文/徐长云 聊城市城乡规划设计研究院 山东聊城 252000
建设百里历史文化走廊,重现运河生命力,培育聊城新的经济增长点
文/徐长云 聊城市城乡规划设计研究院 山东聊城 252000
本文通过对大运河聊城段历史遗存的分析,提出“建设百里历史文化走廊,重现运河生命力,培育聊城新的经济增长点”的相关措施和建议。
文化走廊;运河生命力;经济增长点
京杭大运河是世界上最长的人工运河,是中国古代重要的“漕运通道”和经济命脉。京杭运河山东段全长510.6公里,始于隋炀帝大业四年(608)永济渠的开通,后开通了济州渠和会通河,三者相连接,形成了南起微山湖﹑北到德州的整个山东境内的水路交通线。京杭运河聊城段,全长97.5公里。聊城得益于京杭大运河漕运的兴盛,经济繁荣﹑文化昌盛达400年之久,至今聊城运河沿岸还保留着大量水利工程设施及其他重要文化遗存。2014年6月份,在塔卡尔首都多哈召开的第38届世界遗产大会审议并通过中国提交的“大运河申遗”的申请,大运河作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
我们应该紧紧抓住申遗成功给聊城带来的机遇,积极作为,认真谋划,建设百里历史文化走廊,重现运河生命力,快速培育聊城新的经济增长点。结合大运河悠久的文化底蕴和当地经济社会实际,确立以通航﹑旅游﹑休闲﹑养生﹑宜居﹑娱乐为一体的开发理念,政府统一规划﹑设计;企业﹑社会﹑个人等分散投资,共建共享的投资模式;加快实现江北水城﹑水上聊城的水上百里穿越,千年文明一日尽览的目标。
2009 年,国家旅游局提出做好“大运河文化旅游带”的思路,要将大运河打造成除万里长城﹑丝绸之路之外,我国第三条线状旅游带,成为吸引世界游客的一张“大名片”。山东省将依照《京杭大运河旅游线路总体规划》,打造“儒风运河”文化旅游目的地品牌,着力打造以运河为轴﹑城市为点﹑运河廊道为框架的运河文化遗产旅游格局。把德州﹑临清﹑聊城﹑东平﹑济宁﹑微山﹑台儿庄作为核心城市节点,打造成山东西部经济隆起带中率先崛起的文化旅游发展高地。
聊城应结合国家﹑省的大运河旅游规划,以深厚的运河文化为背景,以本土文化为基础,熔历史文化﹑传统文化﹑科学文化﹑休闲文化为一炉,集信息交流﹑娱乐休闲﹑旅游为一体,大力开发沿运文化资源,在传统古朴上﹑地方特色上做文章,发展现代运河文化,提升我市运河文化在全国的影响和地位。
对运河沿线的重要历史遗存如聊城山陕会馆﹑阳谷阿城盐运司﹑临清运河钞关﹑鳌头矶等资源进行整合,结合当地民俗风情,做好运河文化长廊的旅游规划。充分发挥运河的调水﹑排洪﹑交通﹑灌溉﹑生态旅游等综合功能,将运河开发成一条经济带﹑文化带﹑风景带﹑旅游带,成为一条富有特色﹑充满生机活力的文化长廊。
开发当地的特色旅游商品;精心策划以江北水城--聊城为中心的运河文化旅游线路,如三日游﹑两日游﹑一日游,水上游﹑陆地游多种游线相结合,丰富游客游览的趣味性;适当布局旅游接待服务设施,如餐饮﹑住宿﹑旅游车辆等,提高综合服务水平。
根据旅游规划,加强运河文化遗产资源利用,完善运河文化长廊的建设。我们已经建设了中国运河文化博物馆,多角度的展示了运河文化﹑系统的展示了运河文化的风采。对于其他如临清运河钞关﹑阳谷盐运司﹑山陕会馆﹑山西会馆﹑铁塔﹑海会寺﹑清真寺﹑舍利塔﹑
荆门上闸﹑荆门下闸﹑阿城上闸﹑阿城下闸等文化遗存进行保护性开发建设,尽快形成一批历史价值高,可游可赏的高品位的系列景点。
此外,还应高度重视对沿运河地区非物质文化遗产的保护。对相关的传统工艺﹑饮食文化﹑民间艺术﹑传统特产等非物质文化遗产资源都进行了普查,积极申报国家﹑ 省级非物质文化遗产名录。同时,对这些宝贵遗产进行合理的开发﹑利用,来丰富运河文化内涵,延续运河文脉,传承运河文明。
相关景点及服务设施的建设和维护,可以通过多渠道筹集资金,采取政府﹑企业﹑社会﹑个人分散投资,共建共享的投资模式。如成立运河文化开发公司﹑个人参与部分景点的建设投资﹑政府与企业合作共建(如PPP﹑BOT﹑BT﹑TOT﹑TBT等)。
一流景点的建设(游娱)﹑完善的旅游服务设施(吃住行游购娱)只是做好旅游产业的基础性工作,在当今旅游市场火爆﹑旅游项目繁多﹑新的旅游地增加迅速的情况下,酒香也怕巷子深,我们聊城应积极做好运河文化长廊的宣传推介工作,多形式﹑多渠道参与市场竞争。如与好客山东的其他著名景点捆绑﹑联姻,形成游览山东的其中重要一站,山(泰山)﹑泉(济南)﹑水(聊城)三日游或五日游;如与国内各大旅行社亲密合作,招揽游客,逐步打造旅游目的地城市。
[1]GB/T18971-2003,旅游规划通则.
[2]GB/T16766-1997,旅游服务基础术语.