炉前给煤系统堵煤故障分析及措施

沈祥武

（中韩（武汉）石油化工有限公司 动力分部,武汉 438300）

1 前言

给煤系统是电力化工生产过程中必不可少的环节，随着中国工业的蓬勃发展，在近代电力、化工类生产装置中，给煤机的应用会越来越广泛。能源与环境是当今社会发展的两大问题，用户为了节约能源保护环境和提高设备的安全经济运行，保证给煤系统的长周期正常运行是一个必然的前提。虽然科技和知识的进步，近几年一些设计方案大大的提高了給煤系统的安全可靠性，使计量精确，操作容易，显示直观，但给煤系统运行中存在的故障并没有完全得到很好的改善，这将直接影响锅炉的正常安全运行。

2 炉前给煤机常见故障的分析及处理

在正常生产中，炉前给煤系统常见的故障有：给煤机入口堵煤、煤仓挂壁搭桥、皮带跑偏打滑、给煤机堵塞、给煤机出口堵煤、落煤管堵塞、落煤管磨损等。

2.1 给煤机入口堵煤

造成给煤机入口堵煤主要发生在入口插板门至给煤机皮带之间的一段方形落煤管，主要原因有：煤质含水量太高，煤粒间粘附性增大，容易结团；煤仓至给煤机入口流通口径逐渐变小，在给煤机入口一般设置有插板门，煤在此处容易被挤压而不流通；原煤制取过程中掉进了较大粒径的杂质，造成在进料管，落煤管等处堵塞；给煤机入口设计太小。一般此处堵煤常规有效的处理方式就是人工用大锤进行敲打，在敲打过程中，如果敲打较轻堵塞或者搭桥的煤就不容易落下来，如果敲打过重就容易将落煤管敲变形，以后变形处更容易堵塞。大部分企业插板阀上方都留有观察孔，为了解决此处堵煤后处理方便，可以将插板阀下方也设计留有观察孔如图所示，如果插板阀下部出现堵塞或者有杂物卡住，可以将增加的检查孔活动盖板取出，进行疏通。

2.2 煤仓出现挂壁和搭桥

煤仓挂壁和搭桥是所有企业都存在的问题，造成此现象的原因有：煤较湿；煤仓内壁不光滑；煤仓四壁倾斜角度不合理等。在出现煤仓挂壁后，各企业采取的常规手段就是用空气炮、仓壁震打器、疏松机等设备进行疏通，其中空气炮和仓壁震打器在较轻微挂壁或者搭桥时使用效果还可以，但是当挂壁较严重时可能会越使用越严重，天津某企业在仓壁上安装了疏松机使用效果较好。

要解决此问题，主要要从设计出发，煤仓内壁应安装不锈钢衬板，而且四壁倾斜角度设计要合理（四壁与水平的夹角不小于70°），北京某电厂四壁倾斜角度各不一样；另外在正常运行期间，煤仓料位不宜太高，上至四分之三料位即可，而且一定时间要将煤仓料位尽可能的降低最低或者跑空一次（此时应考虑运行安全），建议半个月将煤仓料位降低到最低一次，让即将挂壁的煤流动起来，在煤仓料位降低到最低时如果有煤挂壁，可以用较长的竹竿、铁杆等工具进行捅煤，在采用铁杆捅的同时可以通压缩空气进行吹，让挂壁的煤落下至给煤机；在锅炉停炉检修或者停炉备用时，最好要将煤仓跑空，并且定期要对煤仓进行人工清理，建议一年对煤仓彻底清捅一次，将挂壁的煤彻底清除，煤仓清理过程是一个风险较高的工作，一定要由专业队伍进行作业。

2.3 给煤机断煤后甩煤

电厂给煤机一般都带有电子称重设备，正常生产期间，给煤机都投自动控制，保证给煤机总给煤量一定。武汉某电厂一台锅炉前墙布置有四台给煤机，正常运行期间四台给煤机全部投入运行，并投自动控制，如果其中一台给煤机断煤，电子称重设备检测到本台给煤机的给煤量为0时，为了维持总给煤量不变，本台给煤机的转速会突然增加至最大甩煤进入炉膛，其他三台给煤机的转速相应也会增加，其实出现断煤给煤机从称重设备至落煤口之间的皮带上是有煤的，这样一来，断煤给煤机因转速增加到最大，在瞬间会有大量的煤进入炉膛，而且其他三台给煤机也会加大给煤量，这一瞬间进入炉膛的煤大约是原先的1.3倍，会引起锅炉出现较大的波动，甚至危及锅炉安全运行。为了解决这一问题，可以在给煤机进出口各安装一个断煤开关，如果出现给煤机断煤现象时，只有当给煤机进出口两个断煤开关都报警且称重设备测得给煤量为零时才判断此给煤机完全断煤。

2.4 给煤机皮带跑偏、打滑

给煤机皮带跑偏、打滑是每一台皮带机最常见的故障，其中原因较多。经过多年运行经验总结得出皮带跑偏的规律为：跑紧不跑松；跑高不跑低。即如果胶带两侧松紧度不一样，皮带将会向紧的一侧移动；如果皮带两侧高低不一样，皮带将会向高的一侧移动。特备是新安装的皮带必须要经过多次的调节皮带的张紧力才能让给煤机达到正常运行工况，对于滚筒、托辊粘料引起的跑偏，一定要及时进行清理或者安装自动清理的设备。引起打滑不外乎皮带过紧或者过松，因此在空载和带负荷时都要认真反复调节皮带的张紧力，并在在给煤机启动时不要先开入口插板门，应先空载启动给煤机再开路口插板门，防止煤仓的煤压在皮带上，给煤机皮带所承受的压力过大启动时会过载或者皮带打滑，使给煤机无法正常运行。

3 结论

锅炉炉前給煤系统故障率极高，经常会导致锅炉降负荷甚至非计划停车，探索故障原因和提出解决方法是我们电力行业义务，引起炉膛給煤系统堵煤的根本原因是煤含水分过高，使煤容易在输送及存储的各个环节出现堵塞，因此提高煤炭的管理是关键，并在设计时把好关，运行时多分析总结，采取一些措施，通过全方位的努力，可以大幅度降低給煤系统的故障率，并提高故障处理效率。

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