外军航母舰载机飞行员饮食保障现状及启示

王庆敏，沈 俊，龚国川，刘秋红



·综述与讲座·

外军航母舰载机飞行员饮食保障现状及启示

王庆敏，沈 俊，龚国川，刘秋红

航母；舰载机；饮食保障；飞行员

航母是一座可移动的海上城市，由于航母上人员多、航程远，上面的生活工作和环境比其他舰艇复杂[1-2]，这就给航母上的饮食保障提出了更高的要求。而航母舰载机飞行员是航母战斗力的核心要素，合理地进行航母舰载机飞行员的饮食保障，对于维护舰载机飞行员的身体健康、维持航母战斗力具有重要意义。

笔者在调研了国外参考资料后发现，国外海军在进行舰载机飞行员饮食保障时，均考虑了舰载机飞行员作业任务的特殊性，给予一定的优待。笔者主要对外军航母舰载机飞行员的舰上饮食保障现状进行了概述，并对其经验做法进行了分析。

1 美国航母舰载机飞行员饮食保障

1.1 膳食加工舱室 美军航母上饮食设施是以厨房为中心，周围设几个餐厅，设有1个舰载机飞行员专门厨房。厨房由备料间、加工间、清洗间、供配菜、供餐室以及进行食品烹饪的食品加工间。

厨房设备配有烘烤炉、烤肉架、铜制汽锅、柜式冰箱、大型洗涤机，以及微波炉、食品柜、面包切片机、饮料机等。还有一些新型设备，如Combi烘烤箱、Skittle多用途炊具、Clamshell(烘烤用)烤架、带滤器的油炸锅和粉状调味品分配器等。

1.2 食品贮藏舱室 美军航母舰载机飞行员厨房餐厅的食品贮藏舱室与其他厨房共用。

“杜鲁门”号航空母舰上设有2个食品发放贮藏室，4个待发放壁柜式冰箱，6个干货仓库，2个冷藏库和4个冷冻库。“肯尼迪”号航空母舰食品储藏设施有2个待发储藏室，4个待发壁式冰箱，6个干货给养仓库，2个冷藏库，4个冷冻冰箱。

1.3 就餐舱室 美国海军现役航空母舰上都设有7个餐厅，包括2个士兵餐厅，1个军士长餐厅、2个军官餐厅(其中一个是飞行军官餐厅)以及编队司令餐厅、舰长餐厅。舰载机飞行员的餐厅标准同其他军官餐厅标准。作为最低标准，食堂内的无障碍距离规定如下：主通道宽度不低于68.6 cm，今后设计目标是91.4 cm。辅助通道宽度不低于61.0 cm，今后设计目标是76.2 cm。

餐厅内，2个邻近餐桌座椅背对背之间的距离以及座椅与邻近舱壁间的距离不少于38.1 cm，今后的设计目标是61.0 cm。餐桌宽度应为61.0 cm。在航母上，军官座位应分别达到军官铺位数量的75%[3]。

航母舰载机飞行员餐厅就餐享受的环境和服务比较好，同其他军官，通常是双人或四人餐桌。入座后，点取所需食品，由餐厅服务人员端到餐桌上或采用家庭式供餐方式就餐。美军航母上飞行员餐厅要求着装要求比较宽松，可穿飞行服就餐[4]。

此外，美军航母还有24 h快餐盒饭服务，每天要制作500～1 000份盒饭。均按食谱要求制作，送入包括飞行部门的所需岗位。

2 法国航母舰载机飞行员饮食保障

2.1 膳食加工舱室 “戴高乐”号航母拥有2个大型厨房，舰载机飞行员与其他军官共用1个厨房，士官和士兵共用1个厨房。

厨房设备99%为特制或专用设备。整套厨房设备重达47 t，厨房的炊事用灶是整体烹饪用具，长10 m，宽2 m，重2.5 t。脱排油烟机重达600 kg。厨房配有设计巧妙、安全的油炸锅，厨师只要按下停止按钮，油炸锅就会停止运行，油迅速回流到容器内，并利用压力盖隔绝空气。在波涛汹涌的海上使用普通这种油炸锅很安全。

舰上还有1个共用的面包间和一个糕点间。面包间大约40 m2，内装3台热循环式烤炉，用于烤制面包。糕点间配有一套特殊系统，用于在星期天和节假日制作羊角面包。

“贞德”号航母的厨房设施比较先进，共4个大型厨房(军官、学员、士官和水兵各1个)计400 m2左右。此外，还有1个面包房，约30～40 m2，包括全套面包、点心制作设备、发酵设备、烘烤设备。

2.2 食品贮藏舱室 法军航母上的食品库统一供应航母上的各个厨房。食品库主要包括冷藏库、干货仓、饮料储藏库。

“戴高乐”号上有4个专门储存食品的大型仓库，可贮存约280 t食物，戴高乐”号专门设计了可贮存、加工和处理新鲜蔬菜的储藏室。干货仓库面积56 m2，用于贮存面粉类食品，贮藏量可达60 t左右。饮料仓库容量为52 t。

“贞德”号的冷藏库面积约150 m2，可贮存速冻禽肉类14 t、半成品6 t，成品8 t、新鲜蔬菜7 t、干品及水果等10 t；航空母舰上干货仓库面积56 m2，主要用于贮存面粉类食品，共可存放60 t左右。舰上还有专门用于贮存葡萄酒类饮料的仓库，容量为52 t。

2.3 就餐舱室 “戴高乐”号航空母舰餐厅分为高级军官、军官、下级军官、高级士官、士官、士兵、飞行员、病号餐厅。

飞行员餐厅设备同军官餐厅，铺有地毯，舱壁四周和天花板装饰十分漂亮，周围灯光柔和，环境优美。飞行员餐厅还能为飞行员提供快餐，以满足飞行员的特殊需要，用餐者可以站着或者坐着就餐。在餐厅里还配有微波炉供加热食品。快餐区从早到晚均提供食物，制作好的冷菜摆放在餐台上，供任意挑选。此外，还供应汉堡包、煎鸡蛋、油煎鸡蛋薄饼等。

3 俄罗斯

3.1 膳食加工舱室 膳食加工舱室主要由厨房、面包房、蔬菜加工间、肉鱼加工间、凉菜加工间、配膳室、餐具洗涤间等舱室组成。针对飞行员的工作特点，单独布置厨房，制定比其他舰员更丰盛更营养的食谱。

3.2 食品贮藏舱室 法军航母上的食品库统一供应航母上的各个厨房。主要包括油脂贮藏舱、冻菜贮藏舱、湿粮贮藏舱、土豆贮藏舱、蔬菜贮藏舱、干粮舱、面粉贮藏舱、肉库、罐头贮藏舱、鱼库等舱室。

3.3 就餐舱室 就餐舱室主要分为军官餐厅、航空联队餐厅、士兵餐厅和病房餐厅。同普通军官标准一样，航空联队餐厅中1个座位的面积标准为1.5 m2。如库兹涅佐夫号航母上设有6个餐厅，较大的餐厅设在第2层甲板的中部，士兵餐厅和军官(含飞行员)餐厅分设在第2层甲板的艏部，军士长餐厅、厨房、住室在尾部。在第7层甲板的尾部还有1个士兵餐厅。飞行员餐厅同军官餐厅，每人都有座位，保证一批飞行员同时间用餐[5]。

4 印度航母舰载机飞行员饮食保障

4.1 膳食加工舱室 “维拉特”号航母上有7个食品加工间，其中2个厨房(分别位于舰艏和舰艉)、2个菜肴配制间，1个肉食加工间，1个面包房和1个炸面包圈房。厨房设备配备有烘烤炉、烤肉架、冰箱冰柜、饮料分配器等。

4.2 食品贮藏舱室 印度航母各个厨房共用食品库。食品贮藏设备有2个食品发放贮藏室，2个冷藏库和2个冷冻库。

4.3 就餐舱室 就餐舱室分为舰长餐厅，飞行员餐厅，军官餐厅和士兵餐厅。全舰人员按军衔级别到指定的餐厅就餐，军官餐厅铺有地毯, 舱壁四周和天花板装饰漂亮，周围灯光柔和，环境优美。军官(包括飞行员餐厅)的食堂内，每个座位与餐桌的距离为61.0 cm。军官食堂内的座位数量分别为定编军官人数的40%。

5 主要启示

5.1 航母飞行员的饮食保障系统，以厨房为中心进行布局 对比外军航母飞行员饮食保障系统，可以发现，外军航母飞行员供餐系统大多数采用厨房中心式布局。根据航母飞行员编制人数，设定厨房及餐厅规模，进行布局。如俄罗斯航母飞行员餐厅每人都有座位，保证一批飞行员同时间用餐。美国航母飞行员餐厅座位分别达到其铺位数量的75%，印度航母餐厅内的座位数量分别为其定编人数的40%。

5.2 特殊职业应给予特殊饮食保障 航母舰载机飞行员具有高风险、高技术、高负荷特点[6]。特别是在着舰阶段，这些特点体现得更为明显。国外海军在为舰载机飞行员饮食保障时，充分考虑了其职业特点，给予特殊保障。飞行员拥有特殊的食谱及伙食标准。美国、法国、俄罗斯、印度海军的航母飞行员餐厅都是独立于普通军官而单独设置，就餐比较随意。有的国家甚至设立航母飞行员单独的厨房。这种单独的饮食保障方式有利于提供航母飞行员所需的营养素，有利于保持其良好的身体机能状态。

5.3 根据任务需要，为航母飞行员提供灵活的就餐保障 美、英、法等国家海军航空母舰的供餐制度大致相同，一日供应4餐，包括早、中、晚餐和夜餐。航母飞行员执行飞行任务时，4餐时间无法保证。

外军航母在进行飞行员保障时，充分考虑了这一特殊性。如法军航母飞行员餐厅设有快餐区，可以从早到晚提供快餐，餐厅里还配有微波炉供加热食品。另外，法国航母飞行站上还为飞行员提供各种美味小吃。美军航母昼夜24 h内提供盒饭服务，将盒饭送到所需部门。这种灵活的饮食保障方式，有利于飞行员维持作业工效、保持战斗力。

根据外军航母舰载机飞行员的饮食保障特点及启示，可以针对辽宁舰上现有的实际状况，参考我海军舰载机飞行员的人数编制，优化辽宁舰上舰载机飞行员的厨房及餐厅的设施、设备，力争为我海军舰载机飞行员提供尽可能完备的饮食保障；同时也要考虑舰载机飞行员的飞行任务时间的不确定性，为他们提供灵活多样的饮食保障方式，最终达到维护舰载机飞行员身体健康、保持航母核心战斗力的目的。

[1] 胡威标. 航空母舰舰载机百问[M]. 北京：海潮出版社, 2011：270-272.

[2] 吴绪清. 航空母舰及舰载机医学保障[M]. 北京:海洋出版社, 2007：9.

[3] 狄井方. 大型舰船生活舱室布置与居住性研究[D]. 哈尔滨工程大学, 2011：37.

[4] 李杰. 航空母舰的“衣食住行”[M]. 北京:海潮出版社, 2012：67-71.

[5] 张广磊. 大型舰船舱室划分与布置研究[D]. 哈尔滨工程大学, 2010：40.

[6] Elsa JH.Mishap data evaluation of current naval aircraft. 1987-1996[S]. NAWSCWPNS Technical Publication 8332.

(本文编辑：甘辉亮)

军队武器装备项目(13A501)

200433 上海，海军医学研究所航空医学研究室

R82

A [DOI] 10.3969/j.issn.1009-0754.2016.05.035

2016-03-15)