浅谈给水泵汽轮机检修中的关键点

陈伟大

包钢钢联股份有限公司动供总厂检修二部

浅谈给水泵汽轮机检修中的关键点

陈伟大

包钢钢联股份有限公司动供总厂检修二部

汽轮机的基本工作原理为通过蒸汽的流动让透平叶轮保持旋转，完成热能到机械能的转变，具体是通过冲动与反动作用来达成。内部的发电机制为经由汽轮机和发电机转子的有效连接，借助回转对磁力线进行切割处理，完成电能转化。因汽轮机能为生产生活提供源源不断的能源，为此，文章对给水泵汽轮机这一问题的研究具有重大意义。文章以给水泵汽轮机为研究对象，主要探讨检修关键点，希望可提高汽轮机的应用水平。

汽轮机；给水泵；检修

随着我国经济的不断增长，电厂建设越来越多，给水泵汽轮机安装技术在电厂中也得到了越来越多的应用。但是由于给水泵汽轮机安装工程是一项综合性的项目，如果不注意质量控制将会影响给水泵汽轮机的运行。因此如何做好给水泵汽轮机的安装工程成为了工作人员需要解决的问题。下面就此进行讨论分析。

1 给水泵中汽轮机的组成结构

给水泵中汽轮机的组成结构由转动和静止两部分组成。汽轮机通常是安装在底盘上，而水泥基础和底盘两者的固定均是由地脚螺栓完成的。通常情况下，汽轮机的前汽缸猫爪是放在汽轮机前轴的承座上，当汽轮机发动时，汽缸因受热而发生膨胀，前汽缸猫爪会同时推动前轴承座向前活动，后汽缸猫爪则是在汽缸的两旁，支持着底下的底盘，并于地面安装带有侧边方向的导向销。通常在汽轮机的排汽缸背部设置导向立键功能的设施，将其安装在导向槽里，此时汽轮机的纵向中心垂直点和导向销的横向中心两者的中心连线形成了共同的交叉点，而这个点就是汽轮机后汽缸产生膨胀的主要原因。进汽速关阀和汽缸两者的连接是法兰连接，当工作蒸汽通过速关阀进到蒸汽室时，蒸汽室内的油动机会结合杠杆的操作原理控制提板的活动方向，进而决定阀门打开的大小和蒸汽流量的多少。汽缸内备用的蒸汽室也可通过管道控制调节阀的打开的大小，该管道调节阀的出口恰好是在法兰连接点的快速关阀上，这个时候汽阀设置是全部打开的状态，起不到调节的作用。

2 汽轮机检修的现实意义

汽轮机利用机械能和电能之间的转化来保证工业生产与现实生活的正常开展，提供稳定的电力能源，基于此，汽轮机械得到了电力企业的高度关注。但在具体的生产活动中，其运转一般会涌现不同的故障，一旦出现不良的故障，则将阻碍汽轮机的正常运转，甚至还会引发安全事故，带来重大危害。为防范汽轮机故障，控制安全隐患问题，应重视汽轮机检修，依据常见故障实施记录、分析，不断总结，落实检修关键点，引起重视。我们旨在通过汽轮机检修维护汽轮的安全，提升经济运行水平，其计划检修主要包含大修与小修。常规情形中，1台机组应间隔两年时间左右进行大修，然而新安装机组却不然，待运行一年后便需开展大修，而小修通常是每七个月左右进行一次。

3 给水泵汽轮机检修中的关键点

3.1 检修内容分析

汽轮机检修是保证汽轮安全、经济运行的重要措施。汽轮机设备的计划检修，一般分为大修和小修2种。一般情况下，1台机组的大修间隔为2～3年，但是新安装的机组在运行1年后也应进行一次大修。小修间隔一般为6～8个月。汽轮机设备在大、小修前应根据设备的技术状况、零部件的磨损规律、存在的缺陷及必要的技术改进，确定大、小修项目。

大修项目分为一般项目和特殊项目2类，一般项目又分为常修项目和不常修项目。一般项目指：进行全面的检查、清洗和修理；消除设备缺陷；进行定期的试验。特殊项目是指一般项目以外技术复杂、工作量大、系统或设备结构有重大改变的项目。主要设备的小修项目包括：消除运行中发生的缺陷，重点检查易磨、易损部件，必要时进行零部件的清洗调整和试验。大修前的一次小修，应做好检查，核实大修项目。除计划检修外，还有事故检修和临修。事故检修是指设备在有故障的情况下被迫进行的检修；临修是指在机组带病运行的情况下提出的检修要求。这2种情况的差别只是设备损坏的严重程度不同。显然，事故检修是设备损坏较为严重，无法继续运行而必须检修。

3.2 完善图纸的会审工作

如何保证图纸会审的实效性，真正做到设计问题不遗漏、会审过程无误差，还需注意以下几点：1)各单位会审人员应熟悉项目工程性质、内容、要求及注意事项，并且具备图纸会审的能力，有较高的专业技术水平，特别是监理工程师。2)会审人员应具有高度负责的责任心、正确的工作态度和积极的工作热情。3)监理人员要做到认真审阅每张图纸，做到不留死角，对施工图进行详细的校对，对图纸进行全面的复查，同时，还应站在更高的层次上，从项目管理的角度上对设计图纸提出问题，对设计图纸加以优化和完善，以提高设计图纸的设计质量。4)加强不同专业人员间的沟通。从图纸设计初始到现场施工准备，往往由于不同专业人员间沟通不及时、沟通不到位，而导致错误、遗漏、碰撞、重合等设计缺陷的出现，以及设计缺陷得不到及时纠正的现象发生。

3.3 加强设备的维护和检修工作

汽缸水平临界面螺栓冷紧时通常从汽缸中部着手，以左右对称完成紧固操作。在冷紧时通常禁止通过大锤等实施敲击处理，建议借助加长扳手等进行紧固处理。在组装过程，调节系统内部的每一个孔和道均应依照图纸认真核对，无论是数量，还是断面都需合理，同时畅通。在组装过程，对调节系统内部的所有滑动部分进行检验，保证灵活，每一个连接部分对应的销轴紧密。同时，还应全面检验调节与油系统之间的临界面，保证紧密接触，不存在相通的沟痕，而丝扣接头需规范紧密，合理选择塑料，有效挑选涂料。

综上所述，汽轮机安装是一项相当复杂的综合性工程项目，给水泵汽轮机是属于汽轮机的一种，要真正做好给水泵汽轮机的安装工作，一定要在实际安装过程中严格依照有关的规定和安装流程进行设备安装，重点落实到关键施工技术，将突发的事件及时解决，通过不断的调试以及检修工作，总结经验，加大设备安装过程中质量把控的力度，从根本上保证设备安装的质量。

[1] 田芳. 浅谈给水泵汽轮机检修中的关键点[J]. 机电信息，2010，30：9-10.

[2] 刘建成. 电厂给水泵汽轮机安装技术及质量控制[J]. 机电工程技术，2015，12：18-21.