为美丽生活取景长安福特翼搏湘西自驾之旅

［ 文：张宇翔 摄影：张伟 ］

为美丽生活取景长安福特翼搏湘西自驾之旅

［ 文：张宇翔 摄影：张伟 ］

水泥森林和雾霾这种城市景观，让我等的心境变得有些荒芜，甚至寸草不生。于是，我们选择借助长安福特翼搏的威力，做一次湘西自驾旅行，让翼搏带我们，重新为美丽生活取景。

翼搏和湘西，一个是人类工业的杰作，一个是自然景观的胜地，二者门当户对，这样的自驾旅行，令人向往。在“心情大好”之中，我们全速启程。一天时间，我们已经把自己快递到了湘西。

湘西是个美景的拼盘。张家界、凤凰等等地方在这片土地上全都红得发紫。在此处，高山处于支配地位，人类开辟出的条条公路再也无权四通八达，只能看着千仞绝壁的脸色委婉绕行。这里不仅开门见山，而且抬头低头左顾右盼都见山。看着远处依附在大山身上的葱葱茏茏的天然绿，不难想象里面的猴、兔、猪、鼠、羊等等十二生肖的以及候补生肖的动物们的生龙活虎，同时也必须认识到，和它们相比，人类已成为这里的“少数民族”。难怪湘西但凡有个人类聚集的古镇都能成名。因此，综合考量，我们把此行的具体目标定为天然美景张家界大峡谷、天然美景红石林、天然美景猛洞河以及嵌入天然美景的人文美景芙蓉古镇。

指向美景的行程因为翼搏的加盟而越发楚楚动人。我轻触了一下翼搏的转向灯开关之后向右打了一把方向。伴着转向灯的三次闪烁，我和翼搏跨入了另一条车道，同时带起了散落于车道内的三片秋叶。古人说“一叶知秋”，三叶更形成了验证秋的“完整证据链”。原来张家界也是有秋天的，此前我只知道，九月从北方撤离的夏天，迁徙到了这里；现在才知道，秋天也一并来了。好在秋在这里不是主旋律，张家界的秋，依然是绿色的。

翼搏的公路性能非常好，无论是起步提速还是中途提速，都能在油门与座椅靠背之间构筑起一层立即生效的因果关系。换句话说，轻触油门，车子就跃跃欲试，朝着你方向盘指定的路线一通穷追猛打，直至干掉这条线路上的一切移动参照物或者直至你踩下刹车，二者以先到为准。整个过程还有好听的发动机运转声作为副产品，比如泄压阀的泄气声、比如高转速时发动机清亮的海豚

音等等等等。

就在这种“轻而易举”之中，路标通报，张家界大峡谷快到了。既然是峡谷，就注定有山。我们随即走起了层层叠叠的盘山路。我确信这里不是张家界风景最有名的一个，因为它距离张家界市区有数十公里之遥，可不是人人都有翼搏这样的伙伴！但风景的质量还是不会小于任何一处“张氏家业”的，因为海拔在迅速提升、风景的容量也在迅速提升。想想真是辛苦了翼搏，毕竟我们车里有三个成年男性及其辎重。好在苦累似乎都是我们的想象，翼搏并不在意，似乎与它并无瓜葛，我即使挂着4挡，它也照样轻轻巧巧地奔向山顶，如同学会了对重力隐身一般。显然，翼搏发动机得到的“2014年度沃德十佳发动机”和2012年度、2013年度、2014年度“国际年度发动机大奖”的名号真的含有千足纯金。可惜我不够格，不然我也会为它奉上一票！

张家界大峡谷是个山大于谷的地方。山高数百米，皆为垂直于地表的悬崖绝壁，料想只有“资深猴子”才有能力攀缘上下；谷却并不敞亮，宽处百十来米，窄处二三十米。于是站在山顶眺望探视，视线不会太好。也正是这种不太良好的视线，给人关于峡谷深度的更多遐想。管理方扬长避短，设计了一条由上及下的步行梯。它反复折叠，总也看不到尽头。最刺激的部分，它的角度可达60°～70°，此时面向深不见底的峡谷，几乎每个人都手抓护栏四肢尽用同时兴奋地嚷嚷，嚷嚷的内容包括害怕、好玩、腿软、脚滑、给我拍张照等等等等—这是体力消耗的早期症状，等继续下行，中期发作就主要变成了气喘吁吁，等到晚期的时候，大家都像僵尸一样，机械行走，默不作声。视野也随着海拔在变化。最开始是“深不见底”，之后改为“上不封顶、深不见底”，再之后就只剩“上不封顶”了。不由得让人感叹，大自然真是海量：

人类最为骄傲的前十大高楼填到这里，恐怕连尖也冒不出来。

从大峡谷出口乘坐景区安排的车辆返回山顶，我们已经四肢无力，即将五体投地。好在被翼搏接住—在承载力良好的坐椅上，我们感觉瞬间痊愈；况且翼搏的操控非常灵动轻巧，驾驶它，我们可以得到另一种形式的放松和休息。

接棒的景点是芙蓉古镇，也是我们当晚的落脚之处。芙蓉古镇名字不俗，听着就风流。我们抵达这里已经是晚上，灯红酒绿如同老上海的百乐门，远处还传来住客们超大音量的“K歌”声。看到两部北京牌照的时尚小车驶进镇子，一群为酒店拉客的生意人瞬间活跃起来，一边叫着“老板老板”一边跨过各种障碍向我们靠拢。我们早已定好了住处，所以面对他们，能做的只是拒绝。我拨了一下车窗按键，车窗一键升起，把包括噪声在内的、一切我们不想接触的人事物阻挡在外—我本来来寻找世外桃源，现在发现世外桃源还是在自己的翼搏之内。看到我们如此，拉客的人们怅然转身，但是仍不忘多瞟一眼小巧精致的翼搏。

芙蓉古镇是座傍山而建的寨子。山不高，下面还有一潭活水。山壁边的住户如今平步青云，自家的木楼改建一处兼有观景平台作用的餐厅，每年的创收估计都是惊喜——因为即便入夜已深，仍有多拨食客陆续前来，“你方吃罢我登场”。但吃的其实一般。当地的“米豆腐”颜色浅黄，形似北方的“面鱼”，放在店门边一口大锅里边加热边展示，逗引得我们一人一碗地摆了一桌，但实际吃起来口感松散、味同嚼蜡。

离开芙蓉古镇是第二天上午的事情了。经过一晚上的特产采购，每辆车上的行李由三人份膨胀成了“三人份PLUS”。但放入翼搏，行李厢依然还有不少空隙。翼搏对我们真的实心实意，分发了足量的乘坐空间不说，还包容了我们对行李装载空间“得寸进尺”的需求。其实说起来，特产采购不需要大手大脚，只求精准命中“当地风格”即可。比如张家界的椪橘，就属于应该尝一尝的那种，无论是甘甜还是酸爽，都够味。

离芙蓉古镇十几公里，就是大自然的又一力作：红石林。顾名思义，这里是一片红色的石头组成的“森林”。红有很多种，红石林的红是一种铁锈色。深度解读这些石头的颜色和形状需要专业的地质学知识，我不具备，自然放下不表；但石头中内嵌的鱼骨化石确实必须说一说。鱼骨化石非常清晰地呈现在红石表面，形态丝毫没有扭曲，说白了就是完整而平铺的一根鱼刺。“鱼刺”虽然体积很小，但辈份显然很大了，鱼类餐饮店的老板可以复制一枚挂在店内做图腾，“证明”远古的时代人类已经爱上烹鱼美食。

相比主打“过去完成时”的地质类景区，更令人期待的无疑是可以亲身参与其中的漂流项目。湘西地区山高林密，水系也不少，猛洞河就是其中非常适合漂流的一处。去往猛洞河要走数十公里，先找一处正宗湘西美食填饱肚子再走才是明智的，于是我们选择了湘西美食中流传甚广的“三下锅”。这其实是一种干锅，投入里脊、猪肝等等多种食材后，半熬烹制。三下锅味道鲜美、体量不小，所以解馋解饿，显然不容错过，强烈建议空腹品尝。而为此保持数小时的饥肠辘辘也绝对值得，权当是作一次体检吧。

由己推人，吃过饭才忽然想起，翼搏已经很久没加过油了。200km的高速公路，100km的山路，仍然没有拖它油耗的后腿，何况还是空调加重载的工作条件！对比前日，油表指针只有轻微下调，综合油耗亦只显示为6.2L/100km。这真的不只是节省油费的问题，在油料品质不能保证、加油站稀缺的山区，少加油的含义就约等于减少麻烦。可以说，翼搏是在用自己的杰出为我们的旅行助兴！

抵达猛洞河之后我们发现，这里的漂流形式非常多样，可以双人可以多人，可以是单筒皮筏可以是多筒皮筏，还可以选择是否要船工。我们这些“户外零基础”们，当然对自己不能下手太重，于是选择了六人一筏，这样大家就能同舟共济了。充气橡胶筏由两个原木形状的大气囊并联在一起构成，参与者分别骑于“两根原木”之上静待“大起大落”，船工和撑杆则在船尾产生推力。因为不是雨季的丰水期，所以大部分时候，猛洞河都很安静。但当河道里的“阶梯”临近的时候，深色的水就复活成浅色的水雾和浪花，并发出清脆、响亮的声音。虽然我们人多势众、但水花依然没有轻饶我们。我们几度浮沉，全身大面积湿透，之后就着冰冷的刺激发出尖叫—人往高处走有乐趣，人往低处“流”同样也有乐趣，人不是机器，有品质的放松无疑是对心绪的一种深度保洁。

而翼搏不同，翼搏无须放松。它无条件地向驾乘者供应着舒适、安全、快捷、热情、信念，让我们有权访问最不寻常的道路，帮我们召回尘封已久的青春记忆。有它，我们能够与大自然结为至交；有它，我们可以为生活签收最新的布景。可以说，翼搏在此，“出发”、“抵达”、“追寻”、“发现”就绝不会是一再推延交付的期货。