带上精灵，与JEEP一起去探享香巴拉圣境

2015年10月8-10月18日，我应中国国家地理工作团队之邀，担任由JEEP赞助支持的“2015 JEEP探享聚乐部探享香巴拉圣境”第六季活动的摄影指导，尽管不是第一次去川西，但是对于金秋的川西美景依然充满了向往，而此行又因为有了JEEP汽车及中国国家地理工作团队的大力支持而信心十足，更有意义的是我此行还将带上我的大疆4K版精灵3一道同行，可以“上帝的视角”好好看看这片圣洁的土地。

囿于此行飞行起降次不算太多，很多地方也不方便停车长时间拍摄，素材数量依然偏少，故只能在这些有限的素材中遴选一些出来粗剪了成以下视频，权作分享一二吧。

梁新建（老麦客laomaike），广西艺术学院设计学院视觉传达系副教授，设计学院学术论坛负责人，专业研究方向为视觉传达设计及商业摄影等。曾任深圳雅昌企业（集团）有限公司雅昌视觉艺术中心艺术总监，华盖创意gettyimages签约摄影师，一汽丰田SUV系列活动官方摄影师，《世界遗产》杂志特邀摄影师，《中国国家地理》“2015路虎发现进藏最美观景点”特邀摄影嘉宾，《中国国家地理》“JEEP 2015探享香巴拉圣境”特邀摄影指导，《中国国家地理》“2015探享香巴拉圣境”特邀摄影指导，中国（东盟）汽车拉力赛官方摄影师，中国民俗摄影协会永久会员，老虎平面设计有限公司艺术总监。

本次活动历时10天，在四川成都集结，于稻城亚丁结束。期间翻过多个雪山和垭口，最高处海拔接近6000米， 很多地方人迹罕至，完全看不到任何其他游客及原住民，行程惊险刺激。无论是拥有大冰川瀑布的海螺沟还是白雪覆盖的茫茫塔公草原，抑或是只有两个喇嘛驻守，有着400年历史的措普寺以及享有“世界高城”美誉的理塘，都深深的吸引了我，而大疆无人机也在此行的影像记录中发挥了巨大的作用，以不平凡的视角在整个团队中显得相当的个性。记得每天晚上同行的大伙都迫不及待的等着看我航拍的效果，而他们也在这整个行程中记录了我多次放飞无人机的场景，非常有趣。

玩无人机有一段时间了，但是这次参加此次活动所进行的航拍，于我来说依然创造了很多个第一：

1、 第一次在海拔5000米以上高度飞行，估计我也是第一个在此高度飞行的广西人吧，哈哈哈～

2、 第一次迎着漫天大雪飞行；

3、 第一次在如此低温的环境下飞行；

4、 第一次在10天内拍摄了近32G的视频及静态图片素材；

5、 第一次在短时间内起降超过30次；

6、 ……

谈谈此行携带大疆4K版精灵3在高原地区飞行的感受：

1、 高原地区地形地貌奇特，航拍的视角确实震撼；

2、 地域很空旷，空气很通透，视野实在太好；

3、 拍摄完毕即刻将图片发到手机或ipad，分享迅速及时；

4、 大疆的官方说明是不建议超过海拔2000米的高度飞行还是有一定道理的，此次大疆4K版精灵3很多次飞出去相对低海拔地区来说确实会有些困难，加上气温很多地方达到了零下的温度，使得平时在低海拔地区可以飞行约20分钟，而在这些高海拔区域往往飞行10分钟左右就提醒电量不足，而很多时候尽管看电池电量还剩 30%，其也提示返航，若人工取消返航，它也会在10秒后自动缓慢降落，并且降落过程不可取消，只能赶紧往回拉，确实刺激，和平时在低海拔地区飞行是完全不一样的感受，炸“鸡”的危险系数也无形中增加了很多。在高海拔高寒地区飞行的时候我也发现，平时大疆4K版精灵3飞回来我取下电池的时候发现电池往往很烫手， 而在这些高海拔高寒地区飞行电池取出来基本是冰凉的，嘿嘿～所以……一旦出现电池低电量警告，还是赶紧飞回来吧。

5、 若是有车自驾，建议带上一个车载逆变器，这样可以随时在车上给无人机电池充电，以保证可以连续飞行，而不用担心电池不够用。

此行使用器材

大疆4K版精灵3

佳能5DSR机身+EF16-35 2.8L+EF70-200 2.8L IS II百诺减光镜+灰度渐变镜+偏振镜

曼富图MINI脚架

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