高速公路养护站点布设及设备配置研究

陶洁

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210017）

高速公路养护站点布设及设备配置研究

陶洁

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210017）

本文分析高速公路养护站点的相关智能和类型，对高速公路养护站点的主要影响因素进行了分析，对高速公路养护站点的空间布局以及规划办法的规划方案与规范条例进行了阐述。另外，通过对高速公路养护站点的相关设备存在的问题，本文提出了一些用于规范管理的管理办法与统筹办法，以便于养护站点设备的使用和保养能够进行合理的规划和管理评估，优化其配置以及管理原则。以期为我国的高速公路站点养护的空间布局以及高速公路的养护站点设备的相关管理提供借鉴。

高速公路养护站点；布局；养护设备；市场化管理

从20世纪70、80年代起，我国的高速公路建设快速发展，由于高速公路本身所具有的众多优势与特点，使其在我国的交通运输领域始终占据着非常重要的地位。据有关数据显示，到2012年，全国的高速公路的长度达到了8.5万公里，占全国总公路长度的2%。其中，河北、河南、山东、山西、湖北、广东、江苏等七个省的高速公路均突破了4000公里。到去年为止，据有关数据显示，高速公路的总里程已经达到了11万公里，全国高速公路的网络体系已经基本建立完成，覆盖了全国几乎所有的较大的城镇。高速公路的重要性不言而喻。但是，随着时间的推移，高速公路在经过一段时间的使用后就会出现众多不同种类以及不同程度的损坏，影响到公路的正常使用以及日常的运输工作。因此，如何随时对出现问题的高速公路进行维护和修整就成了一个高速公路养护的重要问题。目前来说，我国的高速公路的养护管理还未形成一种相对完善的管理模式，尤其是我国的高速公路的投资体系也呈现多元化状态，管理体制较为复杂多样，相关的养护管理措施非常滞后封闭，养护站点的设置相对不够完善，养护站点的设备管理制度也不够健全。这些都造成了我国高速公路的养护站点的养护服务范围不够合理，养护站点的养护能力不足等问题。本文针对高速公路养护站点的空间布局以及养护站点的设备管理进行探讨，为高速公路养护站点的布局与设备管理规划提供参考。

1 高速公路养护站点的类型划分与职能分析

（1）高速公路养护站点的类型划分。高速公路养护站点类型中主要包括有两种养护站点，一种是站点规模比较小的，施工技术也较为简单的养护工区。这种养护站点的主要职能一般是对高速公路进行简单的卫生保洁与简单的路面破损和故障处理，属于养护站点中进行养护作业实施的基层养护单位。养护工区的工作重点是对于高速公路进行一定程度的预防性养护措施，以及一些基本的养护工作和突发事件的简单处理，从而确保高速公路的正常通行。

另外一种养护站点是施工技术难度比较大，专业性也更高的养护中心，养护中心主要负责对于高速公路的某些大型工程进行施工，一般来说，根据高速公路上某些重点对象如高速路面、巨大的标志牌与标线工程、桥梁等重点维护工程的特点与施工管理办法，养护中心专门为此配备了大型的施工机械设备与相关工作人员。养护中心是我国高速公路的养护中坚力量，负责高速公路的大型维修工程、中型维修工程、专项维修工程以及道路改建等。

（2）高速公路的养护站点职能分析。就目前国内外运营的所有高速公路来说，高速公路的绝大多数养护工作主要都集中在高速路面的维修和养护工作。而桥梁、路基和交通工程的养护工作只站到30%以下，所以说，高速公路养护站点的相关职能和高速公路养护工程的分类有着密切的关联。

根据高速公路养护管理的特点，可以把高速公路养护工程按照工程的性质、内容、规模大小、复杂程度、以及工程作业方式等将其分为五个类别，分别是高速公路的日常保洁、高速公路的大型修建与中型修建、高速公路的小型修整保养、改建工程和专项工程研究。

2 高速公路的养护站点空间布局的影响因素分析

（1）高速公路养护工程的作业半径。养护站点的任务量主要是受所负责的高速公路养护里程影响的，养护站点的养护服务半径则代表了养护站点的服务辐射面积以及养护工作的材料运输距离，同时也决定了对于突发状况发生时的赴救时间。养护站点的养护服务半径在一定程度上决定了某段高速公路上养护站点的存在数量以及与其服务半径相匹配的资源配置。养护站点的服务半径主要是受时效性、安全性、以及效率所决定的，所以，科学的养护服务半径的建立可以充分地发挥高速公路养护站点的职能，能够加强养护站点管理的规范性，降低养护站点的成本，并且在处理高速公路养护站点与高速公路养护站点的管理之间的矛盾上，养护服务半径的科学建立也具有重要的作用。

（1）通过斜距对高程差、坐标差和水平距的自动计算。测量建筑工程时，测量场地的平整度是非常关键的环节。在此环节测量中，首先要完成的是整个平地工作。

一般的时候，工作人员要按照地面的具体情况，把点、面平整成一个斜平面或者一个平面，从而令其同施工要求相符合，能够满足很多建筑物的施工建设需求，在敷设管线时也发挥一定的作用。在开挖土方时，在平衡原则的基础上，完成相应的施工。而在应用了全站型电子速测仪后，能够更加准确的完成平底测量，它是一种新型的电子器件，由大量的集成电路发展而成的，对竖轴倾斜如何影响竖直角能够进行一定的校正处理。并且，通过相应的仪器及附属装置，如R48记录器控制测量、DM502和DM563测距仪等进行共同测量。在将竖向直角输入进去后，将通过地球曲率与大气折光改善后的高差与水平距离能够自动的显示出来，并且，把方位角输入进去后，就能够把坐标差显示出来，之后向着记录装置中进行传送。

（2）全天候的终端数据设备能够自动的进行检索、记录和存储。能够给出更加准确的存储单元和收集数据，对外业工作的管理数据与测量数据可以更好的进行记录分析。作业人员代号、工程号、日期号、仪器编号、时间、大气状态等为重要的管理数据。通过这些数据，工作人员就能够更好的对信息进行分类管理。

（3）地面自行测图装置。三维坐标自动化测量是全站型电子测速仪的基本特征，能够将一种高效的自动测绘地形图系统为地面测图及空间结构提供出来。通过测距仪、数据终端机和经纬仪将外业数据输入进去，或者利用手控键盘和记录器自动输入，从而确保编辑工作被全面完成，使数据能够通过测量软件进行处理，生成相应的x、y、z数据坐标。

3 结语

综上所述，进入21世纪以来，我国建筑行业发展速度不断加快。建筑工程能够顺利的完成施工同工程测量技术有着非常紧密的联系，通过工程测量能够准确的分析工程所在地的地形和地质情况，制定科学、合理的施工对策。并且，随着科技的发展，一些新的测量技术被不断应用到工程测量中，并发挥了较大的作用。随着时代的发展，科技的进步，一些新近的测量技术会不断被应用到建筑工程测量工作中，更好的促进我国建筑工程的发展。

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