝的原因主要是温差作用,或者是因为基层冷缩或干缩而导致的反射性裂缝。因为路面发生裂缝的危险性较大,而且维修的成本很高,所以从安全性和成本的角度考虑,应该重视这类问题。
1.3 松散问题
因水的作用,导致路面结构出现松散类问题尤为突出。水破坏形成的主要原因包括以下三点:首先,沥青混凝土孔隙率较大;其次,公路施工片面追求路面平整性,忽视压实度;最后,沥青混凝土搅拌不均匀或发生离析。雨水降落到路面后,通过一些薄弱点进入到公路路面甚至路基之中,从而引起质量问题。
1.4 车辙问题
车辙属于一项十分常见的路面质量问题。形成车辙的主要因素为:在高温作用下,路面沥青混合料劲度模量出现大幅度下降,其抗剪切变形能力不足,在超载或重载车作用下,形成车辙。沥青混合料矿料级配等问题是产生车辙的重要内因。
2.1 严把材料关
要正确选择合适的路基填料,就要多方面考虑。在进行路基填筑和铺设前,应当谨慎确定其所在土质环境,所选土料性质,包括其最佳含水量及最大干容重等。确切掌握了这些信息,就可以在具体施工过程中最大程度地提高土料的使用率。另外,在填料的选择上,应避免选用塑性不稳定的填料,可以选用砂性土填筑路基来增强路基坚硬度。相对的,根据路基施工路段离地下水位的高度,也可以在相关规定的范围内适当加入大颗粒的砂石来增加其硬度,提高土质颗粒。此外,由于有些地段的土壤含水量较大,容易影响整体施工质量,此时可以在填料中适当加入石灰进行改造,从而保证路基施工的顺利完成。
2.2 施工过程中路面质量控制
在施工前,要铺筑一段约100m-200m的试验路段,并制定出施工程序方案,保证工程的顺利进行;对沥青砼面层的质量监控上,要遵照指标,进行动稳定度试验和冻融劈裂试验两项重点试验,在试验合格后方可使用。由于传统的沥青路面施工工艺存在着诸如运料卡车对摊铺机的撞击时有发生、摊铺机在连续均匀作业后工作性难以保证以及对集料的离析改善困难等问题,因此在现代公路路面的施工中,宜选用沥青混合料转运车来改善此类问题。在路面施工阶段,使用沥青混合料转运车,运料车将原料先倒入转运车,避免了运料卡车对摊铺机的碰撞;而且保证了摊铺机料仓的贮料始终保持在一个变化不大的量度范围内,提高了施工作业的均匀性。对于沥青混合料温度离析和材料离析的改善,也是其重要贡献;同时,还能够有效减少卡车数量,提高工作效率,降低成本的同时提高了质量,保证公路路面的使用效果和使用寿命。同时,在改性沥青混合料的压实过程中,还要根据路面宽度、厚度、改性沥青与混合料类型,以及混合料温度、气温、拌和、运输、摊铺能力等各种条件进行综合考察和分析,准确确定压路机的类型、数量与压路机的组合等。
2.3 控制压实度
控制路基路面的压实度,关键在于采用合理的压实工艺。施工工人必须控制土料的质量,减少风雨侵蚀和阳光暴晒状况,降低含水量对土料质量的影响力。与此同时,为了选择合理的施工工艺,施工工人可以利用路面质量指示仪和下层面Sup25来进行检验,来获取大量的孔隙率数据来进行分析。在进行路基压实工作的过程中,为了进一步控制土料的含水量,施工工人必须加强路基的密实度,提高路面的承载力,以便保证路基质量。且在进行压实工作时,施工工人还可以通过减少材料的离析和设置合理的碾压参数等方法来控制路基压实度质量。为了最大程度地保证路面压实度施工质量,施工人员必须对压实工作进行检验,保证路基的压实度达到合格标准。
3.3 控制平整度
路面的平整度是路面质量最直观的体现,因此,控制路基路面的平整度是控制公路路基质量的重要部分。为此,施工工人首先应该对地面的高度、宽度等进行测量,然后根据工程场地的实际情况,合理设置摊铺速度和摊铺宽度,以便保证整个摊铺工作的质量,保证摊铺工作能够顺利进行。然后,施工工人应该选择恰当的压路机来开展碾压工作,并在工作前全面把控碾压工作各阶段的碾压温度,防止出现路面裂缝现象,以便延长公路路面的使用寿命。在碾压工作完成后,施工工人必须检测碾压接缝处的平整度,适当清理接缝处的石料,将多余的石料进行清除,以便保证路面的平整度。
综上所述,公路路基路面的施工是一项复杂的过程,在工程施工的过程中,需要提高技术水平和质量控制措施,才能确保整个工程的质量,公路路基路面的施工,是一项复杂的过程,只有采用合理的施工方法和施工工艺,遇到各种常见的质量通病,能有效的预防所以我们在施工过程中,同时管理上也要严格把关,技术上精益求精,务实创新,从而为我国交通运输事业做出更多的贡献。
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