电梯噪声及控制方法

李鑫

（汉中市特种设备检验所，陕西 汉中 723000）

电梯噪声及控制方法

李鑫

（汉中市特种设备检验所，陕西 汉中 723000）

市场经济的大力发展加快了城市化建设脚步，建筑业不断发展壮大，高层建筑成为城市的主要标志，但与此同时，噪声问题也日益显现。对于电梯而言，在基本运转过程，不可避免地会出现振动和噪声，但噪声可能会经由墙体与楼板等进行扩散，建筑物对内部人员造成了严重影响。本文将围绕电梯噪声问题展开探讨，希望可促进电梯噪声控制工作的进行。

电梯；噪声；控制方法

电梯噪声具有众多危害，不仅会影响正常通话，而且会影响学生的学习。在夜晚，位于电梯井道墙周围的住户将受到一定干扰，有时还会对听力与神经系统带来危害，使人产生不良反应，例如，头疼、心慌等。近些年，电梯噪音问题成为热议话题，这对建筑商和相关制造商构成了巨大威胁。因此，本文关于噪声控制内容的研究具有重大意义。

1 电梯噪声的基本分类和具体影响

简答来说，噪声是能够让人产生烦躁情绪的声音，只要是干扰工作生活的开展，且没有任何价值的声音都能够叫做噪声。而电梯噪声指代正常工作运行形成的噪声，主要包含以下三类：

其一，电梯运行过程轿厢中的噪声；其二，电梯处于工作状态的机房噪声；其三，厅门与轿门开关环节产生的噪声。通过大量的科学探索发现，电梯噪声威胁着身心健康，若长期遭受这种干扰，则会引发生理系统疾病，例如，头晕、耳鸣。

2 电梯噪声产生原因

（1）轿厢内的噪声。轿厢内噪声存在不同的来源，以特殊梯形为例，当轿厢顶绳轮全面转动时会形成摩擦声，另外，还包含导靴和导轨内部的摩擦声、轿厢顺着导轨上下运行由于振动产生的噪声、平衡链链节之间的撞击声、轿厢自身的隔声系数和刚性等参数也会引发电梯噪声。

（2）厅门与轿门自身开关产生的噪声。在开关门环节，厅门与轿门联锁结构形成动作声，同时，安全触板接触可能制造出撞击声。

（3）机房内的噪声。机房内噪声一般来自下述三方面：其一，曳引电动机产生的噪声。因旋转不平衡，外加转子和定子之间的制约等形成噪声；其二，曳引轮旋转和曳引绳之间的摩擦声。经由曳引轮槽和曳引绳内部的静摩擦力让电梯轿厢能够上下运行，但不仅会形成摩擦力，而且还会产生摩擦声，若运行过快，则噪声也将不断增大；其三，若轿顶绳轮设计存在问题，则在某些条件下可能会扩大噪声。

3 噪声控制方法

（1）合理进行平面设计。①机房装修。通过轻钢龙骨对吸声棉进行固定，并在外层配置穿孔吸音板，以此来对电梯机房附近的墙体进行装饰，这一举措可有效吸收混响声，通过降噪施工对电梯机房测量发现，一般能够减小12dB左右。为降低噪声而面向振动构件配置高阻尼材料也是一个常用的降噪措施，该措施即减振阻尼。该措施的基本原理为针对承重工字钢配配备吸声海绵体，应用该方法后通过测量发现，一般能够减小12dB左右。②房间布局。电梯间的位置应合理设计，在平面设计过程注意卧室和电梯间之间的距离，保持较远，能够借助公共走道和电井道等进行隔离。住宅内部起居厅室需设立在背向噪声源侧。禁止邻近电梯间设立卧室和起居厅。若条件不允许，则应进行隔声和减振处理。最为合理的设计平面是卧室和电梯间与楼梯间等相隔较远位置，同时，每个套型内部的卧室均有两个朝向。

（2）有效设定电梯型号。由于没有办法减小电梯本身形成的噪声，所以，应将国家设立的噪声值作为基本技术指标，以此来选择电梯，其中新规范中将电梯噪声标准设立为80dB，然而，某些技术质量优良的电梯噪声能够不超过70dB，一定要选择可靠、优良的电梯型号，尤其是要注意减振问题，需选择经过特殊处理设施。另外，在许可范围应选择低速电梯。综合来说，应选择不超过标准要求的产品，这不仅能促进后期处理工作的开展，而且也大大减小了开发费用。

（3）全面控制风噪声。由于室外与电梯井之间存在一定温差，因此，在工作过程总会听见呼啸声，有必要针对因风产生的噪音，一般面向电梯井设置通风口，以此来减小温度差异，另外，还可面向电梯轿厢布设吸、隔声装置，通过上述两种方法来减小因风产生的噪声。

（4）隔振处理。对曳引机噪音而言，最为重要的传播途径即结构振动传声。因此，一般会通过双层隔振完成隔振处理，这是规避和控制周围噪声的主要方法。

（5）隔声与吸声处理。面向轿厢的天棚与每一墙面、地面采取隔声与吸声处理，待材料满足装饰标准后，环保标准也能达标，以免引发二次污染。

（2）养护站点的养护能力。根据所要进行养护工作的高速公路里程，养护站点的设置要科学规范，要符合站点所属高速路的相关规定，并具有与之相匹配的养护服务能力。

影响到养护站点的养护能力的最主要因素是该养护站点的设备配置与人员配置。可以对养护站点的养护水平与养护需求作科学的评估，为之配备最合理的养护设备与养护工作人员。

（3）养护站点的水电供应。考虑到养护站点的功能特点，养护站点的水电供应能力是其最重要的条件之一。在日常的养护工作当中，除了养护工作需要有大量的水电供应，站点工作人员的日常生活的正常维持也需要水电的供应。所以养护站点的选址除了要综合考虑养护站点的养护半径，也要考虑到水电方面的供应，以及周围的环境是否符合建立养护站点。

3 高速公路养护站点设备配置所存在的问题

（1）养护站点的设备配置不合理以及利用率低。我国的高速公路养护工作较之于其他国家起步时间较晚，所以在工作经验方面比较欠缺，对于许多养护站点的设备还存在有认识不充分，使用方法不够明确的问题。许多设备在购进了以后就闲置不用了，另外，某些养护站点跟风购进了一些与其站点规模所不相匹配的养护设备，不仅浪费了资源，还影响了养护工作的进程。

（2）养护站点设备管理不够科学。我国高速公路养护站点的发展起步较晚，目前来说，在管理方面存在着很多问题，尤其是对于人才的培养方面不够重视，所以许多工作人员乃至是管理人员，都存在着工作经验不足的问题。领导人员的管理不能够很好的协调养护工作，导致了站点的工作效率低，资源浪费的问题。

4 养护站点的设备管理办法

（1）养护站点的设备管理要规范化。为了应对养护站点设备利用率过低的问题，相关管理部门应该科学地统筹站点设备，要根据站点自身的实际需求对于养护站点的设备进行科学地配置。

（2）规范设备的购置。关于养护站点设备的购置，一定要符合站点的实际需求，对站点的养护功能进行科学的评估，相关采买人员要综合分析各种因素，制定最科学准确的购买计划。

5 结束语

高速公路在一个国家的交通系统中具有非常重要的地位，在运输以及人口、资源流通方面都具有不可替代的作用。所以高速公路的维修和护理工作也至关重要。高速公路养护站点的设置很好的解决了这一问题，但是由于我国的养护站点相关管理还没有完善起来，养护站点的管理还存在较多问题，本文通过对养护站点空间布局以及设备管理的浅析，为高速公路养护站点的养护工作提供一定的借鉴和参考作用。

[1]刘晓婷，刘清涛，乔丽霞.基于集合覆盖理论的高速公路养护站点分级布设研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版)，2013,03:460～463+468.

[2]张争奇，郭寒萍，王佳蓉.高速公路养护工区布局方案研究[J].北京工业大学学报，2015,07:1043～1048.

TU857

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1671-0711（2016）10（下）-0116-02