配筋率较高的墩身混凝土多点导入式振捣

康 然

(黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150028)



配筋率较高的墩身混凝土多点导入式振捣

康 然

(黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150028)

以扎兰屯市绿林街大桥为背景，对绿林街大桥墩身多点导入式振捣施工。取得的较好的振捣效果。

高配筋率较高；振捣

1 工程简介

扎兰屯市绿林街大桥位于内蒙古扎兰屯市内，开工日期2011年9月20日，完工日期2013年10月30日。 扎兰屯市绿林街桥全长为344.05 m；桥跨布置引桥为2×(3×25 m)现浇连续箱梁。主桥为48.5 m+90 m+48.5 m现浇连续箱梁；下部结构引桥为双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础；主桥为实体墩身，群桩基础；桥面宽度引桥为30 m，主桥为35 m；桥面铺装为10 cm厚沥青混凝土，防水混凝土与沥青混凝土层间设置APP防水层。

针对墩身配筋率较高、工期紧采用传统振捣棒振捣方法，不能满足墩身振捣密实，导致工程的质量不能的到保证。经过以往墩身混凝土振捣施工经验，采用墩身混凝土多点导入式振捣施工，解决了上诉问题取得了圆满成功。

2 施工特点

(1)利用混凝土墩身多点导入式振捣施工，减少对混凝土振捣过程中出现的漏振、过振、振捣不均匀现象，提高施工中的混凝土振捣质量。

(2)使用配筋率较高的墩身混凝土多点导入式振捣施工方法比传统振捣节约较大施工时间，并且传统振捣方法达不到振捣密实的需要。导入式钢管振捣可以在施工过程中回收利用，节约了大量间接成本。

(3)本工艺操作简单，需要机械设备的投入较少。

3 工艺原理

对于墩身钢筋顶部钢筋网间距为10 cm×10 cm，钢筋布置比较密集，在混凝土振捣过程中振捣棒不便从钢筋网中下入待振位置进行振捣，对于这个问题采用钢管法进行墩身混凝土振捣。其具体施工方式采用直径为9 cm钢管分节制作。每节长度为1 m，2节钢管间采用管箍连接，在墩身混凝土浇筑前先将钢管按振捣半径不大于50 cm预先埋置在墩身内部，在浇筑混凝土过程中通过钢管对墩身混凝土进行振捣，在振捣棒上按30 m间距制作刻度，以确定振捣棒插入深度。随着混凝土浇筑高度的增加，振捣钢管跟随提升，钢管每提升1 m拆除一节振捣钢管，以便于振捣工操作。

4 施工要点

(1)须严格控制材料质量，施工所用钢管、管箍等材料必须符合国家及行业相应标准。

(2)施工所用机械设备要性能完好，确保各个工序顺利进行，并且要有备用机械设备，预防施工中设备出现故障等问题。

(3)墩身钢筋要按照设计图纸进行预制，严格按照相应图纸进行墩身钢筋绑扎，预埋钢管必须保证尺寸要求。在钢管埋设中出现钢管与墩身主筋发生冲突时应适当调节钢管位置，但要保证预埋钢管顺直、管箍安装牢固。安装完成经技术人员验收合格后投入使用。

(4)控制好振捣过程中振捣棒的提升高度，在振捣棒上做好刻度，掌握好振捣棒插入混凝土的深度，不能漏振、过振，要严格按照桥梁施工规范要求进行振捣。

(5)墩身混凝土振捣过程中严格按照每层不超过30 cm振捣，钢管随混凝土浇筑高度提高随之相应提升拆除。

图1 配筋率较高的墩身混凝土多点导入式示意图

图2 配筋率较高的墩身混凝土多点导入式施工中示意图

5 安全措施

(1)应遵照中华人民共和国行业现行标准《公路工程施工安全技术规程》及《公路项目安全性评价指南》的要求进行。建立完善的施工安全保证体系，加强施工过程中的安全检查和控制，确保安全生产。

(2)施工现场的安全设施、施工人员的安全培训和现场安全技术交底均需遵守相应安全规章制度。

(3)在钢管安装时，严格按操作程序安装。

6 环保措施

(1)认真贯彻执行国家相关环境保护的法律法规。

(2)合理使用机械设备，降低噪音。

7 结束语

目前，随着经济建设规模的扩大，建筑业向着高、大、深、重和复杂结构的方向发展，配筋率较高的构造物日益增多。配筋率较高混凝土振捣密实程度对结构物的使用寿命有着密切的联系，因此对高配筋率振捣方法有待提高与改进。

2015-12-20

康然(1988-)，男，工程师，研究方向：道路桥梁施工。

U445

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1008-3383(2016)12-0110-01