试论19世纪德国铁路建设在工业化的作用

谢祥凤

(四川师范大学，四川 成都 610000)



试论19世纪德国铁路建设在工业化的作用

谢祥凤

(四川师范大学，四川 成都 610000)

摘要：铁路建设作为工业革命的先导，极大的改变了人们的生活方式。这对深受封建割据困扰的德国而言，意义尤其重大。它不仅成为德国工业革命的推动力，促使德国的工业重心极早的转移到重工业上来，而且也加深了各邦人民在政治和精神上的联系，促成了德国的统一。

关键词：德国；铁路；工业化

1德国铁路建设的背景

铁路建设是近代工业文明的主要标志之一，这种新式的交通在近代德国的历史发展中占有重要地位，如同布罗代尔所说：“历史，从来都是在道路的两旁生根发芽的。”①19世纪的德国的铁路建设对德国工业化的作用溢于言表。

工业革命前的德国邦国林立、封建闭塞、专制主义盛行。以农耕为本的农本经济、城市工商业的急剧衰落、市民阶级表现的软弱性、政治上的四分五裂以及来自邻国的干涉,都使德国在老帝国的空间上难以建立统一的政治和经济体系,更不可能像邻国那样快速完成中央集权，实现工业化。因此,完成中央集权,是实现整个德国想要进一步发展的首要之务。所以，这也使得德国工业化的每一个脚步都打上了政治的烙印,进而也决定了德国工业化必然是一条与众不同的工业化道路。

19世纪30年代至40年代德国铁路建设开始起步。但由于国内情况悬殊，铁路建设多带有分裂的烙印，各个邦国都从各自的政治和军事需要考虑入手，没有统一的规划，并且都以私人投资为主。到19世纪 50年代至60年代，德国铁路交通建设逐渐完成，由于运输货物的数量巨大，运费相对低廉，减少了工业生产的成本，同时又突破了水路和公路的交通限制，在德国铁路的投资回报利润相当高。资本家们、银行和政府开始竞相投资该项事业。

2铁路建设是德国工业化的动力

德国近代铁路建设给德国的社会带来了翻天覆地的变化以铁路建设为中心的重工业产业链的扩张给其他工业部门带来直接而巨大的推动力，因此德国历史学家赫姆.M.米勒认为，德国工业革命是随着铁路建设开始的。

2.1铁路建设改善了德国交通状况促进交通运输业的发展

这场交通革命最重要的结果是运输量极大增长，运输价格大幅度下降，从而大大降低了生产成本。铁路的修建和铁路网的形成，德国的经济布局也更加优化，使煤、矿石、棉花等重要物资得以合理的配制和利用。

铁路建设缩短了运输时间，降低了运输成本，铁路在运输能力和速度上超过了任何传统的运输方式，试验证明，如果规定了时速，运河船只的运载量仅近同等牵引力下铁路运量的1/8。火车提速的同时运费也大为降低，据统计德国在1840年左右，马车的运煤费用每吨每公里为40芬尼，而铁路只需11-14芬尼，1863年降至2.2芬尼。铁路还可以克服气候等自然条件的限制。②

2.2铁路建设刺激了煤炭、钢铁、机车工业的高速发展

第一、促进采煤业的发展。铁路网的及时和成功修建使德国作为一个煤炭生产者迅速走在法国和比利时之前。鲁尔、罗尔、萨尔和萨克森煤田的开发和西里西亚大煤田的开工，使煤炭的产量急剧增加。到1871年，德国是欧洲第二产煤国。

第二、推动钢铁工业的发展。铁路不仅是铁的需求者，也是提供者。铁路建设对钢铁的大需求量促进了钢铁工业的迅猛发展，引起了一系列重大的技术发明和实际应用。这些先进的生产技术的发明使用都得利于铁路建设，铁路的大规模建设促进了现代钢铁工业的建立与发展。

第三、促进机车工业的兴盛。19世纪30年代中期德国开始铁路建设后，德国机器制造业受到极大的推动。在普鲁士，机车在所有蒸汽机中占的比例越来越大，这显示了机车建造对整个机器部门的重大意义。

3铁路建设促进了德国形成统一的市场

一个国家民族的工业化离不开统一市场的形成，德国的铁路建设极大地推动了德国市场的统一及民族认同感的形成。全德铁路网的建立不仅在经济上促进了统一市场的形成，而且大大增强了德国统一民族的认同感和凝聚力。到1852年，以普鲁士为中心的铁路网建立起来，它以独有的威力闯入各种旧有的生活习俗，使德国的面貌发生了重大的改变③；统一市场的形成进一步壮大了德国资产阶级力量，资产阶级力量的壮大又推动了小德国地区同普鲁士经济一体化，从而带动了德国的工业化，并且使德国迅速成为世界强国。

4铁路建设强化了普鲁士的领导核心地位

德国要统一国内市场、健全关税制度、集中资金使用、合理配置资源、协调各行业快速发展,就必须有一个强有力的政府来推行。普鲁士的通过控制全德铁路网而成为德国诸邦中的领军人物，并最终成为德国统一的中心力量。在全德铁路网的有力支持下，关税同盟地区形成了共同的经济生活，发展了共同文化。经济的统一为政治的统一奠定了基础，德国民族最终形成并得到巩固。

5铁路建设引起了深刻的社会变革

德国的铁路建设是工业化的动力，在完成工业化的同时也引起了一场深刻的社会变革，对德国社会的各个方面产生了重要影响。首先，德国铁路建设对城市化的发展产生了重大影响。机器大生产取代了手工业生产，传统手工业和基于家庭生产生产模式遭到破坏，贫困农村人口大量向城镇转移，开启了城市化的新进程。其次，交通运输的便利使人们之间的距离缩短，人口流动变得更加方便与频繁。子女日益脱离大家庭而变得愈加独立，与大家庭的联系日益减少，传统的生活方式受到挑战；人口的流动，也使人们的观念也发生了新变化，生活在城市的人更容易摆脱原有观念的束缚，善于接受新思想和新观念。最后，铁路建设的发展，对职业的分布也产生了重要的影响。从事传统农业的人数减少，而从事工业、交通、商业等新型行业的就业人数激增。

注解：

①费尔南.布罗代尔，《法兰西的特性——空间和历史》顾良、张泽乾译，商务印书馆，1995，第67页。

②周小粒.铁路建设与德国现代化[J]历史教学1998年。

③丁建宏《德国通史》[M]上海社会科学院出版社，2002，第197页。

作者简介：谢祥凤(1991-)，女，汉，四川泸县，学生，研究生在读，四川师范大学，世界近代史。

中图分类号:K516. 42

文献标志码：A

文章编号：1671-1602(2016)10-0105-01