丁西焘
(中国建筑第七工程局交通建筑有限责任公司 河南郑州 450004)
浅谈桥梁工程中混凝土施工常见问题及对策
丁西焘
(中国建筑第七工程局交通建筑有限责任公司 河南郑州 450004)
通过介绍当前桥梁工程建设的现况,了解混凝土质量对桥梁整体质量的重要性,分析了混凝土裂缝问题及结构疏松问题产生的原因,并针对性的研究了解决混凝土质量问题的技术措施。
桥梁工程;混凝土施工;裂缝;结构疏松;解决对策
随着当前社会经济不断发展,科学技术不断进步,桥梁建设的质量也越来越高。但桥梁施工十分复杂,其中十分关键的混凝土施工仍然不甚完美,有待持续提高施工水准。因此,对桥梁建设中混凝土常见施工问题进行分析寻求解决方法显得尤为重要。本文针对混凝土裂缝、结构疏松等问题进行具体的分析探讨。
随着当今社会科技不断进步,经济不断发展,城市建设进程不断加快,混凝土施工质量得到了广泛关注,混凝土施工的好坏将直接影响桥梁工程的安全和质量。同时由于桥梁是道路交通最重要的基础设施,很大程度上影响国民经济发展,人们生命财产安全,因此要严格重视桥梁施工质量,不断提高施工技术及施工水平。由于混凝土是由石子砂石和水泥搅拌而成的混合物,而这些制作材料具有热涨冷缩特点,因此,在桥梁建设中混凝土投入使用后,桥梁受到压力或拉力,或遇到天气变化,受到雨水冲刷等情况出现时,混凝土极容易产生变形,从而形成裂缝,造成安全隐患。并且混凝土施工程序复杂,包括运输,搅拌,成型,浇筑,养护等多个过程,任何一个细小的环节出现差错,都将直接影响桥梁建设施工质量,因此,应严格控制混凝土施工各个环节,对混凝土施工进行严格把关,当混凝土施工出现问题时,要及时解决处理,以避免影响混凝土施工质量和进度。
2.1 混凝土裂缝问题
混凝土中产生裂缝的原因有多种,主要有:①温度和湿度的变化[1];②混凝土的脆性和不均匀性及结构不合理;③原材料不合格(如碱骨料反应);④模板变形;⑤基础不均匀沉降等。裂缝的类型有如下两种:
2.1.1 收缩性裂缝
在桥梁建设混凝土施工中,由于种种原因混凝土施工极易产生裂缝,其中较常见的裂缝主要有两种,收缩性裂缝和温度性裂缝,其中收缩性裂缝一般形成于混凝土养护前期,在混凝土初凝时,水泥形成大量水化热,水化热促进混凝土内部水汽蒸发,导致混凝土缺失水分,从而造成混凝土收缩性裂缝。另一种收缩性裂缝是由于混凝土形成是时受力不均引起的,在混凝土形成时,混凝土表面进行收缩,使混凝土产生极大的表形,这种变形使混凝土表面受到不同程度拉力,这种拉力一旦超过混凝土抗拉极限,就会产生裂缝。
2.1.2 温度性裂缝
温度性裂缝形成的主要原因就是温度急剧变化。因为混凝土制作材料的原因,因此混凝土有一个明显特征是热涨冷缩,当混凝土长时间处于温度变化异常的环境时,极易受到温度影响,使混凝土表面产生裂缝。可由于我国幅员辽阔,各地区地形气候各不相同,有些地区天气变化频繁,昼夜温差较大,导致混凝土施工极易产生裂缝,极大地增加了混凝土施工难度。
2.2 操作缺乏规范
混凝土施工过程中经常会出现各个专业工种不配套,衔接不恰当等问题,各个工种之间只专注于自身工作,完全不顾各个专业之间衔接配合。同时由于施工用人紧张,缺乏专业系统的学习,专业技术不熟练就进行上岗操作[2]。因此,导致混凝土工程施工水平较低,混凝土施工问题频发,这些问题严重影响桥梁整体质量和安全。
2.3 混凝土结构疏松问题
在桥梁建设混凝土施工中,由于蜂窝,麻面及气泡等现象出现导致混凝土结构疏松,破坏混凝土结构严密性,导致混凝土强度降低,降低混凝土结构承载力,影响混凝土质量和安全。并且当遇到急剧天气变化时,混凝土上有蜂窝,麻面,气泡的地方极易遭到破坏,从而破坏混凝土结构。混凝土结构好坏是桥梁建设质量安全的重要保证,因此要高度重视混凝土结构疏松问题,提高施工技术,避免出现混凝土结构疏松问题。
3.1 混凝土裂缝防治措施
(1)严格控制施工配合比,应尽量减少水泥使用量,降低水泥产生的水化热,特别是夏季施工时尽量避开高温时段,施工后加强混凝土覆盖洒水养生,避免混凝土因水分缺失,出现收缩性裂缝。
(2)加强原材料控制,确保砂石等原材料合格。
(3)加强施工过程控制从混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣[3]等各工序严格按照施工规范进行。
(4)模板刚度、强强、厚度必须满足要求,模板拼接牢固,确保施工中不变形,而且尽量使用大模板。
(5)基础要进行处理。确保坚实,建筑前消除不均匀变形、塑性变形,并充分考虑弹性变形。
3.2 混凝土结构疏松防治措施
混凝土结构疏松主要是由蜂窝,麻面引起的,原因有:①施工配合比、坍落度控制不严发生偏差;②浇筑过程中出现漏振或过振现象;③模板抛光不好或污染、模板安装不符合要求。
为避免混凝土结构疏松,可采取以下措施:
(1)严格控制混凝土拌合质量,确保施工配合比精确,坍落度符合设计要求;
(2)加强施工过程控制,提前进行混凝土施工技术交底,确保混凝土浇筑过程中不漏振、不过振现象出现;
(3)对大面积模板,可采取附着式振动器,特别是对倒角等气泡难于排出部位,可采取人工用胶锤敲打模板,配合振捣方法排除倒角气泡;
(4)加强模板抛光,涂脱模剂后加强保护,防止二次污染。五是模板接缝严密,确保施工过程不跑浆、不漏浆[4]。
综上所述,应加强质量防范意识,对混凝土施工遇到的问题及时进行分析,寻求解决对策,不断提升施工技术水平,确保桥梁工程整体质量。
[1]石成娟,杨福顺.加强桥梁施工全过程控制的策略分析[J].黑龙江科技信息,2016(10).
[2]杨福顺,石成娟.关于混凝土在桥梁施工中所存在问题分析及控制措施[J].黑龙江科技信息,2016(14).
[3]吕季念.试论道桥梁梁施工中的问题及对策[J].黑龙江科技信息,2012(03).
[4]范春香.浅析混凝土结构施工裂缝的成因及控制技术[J].科技情报开发与经济,2010(13).
U448.33
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1004-7344(2016)25-0168-01
2016-8-20