“一带一路”战略下甘肃如何充分利用地域优势

齐天励

(甘肃政法学院丝绸之路国别与政治研究院，甘肃 兰州 730000)



“一带一路”战略下甘肃如何充分利用地域优势

齐天励

(甘肃政法学院丝绸之路国别与政治研究院，甘肃 兰州 730000)

摘要：根据一带一路战略性发展来带动甘肃行业发展，本文分析了甘肃行业的发展现状，结合国家一带一路战略提出区域面临的机遇和挑战，优势等因素，对行业发展定位给出合理化建议。

关键词：一带一路；建设；行业；优势

随着我国一带一路战略性发展的实施，我国对外经济贸易和行业发展迎来了重大机遇和发展，2015年发布了包括甘肃区域在内的18个省参与到一带一路的战略中，甘肃自古都是丝绸之路的重要的交通枢纽，要根据当下的政策，抓住机遇，促进沿线的相关区域的经济的快速发展，促进国际贸易往来，文化交流，资金支持等多种途径来带动区域内的经济，实现快速发展。做好一带一路的基础性工作，服务性工作和支持性工作。

1甘肃省行业发展现状分析

“十二五”期间全省经济总量逐年递增，但增速呈逐年下降趋势，同期全省社会行业总额与GDP的增长情况类似，说明全省行业总额与经济总量的增长情况基本相符。“十二五”期间行业投资总额增速显著，呈逐年增加趋势。说明全省重视发展行业基础设施建设，但同期行业投资总额占全国的总量仅为1%。由于甘肃属于经济欠发达省份，经济发展滞后限制了全省行业投资总额的增长。

2“一带一路”战略背景下甘肃行业发展的优、劣势分析

2.1政策优势。2015年3月，我国发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，文件明确要积极发挥甘肃综合经济文化的优势，加快省会城市兰州的城市开发和对外开放。“一带一路”战略的实施，使甘肃成为丝绸之路经济带的关键通道和重要组成部分，为甘肃行业发展提供了良好的政策优势和发展机遇。

2.2地理区位优势。甘肃省在我国西部三大高原的交汇处，在我国西北地区具有得天独厚的优势，也是连接我国东西部的枢纽城市，并是贯穿亚欧大陆的重要通道到城市之一。丝绸之路全程大约长七千公里，其中在甘肃区域内就多达1600多公里，而甘肃区域的经济在丝绸之路上也属于比较繁荣的路段。

2.3交通基础设施优势。甘肃地区是我国西北重要的交通要道，同时是321国道和109国道的交汇处，在西北铁路和公路网都是中心主导地位，涉及到陇海、兰新、包兰、兰青等四条铁路交汇，而其中兰新和陇海两条线也恰是丝绸之路在我国境内的主要关键地带和主轴。甘肃地区航空方面包阔兰州市的中川机场以及敦煌机场。并且前者还位于兰州地区新区，是主要机场之一。

3“一带一路”战略背景下甘肃省行业发展的问题与挑战分析

3.1外部竞争。“一带一路”沿线各地区高度重视，相关节点城市均加紧对接“一带一路”战略，同质化竞争激烈。作为古丝绸之路的起点和丝绸之路经济带的新起点，陕西省在发展“一带一路”战略中优势显著：能源资源丰富，科技、金融实力雄厚，铁路、公路、航空运输网络发达等。新疆自治区被国家确定为丝绸之路经济带的核心区，同样具有较强竞争优势。

3.2内部联合。西北五省定位不清晰，跨区域合作、共同发展意识不足，未形成有效的互补合力。“一带一路”战略实施初始，西北各省纷纷抢抓机遇，大力发展相关产业，造成重复建设、盲目建设及资源浪费等突出问题。丝绸之路经济带重点发展区域在西北五省，所以未来西北五省首先需要明确自身在丝绸之路经济带中的定位，只有定位清晰、分工明确，各省之间才能实现跨区域、无障碍的协作发展，形成有效的互补合力。

3.3自身问题。一是经济基础薄弱，结构不合理。2014 年全省GDP总量为6835.3 亿元，在全国31省市中排名27位。目前甘肃省经济结构仍然存在许多问题，例如：三次产业结构不合理等问题依然突出等，严重制约了全省行业核心竞争力的提高。

二是行业与地区产业发展联动性弱，行业需求不足。甘肃作为我国老工业基地，工业产业较为齐全，石油化工、有色金属等行业在全省均有大型企业布局，而且企业空间位置较为分散，对行业的潜在需求很大。但由于我省第三方行业公司服务水平低，大部分央企、省属国有大型企业选择自营行业或外包行业。我省行业与制造业及地方经济发展的联动不足，行业需求难以得到释放与整合。

(1)发挥兰州国家级综合交通枢纽的优势，打造“路、铁、空”联运的行业模式。甘肃省的省会兰州是地处于西北部，他是铁路和公路网的中心，贯穿于亚欧大陆的经济桥梁它在我国西北部起到了交通枢纽的重要地位，所以要发挥甘肃省的天人地理位置的优越性，发挥兰州国家级的综合交通运输功能，结合现有建设的高速公路和多种整合行之有效的运输途径，大力发展和推进兰州国家公路运输的承载能力和设施建设，在甘肃区域内打造公路，铁路，飞行等多种运输途径并存的实力，实现零换乘，短距离，货物运输无缝对接。

(2)推进西北地区战略合作力度，推动全程行业发展。沿“一带”的走向，通过“陇海――兰新”铁路网联通新亚欧大陆桥各个国家和地区，借助与沿线友好城市的投资合作，形成路上战略支点，在政策支持、行业服务、价格机制等方面合作创新，研究个性化行业解决方案，推动铁路全程行业发展。积极打造国际货运班列集装箱品牌，发展高端国际集装箱班列行业服务，如“兰州号”等。

(3)借助区位优势不断扩大行业需求。作为“丝绸之路经济带”中重要的商贸行业通道，甘肃全程处于丝绸之路经济带的精华路段，是“一带一路”沿线中商贸活动的密集区。所以全省要积极申请并推进贸易园区、行业园区、保税园区的建设，通过兰州自由贸易区以及“丝绸之路国际贸易洽谈会”等多种平台提高全省的商贸总量，有效释放通道行业的潜在需求。

(4)积极利用新型商业模式推进全省的行业信息化。在当前电子商务和云存储，互联网的信息技术的植入，很多主导性的商业已经在经营模式上发生了很大的改变，在当前互联网网的趋势下，社会经济背景的条件下，行业发展不能继续采用过去的传统模式的办法，不能走老路子，从政府的层面上看就已经必须要积极搭建能够在全省范围内建设行业企业的互联网平台，实现通过一带一路才相关沿线区域内实现实时数据交换，在行业企业内部，鼓励企业进行信息化改革，通过进入较大园区内行业的自我信息系统的完善之外，还要将香环行业企业信息化与大型企业对接和渗入，降低成本，减少不必要环节和流程，提高行业发展的效率。

参考文献：

[1]金玲.“一带一路”:中国的马歇尔计划?[J].国际问题研究，2015(01).

[2]陈耀.“一带一路”战略的核心内涵与推进思路[J].中国发展观察，2015(01).

中图分类号:F832.7

文献标志码：A

文章编号：1671-1602(2016)10-0123-01