钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的应用

2016-03-16 08:47:30于学勇
环球市场 2016年20期
关键词:路桥灌注桩泥浆

于学勇

山东聊城市市政市容管理督查大队

钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的应用

于学勇

山东聊城市市政市容管理督查大队

钻孔灌注桩施工是一项隐蔽的施工方法,因此施工人员必须具有高度的责任心,严格要求自己,规范操作,选择先进的施工设备,认真完成每一道工序。在使用钻孔灌注桩施工技术时首先要做好施工前准备工作,极大限度的清除施工中的安全质量隐患。使用过程中强化对现场的施工管理,争取让技术的使用和资源的分配能够达到一个相对完善的程度,确保施工整体质量的提升。鉴于此,本文主要分析钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的应用。

路桥工程;钻孔灌注桩;施工技术

1、关于钻孔灌注桩施工技术的分析

钻孔灌注桩施工技术主要是在公路桥梁施工的过程中,通过机械的方式进行钻孔,使用钢管挤土的方式以及人力挖掘的方式让地基结构中有桩孔出现,然后利用钢筋或者混凝土等材料在孔中进行灌注,以此建立起桩。桩对地基起到一种稳定性的作用。这种钻孔灌注桩的施工有很多种方式,每一种方式也存在着一定的差异性。具体的施工技术可以分为沉管灌注桩施工、钻孔灌注桩施工以及挖孔施工等等。

2、路桥工程钻孔灌注桩施工准备工作

首先,施工前,施工企业必须对施工现场的地质情况和水文情况等进行了解,并遵循相关施工规范,对桩基工程施工图等进行核查。其次,施工现场环境和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。再次,研究工程地质情况和主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,进行施工设备系统配置选型。

3、钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的应用

3.1 埋设护筒

在施工过程之中,为保证施工的顺利开展,在施工之前首先埋设护筒,只有这样才能够有效的确保钻孔灌注桩施工的实施。尤其是水下钻孔作业,必须要使用适合其工作环境的潜水钻。在钻孔灌注桩施工过程之中,护筒位置的摆放在核心部分,位置的正确安放,避免其出现倾斜的状况,同时其直径要保证大于钻孔0.5m,确保有充足的施工空间。

3.2 制备泥浆

在工程开展之前,需要准备充足的泥浆,并且只有高质量的泥浆才能够确保钻孔灌注桩工程的顺利开展。按照我们现在需要的泥浆,尤其是其配置比例一定要符合标准,所制造的泥浆粘度要位于29~31之间,密度则为1.3,胶体率为94%严格按照标准配置水、粘土以及添加剂,确保粘土质量以及工程的顺利实施。在建设过程之中,将泥浆池放于两个桥墩的中间位置,所建造的泥浆循环系统包含高压泥浆泵、泥浆池、沉淀池等三大部分。

3.3 钻孔施工

针对不用的地质条件选择不同的钻孔技术,因此钻孔施工前要做好充足的准备。选择合适的地点进行安装钻机。地基施工过程之中,由于地下土层质量不一,所采用的钻孔方式也是不一样的,虽然大部分都是软土层,但是还是存在一些硬度比较大的岩层以及比较硬的土层,这就需要我们改变传统的钻孔施工方式。当土层坚硬时,我们主要采用冲击波比较大的机械设备钻孔。而进行坚硬岩层钻孔过程中,要结合实际情况,适时地采取爆破方式,避免出现钻头损坏的机械设备钻孔状况。当在爆破模式中进行钻孔时,要控制好炸药的使用量以及炮眼的位置,只有这样才能保证爆破的质量达到我们施工的要求。

3.4 对孔底进行清理

完成钻孔施工后需要对其设计深度进行检验,确保钻孔各项指标都满足设计需求,2h后再对其沉淀厚度进行检测,小桥钻孔灌注桩的沉淀厚度应严格按照工程施工技术规定必须≤30cm。通过各项施工实践表明,采用反循环钻机钻孔孔内沉淀厚度极大满足着工程设计基本需求,孔内浆剂有助于减少孔内沉淀来源。经过实践结果显示,小桥桩基孔在检验后2h沉淀厚度在10cm范围内,在撤离钻机之后对孔底进行清理,完成清孔后要确保泥浆相对密度在1.03~1.10g/cm3范围内。

3.4 安装钢筋笼

钻孔安装完成后,随后安装钢筋笼,并且采用机械设备进行安装、电焊焊接。针对焊接合格的钢筋笼,要填入足够的水,并且将其进行封存。只有不断提高钢筋笼的安装技术,才能够有效的确保后续工程的顺利开展。因此,我们进行这项工作时,要采用质量比较高的钢筋笼,并且将施工过程严格控制,避免出现差错造成工程质量的下降。

3.5 灌注混凝土

对于钻孔灌注桩来说,水下混凝土灌注工序是极为重要的施工环节。水下混凝土灌注质量和工程施工质量有着密切关联,使用中型拌与楼拌方式搅拌水下混凝土,由于钻孔桩混凝土用量小于等于30m3,并且混凝土拌与楼和小桥之间最远距离为14km,所以可以使用5台混凝土运输灌车向施工工程供应水下混凝土。在组合导管的过程中应当要确保导管底口和孔底之间距离控制在0.6~1.0m范围内。采用混凝土运输车运输混凝土到施工现场,施工试验检验员需要对各个混凝土运输灌车混凝土坍落度进行检验。

在灌注第一批混凝土时需要埋设导管1m及其以上,在每车混凝土灌完后需要对混凝土埋深进行检测,再将导管拔拆,然后记录水下混凝土灌注相关信息。混凝土灌注至桩顶标高上方0.5~1m最佳,这样才能确保桩顶混凝土基本质量,在灌注混凝土过程中需要注重预防断桩和处理断桩工作。并且在灌注前期和灌注过程中都需要对测绳进行检验,若检验发现误差较大则需要及时调整,在灌注混凝土过程中必须精准读取测绳标数,测量孔深时把握手感,分清泥浆和钢筋笼,确保拔拆导管精准无误差,不能拔漏导管数。

总之,伴随着我国社会的不断进步和发展,政府对于路桥建设越来越重视,路桥建设中,相关技术的顺利使用是保障道路桥梁施工稳定进行的必要条件。在公路桥梁施工过程中,钻孔灌注桩的使用已经被非常广泛的应用,此项技术的特点是施工简便、成本低、可以减少工程开支,但是此项技术在使用中也存在很多隐蔽的弊端和隐患需要排除,通过本文论述,希望能够对公路施工起到一定的促进作用。

[1]胡海波.论钻孔灌注桩施工在路桥工程中的应用[J].门窗,2013,01:85-86.

[2]田秋林.钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用探讨[J].民营科技,2013,08:119.

[3]付兵.钻孔灌注桩施工技术在路桥工程中的实践简析[J].企业技术开发,2014,35:57+61.

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