中国普天：跨界新能源

武汉天河机场，一辆辆印有国航标志的白色纯电动通勤车在机场穿梭。而离此不远的服务区，排列着为这些纯电动车辆提供充电服务的充电桩，桩上打着“POTEVIO”的标识。POTEVIO，是中国普天信息产业集团公司（以下简称“中国普天”）的标识。这是中国普天新能源电动车充电运营服务最新的一次拓展。对于2010年成立普天新能源有限责任公司正式进军新能源汽车产业的中国普天来说，短短5年间，就实现了新能源汽车产业的多个首创和第一：建成目前全国最大新能源汽车充换电运营网络;是中央企业电动车产业联盟充电与服务专业委员会副组长单位。

对中国普天稍加了解，会发现这是一家见证了中国通信产业发展的百年企业，中国历史上第一台手摇电话、第一台“大哥大”手机、第一部程控交接机都在普天诞生，其更早的历史甚至可以追溯到清朝末年紫禁城内的铜匠处。

一家做信息通信的企业为什么会与新能源电动车充电有关，并能在这一领域里做得风生水起？

“国家有号召，社会有需求，也符合我们的转型方向和优势”，中国普天信息产业股份有限公司副总裁、普天新能源有限责任公司总经理曹宏斌作为这一决策的亲历者和执行者，对我们最关注的问题，作出了回答。看似寥寥数语，但其中的历程却是丰富而扎实的，而更有价值的是，这一次跨界之旅为走在转型之路的企业带来的启示。

决定，向新的方向

作为一家央企，既要放开手脚创新，也要对国家的每一分投资负责任。对于进入新能源领域，中国普天思考再三，慎之又慎。

近十年来，普天一直在探索转型之路。对于这个有着百年历史却在2003年出现巨亏，面临空前严峻危机的中央企业来说，转型更显艰难。产业如何重组，新的方向在哪里？国家提出发展新能源汽车的战略，对中国普天来说是新的机遇，但这是适合企业的正确方向吗？

曹宏斌向本刊记者忆及了这一段决策的历程。在进军新能源汽车产业战略实施前，中国普天不但深入研究国家发展规划、国有经济布局和结构的战略性调整方向等内容，同时充分发挥“沟通、执行、业绩”的企业文化的优势，开展了大量的调研、沟通和论证工作，中国普天信息产业集团公司党组书记、总经理邢炜亲自指挥相关工作，领导班子多次专题研究，对产业发展如何对接国家战略进行反复论证研讨，并对多个汽车制造厂、电池厂进行调研走访，最终，作出了进军新能源产业的战略决策。

“普天对新能源领域的信心在于，普天出身于电信设备业，熟悉运营商整合产业链的运作规律;另一方面，普天下属企业众多，为电动汽车充电的配套产品生产研发能力强大，有雄厚产业基础”，曹宏斌说。

中国普天旗下有2个汽车改装车厂、2个电池厂，对汽车的运营网络也十分了解，这有助于普天在新能源汽车方面实现跨行业的综合发展。正是对自身优势的认知与把握，为中国普天的新能源之路打开了新的思路——将自身电池制造方面的传统优势与通信技术基础相结合，以新能源汽车电池管理和充电运营服务为重点，通过运营拉动新能源汽车产业发展。

创新，突破

“普天的新能源汽车产业是产业集成的另外一种方式，其目标是提供高端技术服务，就是要在汽车产业和服务产业之间寻找出一条崭新的发展道路。”

——中国普天信息产业集团公司党组书记、

总经理邢炜

新能源汽车产业的发展并不是传统汽车产业的简单复制和延伸，涉及跨行业、跨产业的协同，涉及生产消费的转型以及能源结构的调整、技术设施的布局和建设等等。在中国普天进入新能源领域之初，“汽车厂不懂电池，电池厂不知道汽车”、价格高、充电难、企业盈利模式不完善等问题正制约着新能源汽车的发展。

“国家关注的是如何快速实现产业化，企业关注的是如何获得足够的市场，用户关注的是如何才能得到更好的产品和服务。各方的诉求都没有办法趋同，哪里才是我们的突破口？” 中国普天寻找的突破口是创新驱动和两化融合。

“关于新能源汽车产业的发展，我们的理解是，不仅要推动技术上的创新，还更需要深入探索商业模式的创新。因为新能源汽车产业是一个跨行业的战略性产业，涉及的产业面广，囊括了汽车、电池、基础设施等各个方面，没有商业模式的创新，很难推动产业和技术的快速发展。”曹宏斌说，这两个“创新”就是普天的核心竞争力。

中国普天成功自主研发的首个城市新能源汽车运营网络智能管理系统，实现了对运行车辆及动力电池状况等关键目标的全程全网监控。这正是在信息通信业积淀多年的中国普天所擅长的。

这一系统提高了新能源电动汽车的智能化管理水平，保障新能源汽车充电和运营安全，将系统挖掘的车辆运行中的大数据反馈给汽车制造商、电池制造商，加快新能源动力系统的进步和推广应用，也帮助消费者获得快捷、安全、愉悦的用车体验。

而中国普天以商业模式的创新，通过和政府、整车厂、电池厂、供电部门等产业链上下游的合作，促进产业链有序协同，使中国新能源汽车产业迅速走上商业化和规模化的道路。

2011年，在深圳市政府的大力支持下，中国普天作为深圳新能源汽车基础设施网络特许运营商，将创新的商业模式与深圳现实相结合，成功实践了新能源汽车产业化发展的“深圳模式”，中国普天作为运营方、电网公司作为供电方、汽车厂及电池厂作为电动车供应方、公交公司作为使用方，构建了电动汽车商业化应用的完整产业链。政府和企业发挥各自优势，积极配合，高效运作，为城市新能源汽车产业推广树立了典范。

2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会，是中国普天进军新能源后的一次精彩亮相。2011辆大运会新能源公交车和出租车使用电动汽车，其中电动公交车占大运会全部公交用车的52.8%，全部由普天提供充换电保障服务。

中国普天的跨界之路随之顺利起来：以“充维结合、智能管理、刷卡消费”的新能源公务车一体化服务模式，为中央国家机关电动公务车试点示范工作提供了坚实保障;为上海交大量身打造了“绿色畅行校园”充电基础设施网络，为校内100辆纯电动汽车提供充电运营服务，成为国内第一张“绿色校园网络”;协助合肥市政府打造国内首个电动汽车充电基础设施专项规划……

曹宏斌为记者描述了普天在新能源领域的战略规划，“2011-2014年目标为站稳脚跟，后三年目标是做大规模，成为中国最大基础设施运营商之一。”

新能源产业的快速崛起，是中国普天转型升级迈出的坚实一步，其带来的价值更是多元的。截至2014年7月，普天在深圳市内已建成直流充电站共74座，充电桩900多个，每天为近4000辆新能源公交车和800多辆新能源出租车提供充电和智能运维服务，实现了服务期间零事故的安全记录。深圳已成为全国最大规模的新能源汽车充换电运营网络城市。据统计，批量新能源汽车投入使用后，深圳全年可节省石化油料1.1亿升，减少碳排放量6万吨，相当于植树60万棵。

同时，中国普天以提供新能源汽车动力供给服务为核心，整合用户、汽车制造商、电池生产厂家、关键设备生产厂家等产业链上下游资源，共同推动新能源汽车的应用，实现了产业链的有序协同、集约化规模发展。

“中国的新能源电动汽车正处于战略发展的机遇期：新能源汽车与充换电网络相协同，充换电网络与智能交通相协同，智能交通与智慧城市相协同，智慧城市与中国城镇化发展相协同——这一切都将为我国新能源汽车的发展提供难以估量的发展空间。”如邢炜所言，中国普天跨界之路的未来也将更值得期待。

编辑|杜娟  juan.du@wtoguide.net