初教5光辉的开端

2010年11月16日15时09分，在第八届珠海航展上，一架新修复的“功勋古董军机”——初教5像一只灵巧的燕子轻盈地飞入人们的视线。仰望着这古董似的“灵燕”，观赏者心潮激荡。

1951年4月23日，国家航空局决定在“八一”军旗升起的地方建立一个飞机制造厂。5月13日，第一批建设者到达南昌，呈现在他们面前的是国民党时期与意大利在1934年合建的“国民党第二飞机制造厂和航空研究院”的旧址，残垣断壁，杂草丛生，满目疮痍。一条1500米的碎石跑道残骸般躺在杂草丛中，一座孤独颓废的厂房对视着7座老旧的机棚，30多台机床锈迹斑斑。没有水，没有电，没有路，建设者面对着难以言状的困难。

苦难孕育新生，艰苦创造奇迹，一个新生民族的前进脚步是无可阻挡的。第一代洪都人以对新中国的一片赤诚，开始了艰苦创业。他们头顶蓝天，脚踩烂泥，吃饭在草棚，睡觉摆地铺，不分白天黑夜，挥动着双手，奋力拼搏，一边建厂，一边生产。建厂仅仅148天，就开始修理从朝鲜战场上转下来的飞机，这在世界航空史上也是一个惊人的创举。至当年底，他们已修理38架雅克-18型飞机。

飞！飞！飞！一架架修复的飞机载着抗美援朝、保家卫国的重任从这里起飞。当时，作为建厂委员会主任的江西省主席邵式平最了解洪都人的心愿，他把洪都人的话从心里掏了出来：“武装夺取政权的第一枪是在南昌打响的，新中国自己制造的第一架飞机也要出在南昌。”于是，工厂党委向党中央立下军令状，要求提前试制新中国第一架飞机。

1954年4月1日，国家航空工业局一纸电令，批准工厂提前成批生产雅克-18飞机，正式拉开了工厂由修理飞机转向整机试造的序幕。一周后，洪都人打响了“为制造祖国第一架品质优良的飞机而奋斗”的攻坚战。

制造新中国第一架飞机的光荣，激励着洪都人为之拼搏、奋战。没有工厂与家的概念，吃在工厂、住在工厂，孩子病了，无暇照看，父母亲病了，顾不上探望……

为了尽快圆放飞之梦——制造出新中国自已的飞机，多少人积劳成疾，多少人顾不上婚恋大事，多少人放弃了与家人团聚的机会，甚至被家人误为“失踪”！

从零件投入试制到整机交付试飞，仅仅57天……

1954年7月3日下午5时15分，新中国建立后第一架自己制造的飞机——雅克-18（初教5）顺利飞上蓝天。让所有中国人都记住这个伟大的日子，一个屈辱的时代结束了！

1954年8月1日，毛泽东主席亲笔签署给洪都人的嘉勉信：“祝贺你们试制第一架雅克-18型飞机成功的胜利，这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”

1954年10月18日，毛泽东主席在国防委员会第一次会议上再次指出：“1954年，我们国家自己出产了一架飞机，自从盘古开天地，三皇五帝到如今，这是一件惊天动地的大事。”

蓝天无垠，中国的天空从此精彩纷呈。