高速公路通信网络规划的几点思考

魏小军

(新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院，新疆乌鲁木齐，830094）



高速公路通信网络规划的几点思考

魏小军

(新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院，新疆乌鲁木齐，830094）

摘要：基于高速公路通信网络规划的现状，文章阐述了高速公路通信网络规划的重要性，并对未来高速公路通信网络的规划方向进行了研究。

关键词：高速公路；通信网络规划；道路监控系统

高速公路的通信网络系统，是我国实现交通运输业现代化建设的重要组成部分。对于我国数据信息的通信网络来说，其提供了必要的技术支持。但在高速公路的通信网络系统的设备应用、传输技术以及各个系统的连接方面，还要进行进一步的研究。具体来说，应通过建立通信网络的传输网、增设接入网的接口标准以及程控交换机的使用来发展未来的交通运输业。

1　高速公路通信网路规划重要性

我国经济现代化建设的脚步不断向前发展，交通运输压力促使高速公路的里程大幅度增加。由于高速公路交通流量的不断增加，使得其对通信网络系统的技术需求越来越高。具体来说，当前高速公路的通信网络系统技术需求，就是要满足收费、监控系统数据信息的实时传输。这就意味着高速公路通信网络系统的规划内容，要切实保证各个管理部门之间的通讯联络。同时，还要为通信网络系统与外部联络提供支持。由此可以看出，要想使我国交通运输业进行稳定发展，必须要明确未来通信网络的规划方向。但是在目前，高速公路的通信网络规划内容还不够完善，在图像显示、信息传输以及相关技术设备方面还需要进行进一步研究。

2　高速公路通信网路规划的现状

2.1监控系统传输设备规划现状

目前，我国高速公路的通信网络系统，大多采用模拟图像为主、数字图像为辅的传输方法来进行交通运输的监控工作。抛开通信网络系统数据信息的传输效果不谈，单从设备使用成本来看，数字图像的数据传输设备要比模拟图像的数据传输设备更贵。但从数据信息传输的效果来看，在同样是4M网络速度的前提下，并没有较大差别，这就在一定程度上影响了通信网络规划的设备技术更新。

2.2通信网络传输系统规划现状

现阶段，我国高速公路通信网络传输系统大都采用的是SDH技术。部分省市的高速公路路段采用了更为先进的IP网络传输技术，该技术能直接在裸光纤上进行数据信息的传递。上述两种技术都能以相对独立的方式来进行通信内容传输，这就意味着其的应用提高了我国高速公路信息数据传，从而也是提高高速公路业务内容之一。

2.3系统常见设备的使用现状

SDH设备是高速公路通信网络系统最常用的设备，它的应用实现了通信系统传输平台的多方向、多业务发展，使通信网络系统逐渐形成一个综合性的信息数据传输平台。具体来说，它不但为全系列速率实现了PDH接口和SDH接口连接，还能够支持ATM业务的传输和以太网的传输。由此可以看出，SDH设备具有强大的高阶低阶交叉运行能力。与此同时，这一设备还支持各种拓扑结构的组网和保护。例如：由华为公司开发出的一种全新SHD系列设备OSN3500，该设备是10G速率系统中的产品，是一个具有综合性服务功能的信息数据传输平台，其支路能够为多种速率的支路提供借口。此外，无论高速公路通信网络系统采用何种设备，或者说具备多少种功能技术都要遵循ITU一T技术的相关标准和建议结果，这是满足系统平台需求的关键。

2.4局域网实现标准化现状

行政交换网主要以局用的程控交换设备为主,部分路段还可以采用用户交换机。但是用户交换机一般情况下不具备NO.1 和NO.7的信息指令,局域网采用

的是非标准化网络,也就是用户NO.931信息指令,这样的网络不利于未来高速公路信息网络的发展。

2.5会议电视网发展建设现状

在目前，我国高速公路通信网络并没有建立起全国性的会议电视网络。虽然部分省市已经在进行会议电视网络的规划工作，高速公路的管理系统也在逐渐完善，但信息通信网络系统仍需要不断进行新的规划和拓宽新的发展路径。基于此，全国性的会议电视网络必将建设成为高速公路通信网络系统的重要支撑。

3　未来高速公路通信网络规划发展的几点思考

3.1建立通信网络的传输网

首先，相关研究者应对当前采用的三种传输方式一一进行比较。这样就会发现采用SDH技术相比于TDM业务以及其他业务技术要较为成熟和完善，但其应用也存在一定问题。例如，在对分组数据提供支持功能技术上，其信息数据的实际传输效率并不高。而ATM技术在对分组业务提供支持的应用效果上就很好，但其在支持TDM业务上的应用成本高且技术不成熟。因而，高速公路通信网络系统中并没有得到大规模的使用，随着技术需求的不断提高该技术当前已经被行业市场淘汰。IP技术由于其普及率高,实现成本低而得到广泛的应用,但Qos等问题一直没有得到全面完善的解决。根据高速公路业务多为实时业务(话音、图像),目前传输网络多为SDH设备、传输距离较长、网络安全要求高等实际情况,我们认为使用多业务多传输平台设备来构建骨干传输网络较为合适。

3.2增设接入网的接口标准

接入网是高速公路通信网络系统的综合业务承载平台，其是直接面对信息传输的。因而，接入网应提供满足需求的、符合各个标准的接口。而且，这些接口必须要具备开放、灵活以及标准的特点，在一定程度上避免了接口连接过程可能会存在的对接过程复杂、个别厂商垄断以及业务调整不便的问题发生。接入网与应用层之间的界限必须划分明确, 接入网只能提供标准接口,对业务本身不作处理,避免因应用的变化而导致设备的淘汰。

3.3程控交换机的使用

高速公路的通信网络系统的核心交换网，主要分两部分，一部分是行政交换网，另一部分是话音数据网。在实际应用的过程中，是以话音数据网为主，行政交换网为辅的使用方式进行业务服务的。而话音数据网主要采用的科学技术是程控交换技术，它能够实现分组话音信息的传播。随着通信技术的发展,分组话音将会逐步进人实用交换阶段,传统的TDM话音和分组话音之间势必要通过网关来互连互通。真正要实现所有功能的互通,网关与程控交换机必然要使用NO.7信令连接,在当前IP话音发展还不尽如人意的情况下,我们的行政交换网还是应该使用程控交换机,但必须要为将来的通信网络系统融合做好相对应的准备。

4　结束语

综上所述，我国综合国力的提高使得老百姓的生活质量得到了质的飞跃，越来越多的人选择机动车的出行方式增加舒适度。虽然这在一定程度上刺激我国经济现代化的发展，却为交通运输业带来极大的压力。对其进行有效管理是实现社会长远稳定发展的重要前提，其中高速公路的通信网络规划是当前管理的主要方式之一。然而，随着车流量的不断扩大，为信息数据的及时有效传输提出了新的要求。相关规划建设的研究人员，应从实际的需求和现有运行短板问题出发，优先面对急需解决的问题。而后，在进行全面系统的整体规划，这是快速发挥高速公路通信网路系统作用的方法。

参考文献

[1] 杨立波,房延军,王旺. 构建国家信息高速公路——全国高速公路通信系统联网规划研究[J] . 中国交通信息化,2012,09:18-21.

[2] 陈一伟,方永昌,方曦,邵兴中.高速公路通信网络规划思考[J] .中国交通信息化,2014,10:111-113.

[3] 贾圆飞.探讨高速公路通信系统的发展规划与思考[J] .黑龙江交通科技,2015,03:169-170.

[4] 邱康华.高速公路通信系统多业务网络规划和建设[J] .中国交通信息化,2011,02:124-127.

Some thoughts on the planning of Expressway Communication Network

Wei Xiaojun
(Xinjiang Uyghur autonomous region, the traffic planning and survey and Design Institute,Urumqi Xinjiang，830094)

Abstract：Based on the current situation of expressway communication network planning,the paper expounds the importance of highway communication network planning,and studies the planning direction of expressway communication network in the future.

Keywords：highway;communication network planning;road monitoring system