刘燕, 丛晓娜
(上海铁路局疾病预防控制中心, 上海 200071)
上海管区某给水所2004年—2014年生活饮用水水质综合评价
刘燕, 丛晓娜
(上海铁路局疾病预防控制中心, 上海 200071)
目的综合评价上海管区某给水所水质情况,以保障车站及列车供水水质安全,为给水所的卫生管理提供依据。方法对上海管区所辖范围内某给水所2004年—2014年车站水龙头水运用饮用水水质指数(DWQI)法对检测结果进行综合分析评价。结果车站水龙头“水质良好”总体情况良好,占34.1%(15/44)。结论近几年来车站水龙头水质均向着好的趋势变化。
生活饮用水;饮用水水质指数 ;综合评价
生活饮用水卫生质量的好坏直接影响民众的身体健康。近年来,随着人们出行乘坐火车频率的增加,广大旅客及车站工作人员越来越重视生活饮用水的卫生问题,因此饮水安全已经成为重大卫生问题。为更好地了解上海铁路局管内某给水所近十余年来水质卫生状况及变化,本研究拟运用饮用水水质指数(drinking water quality index,DWQI)法对给水所车站水龙头水的水质状况进行综合分析评价,以为卫生管理部门加强给水所水质的监督管理提供科学依据。
1.1 研究对象与评价指标
管内某给水所将城市自来水经泵房蓄水池,由水泵加压后分送到各个车站及列车,管理单位每年对蓄水池及相关设施进行一次全面清洗,并用有效氯含量大于50%的消毒剂进行消毒。
2004年—2014年对该给水所车站水龙头水进行采样检测分析。车站水龙头每季度各采样1次,1年共4次。本次研究选取的评价指标为浑浊度、游离余氯、菌落总数、大肠菌群、耗氧量共5项指标。
1.2 检测与评价方法
检测方法按照《生活饮用水标准检验方法》(GB 5750—1985)[1](2004一2007-07-01以前)和《生活饮用水标准检验方法》(GB 5750—2006)[2](2007-07-01以后)进行实验检测。结果判定参照《生活饮用水卫生标准》(GB 5749—1985)[3](2004一2007-07-01以前)和《生活饮用水卫生标准》(GB 5749—2006)[4](2007-07-01以后)。
1.3 饮用水水质综合指数评价法
采用DWQI法对水质进行综合评价。饮用水水质指数的计算,在计算单项指数的基础上,再对DWQI值展开计算,继而通过与评价标准的比较,实现水质的综合评价。
1.3.1 单项指标计算 单项指数Ii=Ci/Si,其中Ci为单项指标检测结果,Si为该指标的标准值。当Ci 1.3.2DWQI计算公式[5] 式中: Ii,max为最大指数值; Ii,exceed为单项指标超标项目的指数值即为惩罚项(全部指标均合格时不计算该值); n为单项指数项目数。 1.3.3评价等级 评价等级参照表1[6]。 表1DWQI值分级标准表 数值评价意义<0 5水质优良完全达到了饮用水水质要求0 5~水质良好基本符合饮用水水质要求,消费者可以放心使用1 0~水质较差部分指标出现超标现象,虽然短期内对人体健康不会产生明显的危害,但应采取有关措施尽快加以解决2 0~水质差应当停止使用(采用替代水源或者进行再次处理)4 0~水质很差将严重影响人体健康和社会稳定 1.4 数据处理方法 用Excel表格进行数据整理,SPSS 12.0对结果进行统计。 2.1 水质一般情况 本研究对2004年—2014年连续共11年,车站水龙头水样数据进行分析。由表2可见,车站水龙头中,合格率最高的是游离余氯,为100%,其次为菌落总数,为97.7%,大肠菌群合格率为86.4%,浑浊度为70.1%,耗氧量最低,为40.9%。 表2 2004年—2014年车站水龙头各指标的合格率情况 指标车站水龙头(n=44)合格数合格率(%)浑浊度3170 1菌落总数4397 7大肠菌群3886 4游离余氯44100耗氧量1840 9 2.2DWQI的计算及分析 研究结果显示,按照水质指数法将2004年—2014年车站水龙头各季度的水质进行分级后,车站水龙头“水质良好” 和“水质较差”的各占34.1%(15/44);“水质差”和“水质很差”的各占15.9%(7/44),没有“水质优良”的水样,详见表3。 表3 2004年—2014年车站水龙头水质DWQI分布情况 数值评价车站水龙头<0 5水质优良0(0%)0 5~水质良好15(34 1%)1 0~水质较差15(34 1%)2 0~水质差7(15 9%)4 0~水质很差7(15 9%) 2.3 水质变化趋势 2004年—2014年车站水龙头水质变化趋势水质综合指数年平均值如图1所示,车站水龙头2011年、2013年、2014年水质指数为0.8,水质为最优,2009年水质指数为4.4,为 11 年中的最差。从2011年以后水质指数都降到1.0以下,水质总体转为良好。 图1 2004年-2014年水质指数趋势图 从水质的一般情况可见,车站水龙头浑浊度和耗氧量合格率最低。输水管网经多年使用未更换,导致管道结垢,管材老化、腐蚀引起金属溶于水中,造成浑浊度不合格。水体耗氧量是饮用水水质十分重要的一个指标,其大体上与水中有机物总量呈正相关关系,从一般情况分析可见,车站水龙头水质耗氧量合格率未达到50%,说明存在一定的有机污染。 生活饮用水以DWQI是否低于1.0作为水质是否良好的标准,从水质指数的变化趋势来看,自2009年之后车站水龙头水质指数都在1.0左右小幅波动,且从2011年以后水质指数都降到1.0以下,水质总体转为良好,向着转好的变化方向发展。车站水龙头使用频率极高,站内职工和旅客所需供水及列车上水均由此处提供,水循环相对较快。 车站饮用水水质的好坏直接关系旅客及站内职工的健康,建议有关部门采取必要的措施以保证水质的稳步改善。首先供水单位对老化的供水管网系统应尽早清理、改造,必要时及时更换新的设施系统,平时应对管网进行定期检查、维护,尤其对于泵房此类使用频率不高、容易疏忽、陈旧老化的地方更应及时维护;其次卫生部门应定期对给水所从业人员理论、操作、水质卫生防护及简易检测等方面进行有关卫生知识培训;最后,大力开展饮水卫生宣传,让职工了解饮水卫生知识,提高水源性疾病防治和饮水卫生保护的自觉意识。 [1] GB 5750—1985,生活饮用水标准检验方法[S]. [2] GB 5750—2006,生活饮用水标准检验方法[S]. [3] GB 5749—1985,生活饮用水卫生标准[S]. [4] GB 5749—2006,生活饮用水卫生标准[S]. [5] 袁志彬,王占生.建立适合我国国情的饮用水水质指数[J].城市环境与城市生态,2003,16(6):185-186. [6] 应亮. 上海市生活饮用水水质指数研究[J].环境与职业医学,2010,27(4):229-231. 2015-12-25; 2016-04-08 刘燕(1984—),女,云南楚雄人,医师,本科,研究方向:卫生监测。 2095-1671(2016)02-0098-03 R123.1 B2 结果
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