浅谈边坡防护绿化—客土喷播施工

1.焦潞琼 2.芦珍卿

1.河南省伊川县农村公路管理所 2.北京铁城建设监理有限责任公司

浅谈边坡防护绿化—客土喷播施工

1.焦潞琼 2.芦珍卿

1.河南省伊川县农村公路管理所 2.北京铁城建设监理有限责任公司

根据对现场的勘察，并运用近年在岭南高速公路路堑边坡绿化防护工程的实践经验，现浅谈一下高速公路路堑边坡客土喷播植草的施工技术。

边坡防护；喷播植草；施工工艺

在高速公路建设中，土石方工程数量巨大，施工造成原地貌及植被破坏严重，对高陡挖方边坡、岩质边坡植被恢复困难，防护工程难度大，如防护和绿化措施不当势必将造成水土流失，破坏自然环境，导致高速公路与周围环境景观的不和谐，给司乘人员造成不良的视觉环境。容易引发交通事故，给行车安全带来隐患。另一方面，因防护、绿化的方案不合理还会造成建设资金的浪费，增大了运营管养的难度和成本。

1 客土喷播施工

1.1 适用范围

客土喷播适用范围较广，在现代高速公路边坡防护、铁路边坡绿化中都有一定的应用且比较成功，尤其是土质坡面绿化已在多条高速公路应用并取得很好的效果，对于岩质坡面，其硬度大、土壤少甚至无，植物生根、发育非常困难。因开挖后的岩质边坡大多较陡，在坡面上回填的种植基质往往难以固定，即使一时附着，还会因降雨、流水及大风等遭到流失，使种植基质连同生长的植物一起滑落、崩塌。因此，岩质边坡绿化需具备两个基本条件：一是坡面上必须有植物能赖以持续生长的种植基质，二是种植基质能永久固定在岩面上。

1.2 施工工期的选择

根据本气候的特点，工程最佳施工期选择在3—7月份，同时选择不同的种子配合比和施工方法，以保证绿化效果。

1.3 施工工艺

1.3.1 清理整平坡面

清理坡面杂物、危石，对坡面转角处及坡顶的棱角进行修整，使坡面基本保持平整，保证施工前作业面的凹凸度平均为±10cm，最大不超过±15cm；对低洼处适当覆土夯实回填或以植生袋装土回填。对不稳定岩石边坡，采用预应力锚杆锚索进行加固处理。对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泻水管，将涌水引至坡底。对过于平滑的坡面，应建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材流失。

1.3.2 锚杆施工

选择长度为100cmm的12螺纹钢作为锚杆，锚杆上部做10cm长的螺丝纹，配合螺帽加以固定丝网。

锚杆钻孔按照设计间距1.2m布置，岩石处用风钻或电钻按梅花形布置，其作用首先是加固不稳定边坡，其次是固定丝网。

1.3.3 固定丝网

依据边坡类型选用镀锌低碳棱形铁丝网或高强塑料加强土工网，14号镀锌铁丝网网孔规格为(网孔5cm×5cm，铁丝直径2mm)。锚杆固定后，挂镀锌低碳棱形铁丝网，用锚杆垫片压住丝网，同时拧紧螺母，以固定丝网。挂网施工时将丝网从坡顶沿坡面顺势铺下，相邻两卷铁丝网(土工网)分别用绑扎铁丝连接固定，丝网应伸出坡顶50CM，两网交接处至少要求有10cm的重叠，U型钉每平方米不少于5只。较陡岩面处，可用草绳按一定间隔缠绕在网上。挂网可以使客土基质在岩石表面形成一个持久的整体板块。菱形镀锌铁丝网和铺设应保持坡顶处以上、坡体两侧覆盖不小于1m，小于1m应用更多的U型钉，进行固定，局部不平整处加密U型钉。

1.3.4 搅拌基材

基材按照种植土：纤维：绿化基材=2：2：1(体积比)用搅拌机混合。在面层喷射层拌料时加入混合植物种子。种植用量保证草本覆盖率在85%以上，乔灌木≥2株/m2。绿化基材由有机质、肥料、保水剂、稳定剂、团粒剂、PH值调节剂、消毒剂等按一定比例混合而成。其中，有机质(生态肥、锯末、秸秆、糠壳)可改善喷射基材混合物的结构，提供给植物生长的有机肥料，还有保水保湿功能；肥料除有机肥料外，还添加有菌肥、速效肥、长效缓释肥，供给植物生长的各种养分；保水剂用来储存并缓慢释放植物生长所需的大量水分；稳定剂的作用是使喷射到坡面的基材混合物具有一定的强度及抗腐蚀性；团粒剂的使用以利用基材混合物的团粒结构的进一步形成：PH值调节剂用来调节基材的PH值，使其呈中性偏弱酸性；消毒剂用来杀除基材中所含的有害细菌。

1.3.5 喷射有机基材

有机基材是由沙壤土、泥碳土、锯末、有机肥和复合肥组成，利用喷射机将混合均匀的有机基村喷于坡面。喷射施工时，喷附者应自上而下对坡面进行喷射、并尽可能保证喷播机喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8m-1m，一次喷附宽度5m-6m。凸凹部分及死角部位要喷射充分。喷射的平均厚度为8-10CM，其中丝网之止要保证有3-5CM的基材。根据边坡的岩性可调整喷射厚度，以保证有机基村提供草坪生长所需足够的养分及水分。

1.3.6 喷播草籽

基材喷射完成后，待其自然风干4-12小时，才进行面层的喷播草籽工作。喷播草籽采用湿喷技术，即：将附有促进种子萌发生长的种子附着剂、纸浆纤维、复合肥料、保湿剂、草种和水的混合液高速均匀喷射在已经处理好的坡面上，附着在地表与土壤种子形成一个有机整体，当草籽喷播完成后，立即覆盖无纺布，进入养护期。

1.3.7 覆盖无纺布

为保证多雨季节，植物种子生根前免受雨水冲刷；寒冷季节，植物种子和幼苗免受冻伤害；以及正常施工季节的保温保湿。要求采用无纺布(或草帘)覆盖、并力求仔细，这样可防早期无纺布被风吹跑，其目的一是预防成型后的作业面被雨冲刷；二是可保温保湿，促进植物的生长。

1.3.8 养护管理

养护的主要工具是高压喷雾器，它使养化水雾化后均匀的湿润在坡面基材上。在养护过程中要注意控制好喷头与坡面的距离和移动速度，保证无高压射流水，冲击坡面形成径流冲走绿化基材和草种。

从开始坚持每天早晨喷一次水(炎热夏季早晚各喷水一次)，随后随植物的生长可逐渐减少浇水次数，并根据降水情况调整。在春天5-10天左右发芽，一个月成坪，成坪后进入6个月的正常养护。

养护期间应针对实际条件和设计要求的不同，进行不同季节追肥。在喷播实施2.5个月左右，进行一次施肥，施肥量：尿素5～10克/平方米，复合肥(5：10：5)，约20克/平方米。

春季(4～5月)施肥量：尿素15克/平方米，复合肥(5：10：5)35克/平方米；秋季(9～10月)施肥量：复合肥(5：10：10)40克/平方米。实际施肥量根据植被和季节灵活掌握。

在整体上成苗株数不足的情况下，在确认原因的基础上进行有效的补载、追播。形成预期灌木群落(施工三个月后：草本植物覆盖率30～50%，木本植物为10株/m2；施工一年后：灌木群落覆盖率达到90%以上，常绿灌木达到20%)。

在草坪逐渐生长过程中，对其适时施肥和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。

2 控制措施

施工前，组织全体施工人员认真学习施工质量标准，开分发人手一册，加强质量教育，强化职员意识，建立以总工程师为核心的质量检查，监督保障体系，每道工序完工后须经施工班级自检、质检员检查、总工程师审查合格后，报监理处检查合格后方能进行下一道工序施工，严禁不合格工序流入下道工序之中。具体措施如下：

2.1 对斜坡进行调查，对不稳定的坡体提前报告之监理处，以及时采取方案，避免不必要的损失。

2.2 喷播完工后及时覆盖无纺布，以免雨水冲刷，造成喷播材料流失。造成种子流失要及时补种。

2.3 材料放入搅拌机内要充分搅拌，以确保喷播质量。

2.4 禁止暴雨中或暴雨前施工。

2.5 严把原料、种子质量关。

2.6 严格按工程施工技术方案施工。

3 环保措施

3.1 施工过程中所使用的柴油机、空压机、运输车排放达到国家标准。且合理使用机械，尽量减小对大气的污染，节约能源，控制油耗。

3.2 严格岗位责任制，加强生产技术管理，提高设备完好率，严格控制跑、冒、滴、漏，使泄漏率符合国家标准。

3.3 施工中产生的废弃物(无纺布、废机油、机油抹布)回收率必须达到100%，无纺布揭开后进行回收且要做好记录，每次换机油时须用桶装好，也可做机械润滑油或送往有资力的回收站处理，目前无法回收利用的，要进行妥善处理。

3.4 根据国家法律规定：外来物种已对我国生物多样性和生态环境造成了严重的危害，有害物种有：紫茎泽兰、薇甘菊、空心莲于草、豚草、毒麦、互花米草、飞机草、凤眼莲(水葫芦)、假高梁等，以上物种严禁使。

结语

我国是一个多山的国家，公路建设中土方工程量大，特别是西部地区高速公路建设深挖高填现象普遍。以往对于石质的挖方边坡，由于缺乏植物生长的基础，无法绿化。西部地区则由于干旱少雨，植被恢复十分困难。客土喷播则很好地解决了这些难题，为建设生态绿色通道创造了条件。因此客土喷播技术的研究和推广应用，必将促进我国公路、铁路等绿化水平的提高，为国土绿化、生态保护和水土保持等做出一定的贡献。希望本次洛南高速公路分水岭至南阳段边坡工程绿化防护的经验能为以后的边坡生态修复提供一些帮助。

[1]孙艳请.客土喷播防护技术在告诉公路中边坡绿化的应用[J].建筑工程技术与设计，2014.10：16-17

[2]黄泽辉.山区高速公路边坡绿化防护技术浅析[J].城市建设，2010.11：12-13