加强精细化管理 减少路途损耗

摘要：煤炭是火力发电的重要消耗资源，作为电厂，煤炭消耗量大，随之运输量也大，与此同时也会面临着一些管理方面的问题。只有加强磅房精细化管理，才能保证电厂利益的最大化。

文献标识码：A

文章编号：1671-864X（2015）08-0084-01

煤炭是火力发电的重要消耗资源，作为电厂，煤炭消耗量大，随之运输量也大，与此同时也会面临着一些管理方面的问题。其一就是运煤线路长，煤矿站点多，经常出现司机沿途换煤、卸煤等作弊现象。这个问题不但严重损坏了运输公司的信誉，而且给电厂带来一个极大的损失。为保证外调煤在质量上不变样、数量上不亏吨，防止承包车辆在拉运过程中出现偷、换煤等现象的发生，科学化地管理运煤车辆，电厂对地磅房及GPS煤车监控加大了管理力度。

一、地磅房管理

地磅房是电厂材料输入输出的重要环节，较少漏洞和浪费，才能使过磅准确。

（一）加强人员管理。

地磅房全体工作人员遵守电厂制度，维护电厂利益，树立电厂形象。按时上下班,严格执行请销假制度。司磅员严格遵守作息时间，不迟到、不早退。工作时间做到不空岗、不睡岗、不串岗，不做与工作无关的事情。严格要求非本部门人员进入工作岗位。要求司磅员不得接受供应商任何形式的物品。

（二）严格落实工作标准。

要求每一位员工严格按照制度遵守。

1.重车上磅前注意事项。

所有过磅车辆在进厂前，必须到门岗保安室进行盖章，没有盖章的车辆，司磅员不予过磅。所有过磅车辆在上磅前应关闭一切车辆用水，防止冬季天气寒冷，造成磅板结冰。上磅前，司磅员若发现运煤车辆恶意转煤、换煤、夹杂等情况，应及时上报。

2.过磅过程中注意事项。

（1）过磅车辆上磅时，车速放慢，应保持5Km/h，防止因急刹车造成地磅传感器损坏。

（2）车辆上磅时要确认前面车辆完全下磅后，后面的车辆才能上磅，严禁两辆车同时压磅。

（3）车辆上磅，司机及随行人员必须全部下磅后方可取数过磅，磅上站人严禁过磅。

（4）司磅员过磅时，应坚守岗位，认真计量，保证过磅数据的准确性，司磅员不得中途离岗以及做与工作无关的事。

（5）磅房司磅人员必须坚守岗位，发现偏差要及时汇报，严禁私自处理。

（6）显示器为“0”时车辆方可上磅，车上磅后一定要停稳且显示器所显示数据不再跳变后才能取数，车辆下磅显示器回“0”后才能进行下一次计量。

（7）严禁车辆在秤台上长时间停留或过夜。

3.空车过磅过程中注意事项。

（1）煤车过磅后，必须按指定的地点卸煤，且卸完后必须有收煤员确认盖章，否则一律不给予过磅。

（2）所有空车过磅时都要对空车进行查看，确认车厢内是否有其它物品、驾驶室内是否有人，如果发现皮重有异常，应着重检查；对无异常情况的空车正常过磅。

要求磅房全体员工，搞好设备维护和保养，保证设备正常运行。计量设备正常与否，直接关系到计量数据的准确性，司磅员经常检查计量设备的运行情况，发现故障及时排除或通知相关部门维修。做好磅单管理，杜绝资料遗失。地磅房电脑严禁私自动用USB接口，防止电脑病毒感染。

另外要求员工爱护磅房设备，做好磅房“三防”工作：防火；防盗；防雷。

保持地磅干净整洁。对磅房卫生进行彻底清扫。及时清理磅体附近垃圾及磅底垃圾，确保排水管道的畅通，保证大雨时不积水，不向基础坑排灌，秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。

二、煤车GPS监控管理

安装GPS定位系统，通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。

车辆GPS监控管理的优越性主要体现在以下几点：

1.车辆科学管理的需要。2.安全生产工作的需要。3.降本增效节能工作的需要。

在硬件具备的前提下，同时要求GPS值班人员做到以下几点：

1.煤车GPS监控实行全天候正常运转，值班人员必须坚守岗位，对GPS监控情况及时观察反映，如系统出现故障，应及时排除，或向主管领导汇报。

2.值班人员交班时，要清理有关资料，检查设备运行情况，本班工作尽可能在交班前完成，发现问题或需要续办事项，应向接班人员详细说明，并做好记录，由交接班人共同签字确认，如因交接手续不清或续办事宜交代不明而出现问题，交接班人员应负相应责任。

3.对运营车辆运行情况进行实时监控，驾驶员有超速、超时、不按规定线路，异常停车等违章行为，应及时提醒、警告制止，并做好记录以备检查，确保原始记录的完好。对违法违规者、不听警告者应及时报告上级主管，作出处罚处理。

4.每日做好监控记录台帐，如有车辆或人员变动，及时与各部门，负责人沟通，保证台账的准确有效。

5.监控人员对GPS的监控应采取实时动态报警监控和日定量轨迹回放方式进行，对车辆轨迹回放的抽查率要求达到100%，并做好记录。

6.当GPS发生故障或损坏，监控人员应及时联系安装维修人员进行维修或更换，并做好记录。

7.在出现恶劣天气条件情况下，通知在运营的所有车辆，把车速降低到安全控制范围。

与此同时，GPS监控对煤车车主也提出了相应的要求：

1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。

2.应严格按照行驶道路限速要求行驶，行驶中当监控员提醒超速时，驾驶员应立即纠正，严禁继续超速驾驶。应按限定的路线驾驶，如有线路变动，及时上报监控中心，严禁私自绕路，更改路线。

3.驾驶员如在行驶途中有停车现象，应及时上报监控中心，说明原因。煤车如重车遇交通事故、交警扣车等段时间内无法回厂，应及时通知监控，汇报具体情况。

4.遵守厂部制定的各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

5.驾驶员应及时为煤车GPS设备充费，避免监控GPS设备因欠费停机造成无法监控。

通过煤车GPS定位监控，有效遏制了司机换煤、偷煤行为的发生。运输过程透明监控前，司机的一切运煤路径、装卸点都在清晰的掌控中，基本杜绝司机舞弊行为，从而有效地保护了企业利益。可以实现运煤车辆的可视化监控。所有运煤车辆的运行情况可以通过网络清晰地看到，了解车辆的具体位置、速度等信息，方便了管理。信息化的设备更需要我们细心的监控与管理，只有我们更精细化的管理才能让设备发挥更大的作用，才能保证电厂经济效益的最大化。

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