船厂

振华重工将独立建造钻井船

由振华重工申报的“3000米深海钻井船及其核心配套装备关键技术研究”日前获得2015年度上海市“科技创新行动计划”海洋科技领域项目立项。

目前国内外其他传统海工企业，或者只提供关键配套设备，或者只造船体，而振华重工此次以自主建造方式切入海工市场，成为能同时提供船体和核心配套设备的海工企业。

达门造船将收购越南船厂股份

越南交通部已经提议，同意越南船舶工业公司（SBIC）出售Song Cam造船更多股份给达门造船，预计达门造船持股比例达70%。该船厂为SBIC与达门造船的合资船厂。该提案已经打破越南现行的法规限制——禁止海外公司持有其国内公司超过49%的股权。

达门造船是SBIC最重要的合作伙伴，Song Cam造船所有的订单都来自达门造船。此外，达门造船还给下龙造船厂提供订单，确保船厂的工作量持续到明年年底。然而，达门造船在越南的投资总体不大，已经将一些订单转移至其他国家。

常石菲律宾船厂造船逾200艘

6月 30 日，常石集团菲律宾造船基地TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES（CEBU）建造的第201艘船舶、 8.16万吨级卡尔萨姆型散装货船 BELGRANO 竣工，并已交付给船东。CEBU自 1997年5月首艘2.3 万吨级散装货船竣工以来，在约18年的时间里，累计建造船舶超过 200 艘。

俄罗斯决定打造远东船业集群

俄罗斯政府已经决定在远东打造一个船舶工业集群。俄罗斯总理梅德韦杰夫已经签署了转让俄联合造船公司股票的行政命令，此举将增加打造船舶工业集群的资产。

该船舶工业集群将以俄罗斯远东红星造船厂为基础。

俄联合造船公司远东造修船中心（俄联合造船公司的控股公司）拥有红星造船厂78.73%普通股，位于俄罗斯滨海边疆区波什欧卡门镇。俄联合造船公司于2007年成立，是一家整合了约70%国内船舶工业的100%国有集团公司。

Gail要求印度船厂入股LNG船

印度燃气公司（Gail）已经要求印度造船厂建造其招标9艘LNG船中的3艘。同时，Gail向科钦造船厂、L＆T造船以及Pipavav发出招标，要求造船厂获得每艘LNG船的至少13%股权，这将使印度持有LNG船的股权从36%提高至49%，而其他船东则占有剩余的51%股权，此举为降低海外航运公司的风险。

Gail允许海外船厂花费5年时间在印度建造第一艘LNG船，以降低合作船厂的负担。这些让步是为了使9艘LNG船招标能够顺利完成。

目前，科钦造船厂与三星重工签署LNG船建造技术交换协议；L＆T造船与现代重工合作；Pipavav联手大宇造船海洋。endprint