我国LNG接收站设计建造运营能力达到世界先进水平

我国LNG接收站设计建造运营能力达到世界先进水平

2016年2月29日，中国海洋石油总公司（以下简称中国海油）宣布，该公司已累计接卸LNG突破8 000×104t。中国第一座LNG接收站——广东大鹏LNG进口总量突破4 500×104t大关(共接卸700船)，热值相当于1×108t原油。清洁、绿色、低碳的天然气清洁资源在保障我国东南沿海清洁能源供给的同时，也悄然改变着我国的能源消费结构。

素有化石燃料“皇冠上的明珠”之美称的LNG已在交通车(船)、物流、工业、化工等多个领域被广泛采用，很多国家将其列为首选燃料，LNG已经成为继石油之后全球争夺的热门能源。据测算，8 000×104t LNG可为国家减排二氧化碳3×108t，相当于植树6.4亿棵；还可减排二氧化硫248×104t，氮氧化物2 200×104t，烟尘140×104t，对治理大气雾霾具有重要作用，绿色低碳环保效应显著。

2006年6月28日，中国第一座LNG接收站在广东大鹏投产，对中国和世界LNG产业产生了深远影响。10年间，中国海油LNG业务实现了从无到有、从小到大的转变，逐步发展成为中国海油的支柱产业，确立了在我国LNG行业的领军地位，业务已分布在24个省市自治区，国际LNG资源来源遍及20多个国家和地区。截至目前，中国海油已先后建成上海（2座）、福建、浙江、珠海、天津、海南等7座大型LNG接收站，年接卸能力约2 800×104t，在建2个600×104t/a接收站，建设和运营的天然气管道已达4 860 km。

近年来，LNG接收站的调峰作用愈发明显，无论是南方的迎峰度夏，还是北方的冬季保供，中国海油都能按照国家要求提供充足的天然气供应。2016年1月，中国海油天津LNG接收站月度累计外输天然气量超过2.2×108m3，创造了2013年12月10日正式供气以来历史新高，在“霸王级”寒潮肆虐下，为津城驱寒保暖默默奉献着海油人源源不断的“热量”。此外，依托LNG接收站，中国海油积极推动天然气发电业务，已建成中山嘉明电厂、海南杨浦电厂、广东惠州电厂、福建莆田电厂、深圳电厂、珠海电厂等6个“绿色电厂”，总装机规模达846×104kW，居国内第二。公司还以深圳地区为试点，推动LNG汽车加气业务，中国海油LNG终端网络已铺设在全国19个省级市场和80余个地级市场，累计建成投产加气站137座，运营天然气车辆3.5万余辆。同时， LNG产业的迅速发展带动了产业链上资源、市场、基础设施建设的一体化发展，有力地推动了民族产业的发展。LNG船集中了世界最先进的造船技术，以前只有日本、韩国和法国能建造。2008年4月中国自主建造的首艘LNG船“大鹏昊”下水启航，标志着我国成功摘取“世界造船皇冠上的明珠”，迈入世界造船顶尖技术领域。

中国海油的科研人员不断攻关，填补了国内LNG领域的多项技术空白，掌握了“天然气液化、LNG接收站、清洁能源开发利用”三大领域的8项核心技术，完成多种设备和产品的国产化，累计完成核心知识产权成果百余项。中国海油也因此成为国内首个、全球第五家拥有大型天然气液化技术的公司。

（天工摘编自《中国能源报》）