畜禽运输性应激产生的原因与危害

周保芹　王庆泽　河北省唐山市丰润区农业畜牧水产局064000

畜禽运输性应激产生的原因与危害

周保芹王庆泽河北省唐山市丰润区农业畜牧水产局064000

随着畜牧养殖业的高度集约化发展，畜禽应激综合症的发病率不断上升，畜禽应激的危害正日益凸显并成为阻碍畜牧业发展的最活跃的因素之一。同时，随着国内外畜禽贸易的繁荣，运输畜禽日益频繁，晕车、高湿、高温、挤压、踩踏、饥饿及缺水引起的应激导致畜禽发病、死亡造成的经济损失是巨大的。

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1　运输性应激产生的原因

（1）内在因素。主要由畜禽个体的基因型决定，如易患应激综合征的猪多表现为肌肉丰满、皮紧、腿短粗、屁股圆、背腰有肌沟，易惊恐、好斗、眼球突出、目光异常、难于管理。不同品种种鸡的耐热性及对热应激的反应也不尽相同。

（2）生活环境突变。畜禽从已习惯的生活场所突然被强制混群装入车船，使机体处于一种“紧张”状态，诱发神经、内分泌系统活动增强，发生应激反应。如母鸡在产蛋前环境突变，会使产蛋时间滞后，甚至造成鸡蛋在子宫内滞留。

（3）饥渴。饥渴是造成运输畜禽死亡的主要原因之一。在车船运输过程中，由于管理不当或条件所限，有时会使畜禽长期得不到饲料与饮水，尤其是在缺水情况下，体内酸碱平衡与水盐代谢紊乱，消化液分泌与营养成分吸收少，代谢产物的排泄发生障碍，使机体容易发生高渗性脱水、代谢性酸中毒等。

（4）噪声。货运列车运行中所发出的噪声对动物来说已构成一种劣性刺激。据报道，当噪音增加时，鸡群发生骚动，造成饲料的浪费，使总耗料量增加，导致料肉比和死亡率升高。研究表明，噪声能使试验单位血浆肾上腺素、皮质醇和非酯化脂肪酸浓度升高，而血浆中去甲肾上腺素浓度变化不大，因此认为，噪声在运输应激综合症的形成中具有重要的作用。

（5）热应激。近几年来，随着全球气温的普遍升高，不但南方炎热地区畜禽常发生热应激，比较凉爽的北方地区夏季也经常受到热应激危害。特别是在运输途中，由于受外界气温和运输车厢内水分、粪尿蒸发的影响，往往使车厢内形成高热、高湿的小气候，引起畜禽体内积热，且散热困难，而导致脱水、心力衰竭、肺淤血、肺水肿、全身血液循环衰竭和消化机能减退等，常因得不到及时救治而死亡。

（6）其他诱因。运输前对畜禽的追捕、驱赶，运输途中畜禽间拥挤、争斗，车船颠簸，车船内空气污染等均可成为运输应激的应激源。事实上，上述诸多应激源不是独立存在的，而是集中地持续刺激畜禽，使之发生运输应激综合征。

2　运输性应激的危害

运输性应激造成的危害既有单一的，也有综合的，而且其影响是多方面的。

（1）生产性能降低。运输时，畜禽机体必须动员大量能量来对付应激源的刺激，从而使营养物质的分解代谢增强，合成代谢降低，糖皮质激素增加，导致生长停滞、体重下降、饲料转化率降低、泌乳量减少、家畜严重掉膘；雏禽发育不良，成活率降低；蛋禽产蛋率下降，肉禽生长受阻。

（2）免疫力低下。动物受到运输途中应激源的刺激后，糖皮质激素的大量分泌，导致胸腺、脾脏和淋巴组织萎缩，使嗜酸性白细胞和T、B淋巴细胞的产生和分化及活性受阻，血液吞噬活性减弱，体内抗体水平低下，从而抑制了机体的细胞免疫和体液免疫，导致机体免疫力下降、抗病力减弱，因而造成对某些传染病和寄生虫病的易感性增加，降低预防接种的效果。

（3）繁殖力下降。应激可使促卵泡激素（FSH）、促黄体激素（LH）和催乳激素（LTH）等分泌减少，幼畜性发育不全，成年畜性腺萎缩，性欲减退，精子和卵子发育不良，并可影响受精卵着床及胎儿发育，造成早期呼吸、流产、胎儿畸形或死胎。尤其在运输种畜禽时损失更大。

（4）畜禽产品品质降低。应激敏感动物在有应激源作用时，还经常发生生理病变，从而影响畜产品品质。运输过程中常见应激性猪肉变性，如PSE（苍白、松软、渗出性）肉、DFD（干燥、坚硬、色暗）肉及成年猪背肌坏死（BMN）等。肉牛发生应激时也常导致DFD肉的出现。

（5）需求量增加和缺乏症出现。应激常可导致动物的代谢增强和代谢紊乱，增加了营养元素特别是部分维生素和微量元素的需要量，并可导致动物出现某些营养缺乏症。例如，热应激导致维生素C、E不足；球虫病常使维生素K需要量增加；猪在急性短期高温和持续高温条件下对铬的需要量增加。

（6）引发疾病。应激对许多疾病的发生与发展都起着重要作用，例如畜禽感冒诱发支气管炎、肺炎、哮喘和头肿，还有前些年我国多省市发生的生猪无名高热病等无不与应激有着千丝万缕的联系。过分强烈或长时间的应激状态，必然造成机体适应能力降低，从而破坏适应潜能，最终导致疾病的发生和发展。