Ускорение темпов китайско- казахстанского торгово- экономического сотрудничества

Ускорение темпов китайско- казахстанского торгово- экономического сотрудничества

中哈经贸合作步伐加快

С момента установления дипломатических отношений в 1992 году между Китайской Народной Республикой и Республикой Казахстан отмечается уверенное развитие двустороннего сотрудничества во всех областях. В торговой и инвестиционной сферах наблюдается тенденция бурного развития взаимодействия. В то время как Казахстан прилагает усилия по ускорению темпов экономической трансформации, Китай выступил с инициативой о строительстве Экономического пояса Шелкового пути,что создало новыевозможности дляуглубления взаимовыгодного сотрудничества двух государств в торговоэкономической,инвестиционной и других областях.В настоящее время страны уверенно движутся к цели увеличения годового торгового товарооборота до 40 млрд .долларов США .

Новые проекты торгово- экономического сотрудничества

Казахстан является дружественным соседом и стратегическим партнером Китая. В 2013 году объем китайско- казахстанской торговли достиг 28,6 млрд. долларов. Китай сейчас занимает место крупнейшего торгового партнера республики .

КНР и Казахстан постоянно открывают новые проекты торгово- экономического сотрудничества: В 2012 году официально был введен в эксплуатацию Международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос", построенный совместными усилиями двух государств; некоторые китайские провинции пытаются наладить евразийские логистические маршруты через территорию Казахстана. Провинции Шэньси, Синьцзян- Уйгурский автономный район и другие китайские регионы также планируют создать совместные зоны свободной торговли, направленные на содействие развитию двусторонней торговли с Казахстаном и другими странами региона.

Энергетика-- одна из важных сфер китайскоказахстанского взаимодействия. Стороны сотрудничают в поиске,разведке и добыче нефти,природного газа,урановых руд и других полезных ископаемых, а также тесно взаимодействуют в строительстве нефте- и газопроводов .

Страны также координируют действия в областях инфраструктурного строительства, транспорта, перерабатывающей промышленности и электроэнергетики, прилагая усилия по содействию новым сдвигам в сфере коммуникаций, высоких технологий, новых источников энергии и сельского хозяйства.

Новый стимул для расширения транспортно -коммуникационных возможностей

Казахстан находится на стыке Европы и Азии. За последние годы этастранаЦентральной Азии прилагаетактивныеусилия по улучшению транспортной инфраструктуры сцелью создать усебя в транспортный узел между двумя континентами и развить транзитные перевозки. Президент АО НК "Казахстан Темир Жолы" Аскар Мамин отметил, что казахстанская сторона рассматривает Китай как стратегического партнера для развития транспортной инфраструктуры.Выдвинутая китайской стороной концепция о строительстве Экономического пояса Шелкового пути удачно совпала с государственной стратегией Казахстана по развитию транзитных перевозок, что придало новый импульс расширению транспортно- коммуникационных возможностей государства.

Китайский Синьцзян- Уйгурский автономный район и Казахстан уже соединены железной и автодорогами, авиасообщением, нефте- и газопроводами и сетями связи. В Синьцзян - Уйгурском автономном районе насчитывается 15 пограничныхпереходов,7 изкоторых расположены накитайскоказахстанской границе. Строящийся китайско- казахстанский Международный центр приграничного сотрудничества"Хоргос" является крупнейшим приграничным пунктом на западе Китая и одной из трансграничных зон торгово- экономического сотрудничестванового типа.

Обе страны активно продвигают сотрудничество в сфере Интернет - коммуникаций: китайские компании "Хуавэй технолоджиз", ZTE и "Чайна Телеком" принимают участие в строительствекоммуникационных сетей в Казахстане.

С 2012 по 2015 год количество транспортированныхизКитая в Казахстан контейнеров увеличилось в 14 раз.В мае минувшего года была введена в эксплуатацию первая очередь проекта базы китайско- казахстанского логистического сотрудничествав порту Ляньюньган, что заложило новую модель сотрудничества в области евразийских сквозных перевозок наземным и морским транспортом, таким образом, Казахстан впервые в истории получил выход к Тихому океану. В феврале текущего года регулярный грузовой поезд, отправившийся с базы логистического сотрудничествав Ляньюньгане,прибыл в Алматы, создав новую веху в истории двустороннего взаимодействия .

В настоящее время полным ходом ведется строительство транспортного коридора"Западный Китай -- Западная Европа", проходящего через территории Китая, Казахстана и России. По предположениям, после ввода в эксплуатацию данный коридор значительно улучшит транспортную взаимосвязь между двумя континентами.

Новый потенциал двустороннего сотрудничества

Казахстан отличается сравнительно развитой инфраструктурой, стабильной политической ситуацией, относительно быстрым экономическим развитием и богатыми залежами природных ископаемых, однако структура его экономики остается однородной: легкая промышленность, машиностроительная и электротехническая промышленность и производство товаров широкого потребления пока неразвиты. Чтобы изменить структуру экономики, казахстанское правительство неизменно стремится к осуществлению экономической трансформации и прилагает неустанные усилия по улучшению инвестиционного климата для привлечения иностранных капиталовложений .

К настоящему времени общий объем инвестиций Китая в Казахстан превысил 26 млрд. долларов, превратив КНР в его третьего по величине крупнейшего инвестора.Следует отметить, что Казахстан является крупнейшим в Евразии объектом китайских инвестиций .

В настоящее время в Казахстане действуют более 700 предприятий и фирм скитайским и совместным капиталом Китая и Казахстана, включая Китайскую нефтегазовую акционерную компанию/CNPC/, Китайскую нефтехимическую корпорацию "Синопек", Банк Китая и Китайский промышленно- торговый банк.Все эти предприятия создали десятки тысяч рабочих мест для местного населения.

Испытывая влияние вызовов мировой и региональной ситуации, казахстанская экономика также столкнулась с некоторыми сложностями. Стремление страны к укреплению торгово - экономических контактов и промышленного сотрудничества с азиатско- тихоокеанскими странами, в том числе с Китаем, становится все более насущным. Инициатива о строительстве Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21- го века позволит значительно ускорить темпы расширения сотрудничества между КНР и Казахстаном.

В конце прошлого года премьер Госсовета КНР Ли Кэцян посетил Казахстан с визитом. В ходе визита стороны достигли стратегического консенсуса по развертыванию сотрудничества, опирающегося на строительство проектов в рамках"один пояс, один путь", подписали более 30 соглашений по сотрудничеству на общую сумму 14 млрд. долларов. Согласно документам, Китай окажет Казахстану помощь в создании 15 - 20 перерабатывающих предприятий. Стороны также достигли договоренности по сотрудничеству в области строительства инфраструктуры, переработки химических продуктов, строительных материалов и совместного владения заводами. В ходе недавнего визита премьер- министра Казахстана Карима Масимова в КНР стороны подписали более 30 документов о сотрудничестве в области металлургической и сталелитейной промышленности, промышленности цветных металлов, производства стекла, перегонки нефти , гидроэнергетики и машиностроения , общая сумма этих соглашений превысила 20 млрд . долларов .