以错位思维实现材料科学与工程专业的准确定位

2016-02-23 14:09汪明栋张爱勤王彦敏谭旭翔
教育教学论坛 2016年8期
关键词:定位专业

汪明栋 张爱勤 王彦敏 谭旭翔

摘要:在高校及专业出现同质化的时代,必须深刻分析专业的社会需求与供给情况,最大限度地实现差异化与错位发展。山东交通学院材料科学与工程专业分析了国内市场形势,将专业植根于交通事业,定位于公路工程试验检测技术的一线岗位。毕业生的工作实践证明,这一定位不但符合市场需求,避开了与其他院校的正面竞争,而且培养了面向交通事业一线有成长力的公路工程检测工程师,也完全符合学校的总体人才培养目标定位。

关键词:定位;专业;错位思维

中图分类号:G642.0     文献标志码:A     文章编号:1674-9324(2016)08-0102-02

一、杰克·特劳特的定位理论

谈到定位,我们首先想到美国的定位大师杰克·特劳特的定位理论。杰克·特劳特在他的定位理论中,根据军事中“选择决战地点”的概念提出定位概念。当然,杰克·特劳特主要是给企业做顾问。他认为,一个企业必须在外部市场中界定能被顾客心智接受的定位,回过头来引领内部的运营,才能使企业产生的成果(产品和服务)被顾客接受,而转化为企业业绩。所以说他认为定位是同质化时代的竞争之道。作为高校,实际上已经出现过同质化现象,千校一面,大家办的专业都比较接近,至少名称上一样,这就是同质化现象。所以说,在这个时代,作为高校要想生存下去,要想发展下去,必须找到自己准确的定位,这样才能在所有专业当中立于不败之地。

杰克·特劳特有以下几个成功的案例。第一,使莲花公司绝处逢生。莲花公司被定位为群组软件,所以它赢得了IBM的青睐,卖出了35亿美元的价值。第二,造就了西南航空,使西南航空成为美国最值得尊敬的公司,因为西南航空被定位为专一舱级,这和其他的航空公司完全不同。第三,赢得了可乐大战。七喜汽水刚开始在美国和可口可乐、百事可乐竞争,那肯定是竞争不过的。在杰克·特劳特的建议之下,它重新定位为“不含咖啡因的非可乐”,这一定位使七喜汽水一跃成为美国第三大饮料品牌。

从杰克·特劳特的定位理论和实践当中我们可以得到以下启示:第一,必须以错位实现定位;第二,正确定位决定我们的地位。

二、我校材料专业市场分析

主要从需求和供给来分析一下。首先分析企业的人才需求。对于我们学校的材料专业而言,可以从历届毕业生的就业率大体看一下。比如2011届正式就业率94.12%,2012届83.78%,本专业内就业率分别是90%和67%。2013、2014届就业率分别是94.74%与97.22%。也就是说,目前我们学校材料专业就业率还是比较高的。从用人单位的类别来看,第一类是央企,包括中铁、中交、中建、中水电集团;第二类是地方性的,比如市政公司、城建公司、混凝土公司等;还有一类是沥青与混合料的生产企业。这是我们学校的需求情况。我们再来看一下在国内有哪些高校与材料类专业,他们是怎样去定位的。经过由近及远来分析,实际上可以看到,各个学校目前已经开始发掘自己的特色,实现特色发展,也就是错位发展。例如,山东省有的材料专业是发展玻璃和陶瓷,有的是水泥类建筑材料,有的是做晶体材料,有些是水泥混凝土这一类的建筑材料;还有些做耐火材料,有些是做橡胶。外省的有高分子材料(医用高分子)、金属材料和热处理、复合材料。有的学校和我们有些接近,是道路交通材料,但是因为它是“211院校”,将来定位为研究型大学,所以他们培养的毕业生主要不是面对生产一线的,而我们是面对生产一线的,主要是在现场工作的。

三、我们学校材料专业如何定位

我们的定位思维就是:与其他学校实现错位发展。我们定位为交通材料,而且要定位为交通材料的一线岗位。我们学校的各个专业总体上来讲是培养交通事业一线工程师与管理者,那材料专业的具体岗位,我们把它称之为公路工程试验检测技术。按照工程教育专业认证的要求,我们在表1中明确了专业在产业链中的定位。

材料在这个产业链当中包含很多环节:材料加工与供应、施工与监理、检测、养护。我们就定位为检测这个环节,在检测这个环节中的岗位有:土木工程材料组配设计、室内检测、现场检测与评价、实验室管理等岗位。根据工程教育专业认证表2的要求,描述岗位及素质能力要求,这也是毕业要求的基本依据。

在人才培养方案中,我们的培养目标是这样写的:本专业培养适应经济与社会发展需要的德、智、体、美全面发展,掌握扎实的学科基础理论和专业知识,获得公路工程试验检测工程师基本能力训练,能够在土木工程包括公路、桥梁、隧道、建筑、港口、铁道等,或者在材料制备等相关单位,从事土木工程材料的组配设计、生产与应用、试验检测、土木工程现场检测、实验室建设与管理等工作,具有成长力的公路工程试验检测工程师。这一培养目标既有毕业时的要求,又反映出学生毕业后5年左右在社会与专业领域预期能够取得的成就。

我们的专业优势在于我校的交通特色,因为我们学校是路海空轨综合交通。目前我们刚刚起步的这样一个专业是依托我校主干学科——土木工程,根据市场需求,继续推进学科交叉与融合。学生的核心竞争力体现于毕业要求第三条:精检测、懂施工——经过理论训练、生产实践,具有运用土木工程材料、混凝土设计与检测、沥青混合料设计与检测、基层稳定材料、公路工程检测技术知识解决工程一线现场材料问题的能力。我们所谓的应用型人才,区别于研究型大学的人才,就是这样一个定位。

我们来看一下毕业生的成长力。材料科学与工程专业2011~2014届毕业生已经有140人,经过1~4年的工作实践已经有项目经理2人、实验室主任15人、项目部部长20人、自主创业总经理1人。有一位2012届的毕业生,在某个高架路工程中负责了70%的质量检测,这个工程总造价5亿元。

材料科学与工程专业虽然是一个比较年轻的专业,只有四届毕业生,面临许多的困难与问题,但我们在错位思维指导下准确定位,加强宣传,加强生源基地建设,加强人才培养方式改革,参与工程教育专业认证,必能将材料科学与工程专业建成我们省内比较有特色的名专业。

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