公路试验检测相关技术与问题研究

靳剑勇

（甘肃省交通科学研究院有限公司 甘肃省兰州市 730000）

公路试验检测相关技术与问题研究

靳剑勇

（甘肃省交通科学研究院有限公司 甘肃省兰州市 730000）

试验检测是公路检测的重要方法，试验检测方法的应用将能够帮助工作人员有效了解公路自身实际情况。近些年来试验检测方法在公路检测中得到了广泛应用并取得了良好效果。正因为如此加强对试验检测方法的研究就显得非常重要。本文将结合甘肃省实际案例来详细分析公路试验检测特点以及存在的问题。通过对此分析将能够使得人们对此能够有更加深刻地认识。

公路；试验检测；抽签试验

从近些年的实际情况来看，试验检测已经成为公路技术管理的重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和竣工验收的重要依据。在公路施工过程中试验检测发挥着非常重要的作用，能够有效识别和预防公路工程质量事故的发生，能够保证向业主缴纳合格的工程。

1 公路试验检测的特点

公路试验检测有其自身特点，为了能够实现科学检测就需要了解公路试验检测自身的特点。公路试验检测同物理化学试验检测相比既有相同之处，也有不同之处。公路试验检测同物理化学试验检测的相同之处在于两者都是建立在科学原理之上的，从不同之处来看两者研究对象和影响因素都是不一样的。

物理化学实验检测往往是检测的是微观对象，在检测过程中对检测结果造成影响的主要是仪器精密程度、误差以及试验人员对试验检测的态度等。从公路试验检测的角度来看其检测对象则是宏观的，对宏观对象的检测存在较大变数。在实际施工中对于填筑路基的土质，通过实验虽然能够检测出样品的质量，但是在随着土场不断开采，土质的这种变异性就会很快表现出来。此时公路工程中所进行的标准试验检测就有可能不再适应工程实际需要了。从这一点就可以看出公路试验检测的对象同平常的物理化学检测相比更为复杂、这在一定程度上就增加了公路试验检测的难度。正是因为如此，在今后工作中对于公路试验检测就应该有深入认识。

2 公路试验检测存在的问题

为了能够真正了解当前公路试验检测存在的问题，本文将以甘肃省某高速公路第1合同段沥青路面施工为例来进行深入分析，工作人员在施工中发现在铺筑中面层沥青路面层时压路机碾压完成之后出现了一条扇形横向裂缝。试验人员虽然经过检测，但是却始终难以找到裂缝出现的真正原因。这就说明在该工程施工中试验检测出现了问题，通过详细分析就会发现该工程施工过程中试验检测存在以下几个方面的问题：

（1）抽签试验检测不到位。抽签试验检测是一种非常重要的检测手段，是监理单位的主要工作内容。对于监理单位而言，不仅需要对公路施工全过程进行全面监督，同时还需要进行抽签试验检测。可是从实际情况来看当前的抽签试验检测还存在着不少问题。实际检测过程中监理人员自身素质不过关、在检验测试过程中建设单位和监理单位对检测工作进行不当干预，这样就会使得检测结果受到影响，最终也将会使得检测的公正性受到人们的质疑。

（2）实验结果可信度较低。在实际施工过程中建设单位自身要进行自检试验，但是从自检试验效果来看信度还是非常低的。从以往的经验来看在实际工作中建设施工单位的试验检测往往是最直接最方便的，其参考价值也最高。可是施工单位自身的试验检测效果往往不怎么理想。在实际检测过程中资金投入量要远远小于资本总额预算，此时测算费用就成为了一些不法分子牟取暴利的手段。

试验检测过程中如果缺乏足够的资本，那么此时就没有配套一起来进行专门检测，也无法在聘请具有专业技能的技术人员来进行检测。总的来看缺乏资金支持实验室测试功能实际上就无法真正正常发挥，试验检测也就很难正常进行，施工单位自检结果也将会变得非常不可靠。工程建设单位和项目管理人出于利益的考虑，往往会对施工单位自检结果进行干预，这是导致当前自检检测结果不可靠的重要原因。当前施工单位的实验检测结果是很难保证真实性和准确性的，最终将会影响到高速公路最终测试结果。对于这一问题必须要引起重视。对此应该进行科学考察分析。

（3）试验人员自身素质不过关。在本工程中工作人员经过对现场施工人员咨询之后才发现在铺筑沥青中面层强粘层上留有一行泥脚印，正是因为存在着这一行泥脚印才导致裂缝产生。沥青混合料铺筑在带水印记上的时候水就会起到隔离和润滑作用。这样压路机在碾压到这一位置的时候就产生了推移，成型之后沥青路面就产生了裂缝。从对裂缝成因的分析中可以看出当前试验人员自身素质还不过关。因此在今后工作中就必须要能够有效提升试验人员自身素质。

（4）混凝土强度检测存在的问题。当前许多人对混凝土强度检测重视程度不够，在实际检测过程中往往采取的是台账格式，往往是凭经验来检测，这样就很难保证相关数据的可靠性。在混凝土试压检测过程中则存在着操作规范性不足、检测人员不重视对现场实际情况的观察考虑。最终会使得混凝土对地面冲击量过大，路面质量也不能够得到保证。

3 解决措施

针对上述工程项目试验检测存在的问题，本文认为可以采取以下措施来解决：

（1）重视抽签试验，减少不当干预。对于监理单位而言必须要高度重视抽签试验，要深刻认识到抽签试验的重要性，在实际检测过程中要提升检测人员自身专业技能，只有提升其专业技能才能够真正满足实际要求。与此同时还应该进一步完善监管制度，对于不当干预行为要进行严厉惩罚，要通过严惩来达到减少不当干预的目的。

（2）提升施工单位试验检测水平。对于施工单位而言，在今后应该重视原材料试验检测，砂和砾石在进入现场之后，要由接收人员来进行初步验收。对于那些合格的材料要根据验收通知来进行抽检。只有抽检合格的材料才能够适用。对于路基填料也需要引起重视。路基填料的含水量、石子用量、石灰等是重要检测内容，在工作中对于这些指标应该进行大量的测试检验，要能够真正保证检验结果的准确性。这样才能够真正解决实际问题。在整个工作过程中也才能够发挥非常重要的作用。

（3）加强对试验检测人员的培训。当前试验检测人员素质低下是一个比较典型的问题，对于这一问题在今后就要通过加强培训的方式来解决。对于从事试验检测的工作人员而言必须要具有一丝不苟、精益求精、严谨科学的工作作风。在工作中也不能够把视野仅仅局限在工作领域所必须遵循的规范，要多思考、多调查，对于试验检测过程中出现的新情况也应该多分析。在解决问题之后还要善于总结，只有善于总结才能够不断提升自身的工作水平。这是值得借鉴的经验。

（4）完善混凝土检测。在混凝土检测过程中要进一步建立健全钢筋试验台账制度，对于当前混凝土试验台账存在的繁复和累赘问题必须要进行针对性改进。对于钢筋试验台账制度，今后要进一步提升其规范性和系统性，这样才能够真正适应时代发展的要求。

与此同时还应该积极研究和引进新检测技术。目前，公路工程混凝土试验检测中常见的方法包括标养试块检测评价法、回弹法、超声回弹综合法、钻芯检测法等。实际检测工作中，应结合工程设计要求和试验检测条件灵活选择和搭配混凝土检测方法，以最大限度地保障混凝土检测结果的可靠性。

试验检测在公路施工中发挥着非常重要的作用，本文以甘肃省某高速公路施工为例详细分析了当前试验检测过程中存在的问题，通过详细分析就可以发现当前抽签检验不到位、施工单位自检可信度不高、检测人员素质不过关以及混凝土检测有漏洞是当前的典型问题。针对这些问题提出了一系列对策，今后应该加强对这些对策的研究。

[1]植豪文，吴林林.公路工程试验检侧工作的几点思考[J].科学之友，2010（9）.

[2]郭霞.工程试验检侧中的问题和改进措施[J].山西交通科技，2009（3）.

[3]钱元鹏.浅谈沥青混凝土目标配合比设计[J].淮北职业技术学院学报，2010（3）.

U415.1

A

1004-7344（2016）25-0158-02

2016-8-17

靳剑勇（1985-），男，汉族，河南孟津人，工程师，本科，主要研究方向为公路检测。