试析公路工程测量中的常见问题及措施

汪 新

重庆水利电力职业技术学院

试析公路工程测量中的常见问题及措施

汪 新

重庆水利电力职业技术学院

在公路工程建设之中，公路测量工作是最为基础性的工作，直接关系到后续施工的质量水平。在科技水平不断提高的过程中，公路测量技术也不断更新，相关的理论知识也不断完善。在开展公路测量工作的过程中，相关工作人员应充分认识到这一工作的重要性，在创新理念的指导下，优化测量方法与手段，使得测量结果的准确度与精度不断提升，从而为整个施工提供高水准的测量数据，确保整个施工顺利完成。鉴于此，本文主要分析公路工程测量中的常见问题及措施。

公路工程；测量；问题

1、公路工程测量的具体内容

1.1 控制测量

控制测量是整个公路测量的必要也是重要环节，它为工程的后期测量工作打下基础，是实际测量工作所必不可少的环节。所以，比例固定的地形图必须要按照控制网点和相关的测量数据进行完整绘制，只有保证各种地形地貌在地图上完整的按照控制网点测量位置显示出来，才能够保证在后期施工的工程质量。

1.2 初步设计

于公路工程施工过程中的初步设计主要是根据前期的勘察测量和已经获取的地质资料及被批准的设计书，来制定适当的建设原则，并且根据当地的地质条件和自然环境情况向施工方提供适当的施工建议，提供高程控制点，地形数据图，控制点布置图以及当地的地质水文资料。初步设计阶段的测量和勘察是工程施工设计的理论依据，必须要保证测量数据的精准。无论是高程测量还是控制测量都要按照一定比例进行，从而保证设计的顺利进行。

1.3 施工图设计

施工图纸的绘制必须参照前期施工地点勘查数据以及相应的方案设计资料来进行，最优方案以及最佳施工线路的选择则要在1：2000的图纸中进行。施工图纸设计完成后，就要进行相应的测量工作计划。在施工图设计中详细测量主要包括横纵面的测量，施工点的地形测量，以及控制网点的测量等。

2、公路工程测量中的常见问题

2.1 人员素质的不均衡，流动性大

由于测量人员在工作过程中基本都是风餐露宿，工作条件和环境都十分的艰苦，这就需要测量人员具有吃苦耐劳的精神和一定的责任心。而正是这种环境因素的影响，使得很多测量人员在经历过一段时间的测量工作后，往往都会选择其他专业和跳槽。因此，测量工作人员的流动性相对较大。作者通过相关调查研究发现，我国存在少数施工企业没有专业测量团队的问题，这也会在一定程度上对测量工作质量和结果准确性起到极大的影响，导致工程的施工建设质量无法得到有效保障。

2.2 质量监管不完善

在工程建设中，工程质量的监管应该贯穿整个施工过程以保证质量的优异。但是在实际的工程监理过程中，很多施工单位都无法做到这一点，大多单位都是在工程项目竣工后才进行质量检测，对于一些不严重的问题就直接忽视。并且很多单位对于质量的问题都不是很重视，工程的监管系统不完善，监理工作不严谨。对公路工程的质量问题造成很大的影响。

2.3 公路测量仪器设备滞后老化

公路施工企业的测量仪器设备由于较长时间的应用所以存在磨损、故障的现象，由于没有得到及时有效的更新，加之维修保养的不到位，使得测量设备滞后于测量工作的开展。不仅如此，当下有一些公路施工企业虽然具有一些测量仪器设备，但基本都质量不高，技术落后。更有甚者一些施工企业都不具备这些测量仪器设备，所以在施工当中，很多程度的制约着测量的精度，影响了工程进程。

3、解决施工测量问题的措施

3.1 重视公路测量

首先，公路建设的负责人应该拥有新观念，从而保证良好的高质量标准。只有相关负责人拥有高质量的观念，才能领导现场测量人员严格按照相关规范要求进行测量，从而降低测量中的误差，提高测量精度，使公路测量得到充分的重视。其次，为保证公路工程建设安全高效的运行，还必须不断提高公路测量水平。最后，不仅测量人员要重视公路测量，相关的领导也应该高度重视公路测量工作，并对测量工作进行监督。只有公路测量工作得到充分的重视，才能更好的推动公路建设向前发展。

3.2 加强测量人员的培训

1)熟悉测量仪器设备的种类和功能，正确掌握仪器的使用方法；2)在进行现场施工测量时要熟练的使用测量设备器规范的操作，从而得到精确的测量数据；3)了解并及时更新相关的公路测量技术并合理地应用于实践。同时，单位还可以定期组织测量人员进行实践训练，通过实践强化专业测量知识提高测量水平。

3.3 积极更新仪器与设备，做好养护与维修工作

目前，测量仪器数量上的不足与性能方面的老化是制约施工单位测量水平提高的重要原因，针对此，相关单位必须加大测量设备方面的投入，积极引进先进的测量设备，为测量工作提供必要的硬件保障。从管理方面来看，相关单位在引进测量设备的时候应从自身的使用需求入手，落实各项审批制度，杜绝浪费现象，确保所购买的测量设备符合实际工作需要。

3.4 加强工程测量工作的管理制度

就目前公路工程测量的形式来看，需要加强工程测量工作的管理制度。测量工作包括许多细小的环节，要在这些环节中建立更有针对性的管理细则。例如，测量仪器的合理使用、仪器的相关保养、完善的调拨制度、规章制度的建立等多个方面都需要进行管理，从而保证测量工作的质量。另外在仪器的取用流程、仪器的定期保养细则、测量结果数据的整理归档、测量数据备份复核、人员考核培训、奖惩等制度需要完善。

3.5 充分发挥监理工作人员的作用

为了有效地提高测量结果的准确度，规范整个测量工作，公路工程监理人员应做好监理工作，促使测量人员能够严格按照操作规范来完成测量工作。针对各个控制点展开复测监理的过程中，测量监理应对施工单位的测量工具、测量人员资格、测量人员数量以及施工单位所制定出来的测量方案进行全方位的审查。在一般情况下，施工单位应依据设计单位所提供的各个点位进程重复测量，从而使得整个施工都符合测量精度方面的要求。

4、公路工程测量技术质量控制要点

4.1 平面控制测量

数据精准度是对公路测量工作的首要要求，因此，测量工作的首级平面控制点位施工环节必须保证误差最小化，最好是零误差。当前公路工程施工中平面控制测量基本都是采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式进行测量，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，但光电测距导线技术在测量时是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量的，这种测定易受角度影响从而会出现一定程度的误差，正因如此，将光电测距导线测量技术应用于不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，就可以互相加速辅助、互相支持，有效测量。

4.2 高程控制测量

这种高程控制测量一般要布设附合水准路线，并对应等级水准进行测量，在相同公路上测量原则上是要以同样的高程控制测量系统来进行，如果要更换则需确定高程系统的转换关系。

4.3 地形测量

大比例尺带状地图是当前工程地形测量常用地图绘制标准，目前施工中往往应用航空摄影测量法、全站仪测绘法、和GPS实时动态定位技术测绘法来进行。航空摄影测量法可进行大比例测绘、可为公路施工提供多种形式的地图，全站仪测绘法可在野外收集数据、以微机和数控绘图仪进行测量，可有效实现工程地形数据的采集、处理、编辑和绘图等等，GPS实时动态定位技术测绘法更可对施工现场进行动态的、实时的测量，这些方法对有效提升公路工程的质量起着至关重要的作用。

4.4 公路工程施工测量

良好的初始阶段公路测量能够降低公路施工复杂地形所带来的测量难度，这也给初始阶段公路测量提出了更高要求。公路的施工测量重点在于平面位置和高程的测量，这两点测量重点主要是通过一定的测量技术和测量设备并利用事前绘制的标准的工程建设图纸实现的。

总之，近些年来，我国城市化建设力度不断加强。公路作为我国交通路线的重要组成部分，对人们的日常生活与国民经济的发展都产生重要作用。在推进城市化的过程中，我国不断加大公路的建设力度。目前，我国整体的公路状况已经有了显著改善。公路工程施工具有一定的特殊性，其对技术有着很高的要求，所涉及到的投资金额巨大，且其流动性极强，施工周期往往非常长，最终的工程质量结果容易受到多种要素的干扰。在公路建设工程中，公路测量工作的重要性非常突出，这一点被业内所共识。针对公路测量中出现的各种问题展开深入分析，并有针对性的提出改良意见，对提升我国公路测量工作的准确度具有重要意义，有助于我国公路施工水平的整体提高。

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