从长安无人驾驶汽车长途路测报道看自媒体时代党报经济新闻报道的路径选择

王海达 张红梅

（重庆日报，重庆 400010）

从长安无人驾驶汽车长途路测报道看自媒体时代党报经济新闻报道的路径选择

王海达 张红梅

（重庆日报，重庆 400010）

3月30日～4月18日，重庆日报动用旗下所有报道资源和渠道，对长安无人驾驶汽车重庆至北京2000公里长途路测，进行了全程跟踪报道。 这是重庆日报首次针对单一新闻事件，组建跨部门、多“兵种”团队进行长时间全媒体报道。期间，重庆日报通过纸媒、官方网站和微博，以及微信公众号《重庆日报》《重庆智造》，以文字、图片、视频等方式，对此次路测进展及相关新闻、延伸信息进行了全方位、全符号报道，报道篇幅、质量及传阅量不仅在同城媒体中遥遥领先，与国内其他媒体相比也具有明显优势。 此次全媒体报道，既是重庆日报近年积极推进媒体融合发展成果的一次集中体现，更是重庆日报领会习近平总书记在党的新闻舆论工作座谈会上的重要讲话精神，尊重新闻传播规律，创新方法手段，切实提高党的新闻舆论传播力、引导力、影响力、公信力，并面向世界，传播好中国声音，讲好中国故事的一次成功尝试。值得一提的是，参与本次报道的国内媒体，包括央视、新华社等传统媒体，新浪、网站等门户网站，以及各种专业非专业类自媒体。但在整个事件报道周期中，近年在国内经济、科技类话题报道领域渐成主角的自媒体阵营，却出现了反应滞后、跟风乏力的现象。因此，对当下正经受专业媒体、门户网站和自媒体多路夹攻的党报经济新闻报道而言，重庆日报此次成功案例所折射的思维方式切换、实现路径选择，值得认真总结。

自媒体；长安无人驾驶汽车；党报；经济新闻

一、准确判断新闻价值，确立全媒体报道思路，追求最大化传播效应

今年春节后，重庆日报经济新闻中心记者在长安汽车股份有限公司采访时获悉，长安自主研发的无人驾驶汽车技术，已达到智能化Ⅲ级水平，并拟于4月初进行一次从重庆到北京的长距离实际道路测试。这将是迄今为止国内距离最长、技术最先进的一次无人驾驶汽车实际路测，其路测距离在全球范围内也仅次于2015年奥迪跨越美国东西海岸那次。因此，这条新闻线索在第一时间就被上报到重庆日报编委会，并立即引起了编委会领导的高度重视——无人驾驶是目前业界公认的未来汽车一大发展趋势，现在做无人车，就是抢战略制高点，如果报道得好，它很有可能成为全国甚至是国际热点事件，向全球展示重庆和中国创新发展的新形象，提升重庆和中国品牌的国际影响力。作为党报，这是我们义不容辞的责任，必须花大力气讲好这个中国故事。

基于这一判断和要求，重庆日报编委会立即成立了由一位副总编辑牵头，集合了经济新闻中心、网络运营部、摄影部精干力量，包括文字、摄影、视频记者和网络运营人员在内的采编报道小组，确立了组建跨部门、多兵种报道小组进行“大主题新视角、全媒体立体化、话题性强互动”的策划报道思路。紧接着，报道小组多次召集会议，细化制作流程，完善全媒体报道方案——

纸媒，每天用头版导读加一个整版的篇幅，对路测实况进行全面报道，次日在官方网站上呈现；官方微博，实时发布车队行程及相关图文简讯；微信公众号《重庆日报》《重庆智造》，根据每日仅有一次推送机会的特点，协同配合，各定选题，分时段对全天路测内容进行制作推送，以此确保全天内容的及时性和完整性。考虑到视频经验不足，相关人员提前编撰脚本和行动大纲；为确保动态报道的准确、及时，要求前方记者口播新闻，通过微博直播；为增强报道的权威性和思想性，利用传统报纸的优势，提供深度分析报道；为增强互动性，开辟“记者日记”“网友神提问”“网友妙答复”等栏目；为扩大报道影响力，重庆日报还与中国国家英文日报中国日报商定，将其作为本报国际传播合作伙伴，前方实时发送回的文字、图片及视频，经后方审核、修改定稿后，第一时间提供给中国日报，由后者及时翻译，并通过其报纸、网站、客户端和官方脸谱等，面向海外用户发布。

二、官方自媒体引爆话题，全平台跟进，针对不同发布渠道制作差异化内容

3月30日，在前期推出相关纸质报道的基础上，重庆日报经济新闻中心开设的微信公众号《重庆智造》在国内独家推送了名为《两周后，这辆长安黑车将震惊世界》的文章，迅速在网上引起强烈反响，短短两天阅读量便超过10万次；文章被推至《今日头条》后，阅读量总计近40万次。同时，这篇文章的内容，被许多网站和专业媒体引用，长安无人驾驶汽车长途路测事件在网上迅速发酵，成为热门话题。4月6日，《重庆智造》对换装后的长安无人驾驶汽车测试车进行了第一次近距离拍摄报道，并在当晚于《重庆智造》独家披露测试车定妆照及短途实测视频，阅读量9000余次。4月8日、11日，《重庆智造》再推两篇相关报道，保持该事件公众关注热度，同时传递重庆日报将对此次长途路测作大规模全媒体报道的信息。

重庆日报的持续报道，引起了国内外众多媒体的注意。4月7日起，新华社、新浪、网易、重庆晨报、重庆商报等全国和地方媒体及自媒体纷纷跟进，组织团队加入报道阵营，重庆日报设置的“中国骄傲 重庆智造”话题，也因此在更大的传播范围内得到了更广泛的关注。4月12日，重庆日报前方报道组6人随长安测试车队开始为期5天的跟踪报道。出发后，文字、摄影、视频记者按事先分工，立即开始行动，官方微博实时发布车队行程及相关图文简讯，两个微信公众号及纸媒内容根据事先安排的时间表滚动推出。在报道过程中，重庆日报全媒体报道团队前方、后方均有策划协调人，通过电话、微信等手段实时沟通，不断策划并推出有足够吸引力的话题，并按照发布平台的不同，组织力量进行差异化写作、多方式呈现。

比如4月14日，适逢NBA球星科比退役前最后一场比赛，报道团队一早便根据这一网络热点话题，协调安排3名记者同时乘坐一辆测试车，拍摄报道司机、乘客一起看比赛视频的场面。又如路测最后两天，针对技术、人物新闻点挖掘殆尽，缺少话题的特点，报道团队根据当天行经高速公路环境复杂、测试车面临“重车丛林”的特点，提前做好了策划及分工。这些新闻爆点，次日被包括同行媒体在内的众多媒体、传播平台采用、转载、传播。从报道手段上，除传统的文字、图片外，此次重庆日报全媒体报道团队特意加强了视频报道的分量，动用了无人机、运动摄像机等先进设备进行多角度拍摄。针对全平台、全媒体报道需实时跟进、接力报道的特点，前方报道组大部分工作都是在行驶的车辆上进行，源源不断地将采写编辑好的文字、图片、视频等发回后方，由后方团队进行整合制作并发布。

三、刷新公众形象、自我认知，自媒体时代党报也能当“麦霸”

随着一个个或专业权威或鲜活有趣的新闻点和话题的持续呈现，本次报道不仅给重庆日报全媒体平台带来了前所未有的阅读量，同时为重庆日报树立全新公众形象起到了积极的推动作用。重庆日报编委会在事前确定的“传播好中国声音，讲好中国故事”的初衷，也得到了较好的实现。从3月30日《重庆智造》推送报道引爆话题，到4月6日重庆日报全媒体报道团队正式启动采访，再到4月18日最后一篇相关报道在重庆日报上刊发，20天时间里，重庆日报全媒体平台共刊发报道约近100条（含微博），总阅读量约120万次。微博和微信公众号，在本次全媒体报道中的中坚作用得到充分体现。据不完全统计，本次对长安无人驾驶汽车长途路测报道，重庆日报发布平台的阅读量从高到低依次为：微博58万次，《今日头条》36万次，《重庆智造》微信公众号17.4万次，《重庆日报》微信公众号2.5万次。从读者、粉丝和同行的反馈看，此次重庆日报全媒体平台的表现，颠覆了人们对党报的既有印象和认知。在官方微博、网站和两个微信公众号上，读者、粉丝对报道内容、呈现方式进行了充分肯定。同城媒体人士则表示，这次报道重庆日报可以说是完胜。包括新华社在内的部分中央媒体、门户网站人士，以及一些知名自媒体人士也表示，没想到一家省级党报能把这样一个产业、科技类新闻事件，做得如此全面到位、时尚新颖，让人不得不刮目相看。

在重庆日报的全媒体报道、差异化传播推动下，长安无人驾驶汽车长途路测这个重庆打造西部创新中心进程中的，集中了中国品牌、自主研发、创新驱动等时代元素的典型事件，受到了国内外媒体、汽车业乃至证券金融业的高度关注，其影响力在报道结束后仍在持续发酵、延伸，塑造了重庆和中国的良好形象。对于正在进行媒体转型、融合发展探索的重庆日报来说，这次成功报道，也在一定程度上增强了大家的信心。越来越多的人意识到，自媒体时代，并不是像人们所说的那样，传统媒体尤其是循规蹈矩的党报，其传播范围和受众群体将迅速萎缩甚至完全消失，正相反，只要与时俱进，创新发展，自媒体时代党报也能当“麦霸”。

习近平总书记在党的新闻舆论工作座谈会上强调，党的新闻舆论工作要尊重新闻传播规律，创新方法手段，切实提高党的新闻舆论传播力、引导力、影响力、公信力。他说，党的新闻舆论工作必须随着形势发展，创新理念、内容、体裁、形式、方法、手段、业态、体制、机制，增强针对性和实效性。要适应分众化、差异化传播趋势，加快构建舆论引导新格局。要推动融合发展，主动借助新媒体传播优势。可以这么说，本报此次对长安无人驾驶汽车长途路测的全平台、全媒体报道，是重庆日报对习总书记上述讲话精神的贯彻落实，同时也是对自媒体时代党报如何与时俱进、创新发展，立足正确舆论导向，引导、掌控新闻话语权的一次有益探索，是一次不折不扣的新闻“走转改”。

近年来，随着以微博大V、微信公众号为代表的自媒体平台的不断涌现，传统媒体尤其是党报在新闻传播、舆论引导中的主导地位，受到了极大的冲击。尽管有不少媒体推出了网站、新闻客户端等平台产品，但由于对移动互联网时代的受众心理、信息传播手段和方法等缺乏足够的认知和研究，在话题设置、内容制作、新闻产品包装等方面，并未真正做到与时俱进，导致最后呈现的效果不过是“新瓶装旧酒”，难以长期有效地吸引受众，传播效果自然也难以保证。但是，这并不能说明传统媒体尤其是经过多年积累，拥有大量政治过硬、训练有素的新闻从业人员的党报，在以个性化、态度至上为特征的自媒体时代，就沦为舆论场上的配角，甚至成为“被遗忘的角落”。本次重庆日报全媒体报道的成功证明，只要能够做到与时俱进、创新发展，党报在大V、自媒体风头正劲的今天，也能当上“麦霸”。

四、党报经济新闻怎么走？专业精神+产品意识+互联网思维

当前，中国虽然已经是世界第二大经济体，日益走向世界舞台中心，但在崛起发展中我们面临着不少误解。如何消除误解、建构与传播好国家形象？正如习近平总书记所要求的那样，讲好中国故事，才能事半功倍。作为讲好中国故事的主力军，党报在自媒体和专业媒体移动端铺天盖地的今天，其经济新闻报道要怎样做才能重新抢回失落的阵地呢？故事要好看、要讲得精彩是一个方面，另一个重要的方面，则需要始终站在传播技术、平台的第一排，以产品意识策划组织内容制作，用专业精神和符合时代特点的表达来赢得读者。

过去，主流媒体的报道是“皇帝女儿不愁嫁”。现在是互联网时代，全球网友大多通过网络传播和分享他们自身的故事，去认知世界。我们要适应读者分众化、差异化的特征，不能“一个面孔走天下”，要强化互联网思维，探寻对外传播中的“新概念、新范畴、新表述”，构建起立体多样、融合发展、联通世界的现代传播体系，才能让满载中国好故事的图像、声音、文字、信息更广泛地传播到世界各地。重庆日报本次全媒体报道的成功，传播渠道多元化只是原因之一。针对不同平台受众特点的差异，设置各有侧重的话题，制作风格不同的文本（脚本），辅以短视频、语音播报等时尚传播符号和手段，才是最大化吸引受众群体，并让他们保持关注的关键所在。

以《重庆智造》引爆话题的那篇文章为例，标题中的“长安黑车”，其实是黑色的长安车，但这样组合却能迅速吸引读者眼球，且在网络传播范式中并不算出格。正文中对即将开始的无人驾驶汽车长途路测的交代，也完全是按照信息碎片化的方式呈现。如路线交代，就是一张截自手机地图的导航线路；事件的意义，则是以版式字体变化（突出核心信息）、相关背景事件卡片等方式呈现；文末以3张GIF图片首次呈现长安无人驾驶汽车实况，则确保了全篇阅读体验和情绪的步步升温，用一句网络流行的影评语，就是“全程无尿点”。

又如前述在高速行进的测试车中所有乘员同看NBA比赛视频，从一开始就是一个按照网络传播特点精心策划的话题产品。而且，除传统呈现方式的视频之外，《重庆智造》还提出制作一个迷你配乐版，以韩国人气舞曲《江南style》凸显无人驾驶“嗨翻天”的预设主题。从后来得到的反馈看，这个视频远比静音完整版受欢迎。

再以本次路测收官报道为例，《重庆智造》微信公众号与次日重庆日报纸媒见报稿，标题相同，主旨相同，但正文除一头一尾，就再无相同之处。这种“一鱼两做”，是根据发布传播平台的不同，刻意进行的差异化处理，前者更多情怀展示，后者更多理性分析和深刻思考。令人欣喜的是，两个版本最后得到的评价都相当不错。综上所述，不管是以哪种风格、哪些元素——文字、视频还是图片、图表——来呈现，吸引人的，最终还是内容，或者准确点说，是有话题、风格化、高质量的内容。而内容的成功，适足以证明一件事：传统媒体的厚势，尤其是专业水准和内容制作能力（潜力），绝非当下大多数热门自媒体所能企及。

换言之，内容为王，并不是传统媒体掩耳盗铃的自我安慰，而是真真切切地在本次报道中得到验证的事实。自媒体时代，新闻和舆论话题越来越像是一种产品，从这个角度看，传统媒体尤其是党报要抢回“麦克风”，需要的是真正以受众为甲方、以自己为乙方，来一场“减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，促进要素流动和优化配置，实现更高水平的供需平衡”的新闻舆论供给侧结构性改革。

G216.3

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1674-8883（2016）16-0236-02